Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解

國內組裝車子也很貴有一部分也是很多關鍵零組件也是進口，進口零組件關稅也是很高 加上現在自動化越來越普及 人工的成本佔比低了不少 主要都在攤提自動化產險的成本吧 所以規模會是影響製造成本的主因了 台灣市場規模太小 也是都需要同時製造很多外銷車款提高規模 像以前福特馬自達沒分手前還都共用產線 分手後馬自達整車進口反而比較划算 台灣車子貴最主要還是貨物稅的關係 加上關稅跟貨物稅還會乘上去又更高了 所以關稅降下來車價應該是很可觀 對於國產組裝車確實還是很有挑戰 但這關稅打下去除了零組件供應鏈 我覺得二手車商手上庫存太多的才會是重傷受災戶 --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.11.181 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1752207001.A.D62.html

→ guk : 他們賺有分我嗎 07/11 12:15

推 samtony : 這篇講的不錯 07/11 12:19

推 NTUT56 : 小施最近拍片 都在苦笑 07/11 12:20

推 gn00152097 : 這篇才是重點，事實上貨物稅才是國產車跟進口車價 07/11 12:22

→ gn00152097 : 差拉不開的主因 07/11 12:22

推 speculator : 關稅只是讓國產組裝賺更多 他們只需賣比進口便宜一 07/11 12:34

→ speculator : 點點 實際上他們成本沒那麼高 07/11 12:34

推 speculator : 例如他們原本可能只有10%利潤 因為有關稅 07/11 12:37

→ speculator : 他們變成有30%利潤 07/11 12:38

推 lusifa2007 : 連零組件都沒辦法國產 那臺灣汽車產業是只有組裝而 07/11 12:50

→ lusifa2007 : 已吧 07/11 12:50

推 gameboy163 : 變30%太誇張吧 政府躺著抽多少去了 07/11 13:47

→ bndan : 貨物稅本質要帶有補貼和折扣 才能比照關稅用 所以明 07/11 13:57

→ bndan : 面上來說 貨物稅是全課 不影響公平的 XD 07/11 13:57

→ bndan : 當然台面下貨物稅就大空間可操作的關稅了..這波兩稅 07/11 13:58

→ bndan : 一起拔或是只對"美國車(含零組件)"拔 都不意外 07/11 13:58