[新聞] 豐田Panasonic合資電池廠　將把生產效率

1.原文連結： https://reurl.cc/ldnEOd 2.原文內容： 豐田Panasonic合資電池廠　將把生產效率拉高10倍 豐田汽車(Toyota)與Panasonic合資的車用驅動電池廠泰星能源解決方案(Prime Planet Energy & Solutions；PPES)表示，將把電池研發與生產準備相關工程的生產效率提高10 倍。泰星能源採取的方式，包括讓各家汽車廠所使用的驅動電池的零組件與材料，改用泛 用產品，以便壓縮研發時間與成本。面對中國電池廠快速擴大產能的壓力，日本車用電池 廠以提高生產效率來對抗。 日本共同通訊社(Kyodo)、日經新聞(Nikkei)等報導，泰星能源社長好田博昭27日在記者 會上指出，目前正在把電池設計標準化，同時簡化零組件與材料的供應體系。 好田博昭強調，電池的高品質與使用年限長，已經有過去的成績做保證，但如果能把生產 效率提高10倍，就能贏過中國廠商，在價格上也不會輸。他承認這是很高的目標，但是期 待能趕上在規模與成本上領先的競爭對手。 不過，好田博昭沒有公布泰星能源何時能達到10倍效率的時間表，也沒有提出成本削減的 詳細數字，只表示正研發中的新一代電池產品，效能將提高5~6倍。 泰星能源在油電混合車(HEV)的高輸出功率電池市場，市佔25%，為全球首位。不過目前正 快速普及的純電動車(BEV)、插電式混合動力車(PHEV)所使用的電池方面，市佔僅3%，是 全球第八名，而競爭對手中國的寧德時代(CATL)市佔則超過20%。 泰星能源是豐田汽車出資51%，Panasonic出資49%的合資企業，接管了Panasonic的角形電 池芯與模組，以及電池包與系統等的業務與生產線，而豐田是原本Panasonic的HEV用角形 電池的主要客戶之一，兩家企業有不少合作項目。Panasonic另外保留了供應Tesla的圓筒 形電池業務，沒有納入合資項目。 3.心得/評論： 泰星能源員工人數約5,100人，其中近半數將派駐在中國大陸，生產的電池除了供應豐田 之外，也將供應其他買家。 --
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推 Dukkha : 我跟朋友油電車 開8-9年了 他們電池當時不貴 10/28 15:12

→ Dukkha : 但Tesla的崛起。他們已經變很貴了 1.6kwh 還是賣五 10/28 15:12

→ Dukkha : 萬台幣。Tesla 55kwh現在30萬台幣左右 換算差了快2 10/28 15:12

→ Dukkha : 0倍 10/28 15:12

推 stock999 : 甚麼意思???容量變大?變貴?變便宜?? 10/28 15:42

→ stock999 : 3小? 10/28 15:42

推 Dukkha : 意思是 現在豐田供應的松下電池 太貴十年前還可以 10/28 16:08

→ Dukkha : 十年後的今天 已經變超貴了 （跟Tesla現在的比） 10/28 16:08

→ alex00089 : 意思松下效率不好 10/28 17:17

推 wheat1130 : 看能不能油電車電池統一規格 10/28 17:51

推 AUwalker : 這算法怪怪的 10/28 18:15

推 ru04hj4 : 不是全部油電車都是鋰電池 10/28 19:41

→ ru04hj4 : 而且特斯拉也是有拿pansonic的電池 10/28 19:42

推 Dukkha : 豐田油電都鎳氫 所以應該更便宜 10/28 20:39

推 Dukkha : 電池就是算 每kw/kg 成本 10/28 20:41

→ Dukkha : 用容量比較 還算合理吧 就算加了周邊模組 10/28 20:41

→ curmathew : 1.6kwh五萬，55.0kwh三十萬，這樣應該是變便宜吧? 10/28 21:13

推 ru04hj4 : 豐田油電鎳氫 鋰電池都有用 10/28 23:15

推 Dukkha : 55kwh是Tesla價格 1.6五萬是豐田十年來的價格 10/29 00:06

→ Dukkha : 豐田鋰電8kwh賣20萬 10/29 00:07

→ lfk : 油電電池五萬 是你去更換 連工帶料的價格，特斯拉5 10/29 00:26

→ lfk : 5kwh自費更換的費用，連工帶料只要30萬？有人問過 10/29 00:26

→ lfk : 台特 或是有台特的估價單了嗎？ 10/29 00:26