Re: [新聞] 台積電搶下訂單!特斯拉自駕晶片有多神?

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作者 giorno78 (天晴)
時間 2020-09-04 22:40:50
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特斯拉最近被發現 用於定期更新車輛記錄的 eMMC 記憶體晶片 基本上就是一顆 SSD 硬碟 (沒錯,就那個每 bit 寫入次數達 100,000次就會壞的 SSD) 然後它是被焊在車子的電路板上 https://reurl.cc/9XOQz8 也就是說 當這顆 SSD 壞掉的時候 就是你車子壞掉的時候 包括空調控制、自動駕駛、照明控制 以及無法為車充電... : 1.原文連結:台積電搶下訂單!領先6年的強大武器 特斯拉自駕晶片有多神? : https://udn.com/news/story/6841/4825814 : 2.原文內容: : 全球車廠自駕等級PK!日廠大嘆「做不到」、領先對手6年的特斯拉黑科技,到底多神? : 不僅將解放你我雙手,更將顛覆賣車只有一次性收入的舊玩法。 : 7月9日,世界人工智慧線上大會開幕式,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)胸有成竹地 : 表示,特斯拉已經「非常接近」開發出完全自動駕駛的電動車,最快今年就可能掌握這項 : 技術的基礎。 : 「我有信心,我們今年就會擁有L5級自駕的基本功能,」他說。所謂L5等級的自動駕駛, : 就是指完全不須有人操作的全自駕車。 : 不只特斯拉,從科技大廠Alphabet旗下的Waymo,到傳統車廠通用汽車的自駕部門Cruise : ,都正競賽著看誰能先開發全球首輛百分百無人車。 : 但特斯拉顯然還是技高一籌。 : 推出至今,特斯拉銷量雖然一直遠不如豐田、福斯等傳統車廠,卻有傳統車廠難以匹敵的 : 內建車用電子技術,領先程度高達6年。 : 今年4月,一則特斯拉終於可以「看懂」紅綠燈等交通號誌的訊息,在市場引起熱議。一 : 直積極發展自駕的特斯拉,讓旗下最新車款系統升級,能辨識「紅綠燈」或「停」等交通 : 號誌。這些新功能適用於配備特斯拉Hardware 3(簡稱HW3.0)的車款。 : 《日經》今年2月披露,拆解特斯拉平價暢銷車款「Model 3」後,發現特斯拉內部最強大 : 的武器,就是「HW3.0」。「HW3.0」正是電動車的大腦:中央控制系統,也就是所謂的「 : 完全自駕電腦」(FSD,full-self-driving computer)。 : 整車都能升級的神奇AI晶片 : 這套系統到底有多強大?一名大型日系車廠工程師檢視過HW3.0後,對《日經》不斷驚嘆 : ,「我們做不到。」 : 據了解,HW3.0於去年春季在特斯拉新款Model 3、Model S、Model X發表時釋出。(看更 : 多:已經追不上特斯拉? 專家:豐田的問題其實不在技術) : 這款模組是特斯拉自己研發,裡頭有兩片客製化晶片,用於自駕系統和支援車內資訊娛樂 : 系統,同時為了解決大量運算時所產生的熱,兩塊晶片中間還放置了散熱器。 : 這種能處理大量資料的智慧自駕車系統,傳統車界原本預估要到2025年才成熟,「這代表 : 特斯拉足足領先對手6年之久,」《日經》指出。 : 特斯拉這套自駕系統FSD核心中的核心,正是那兩塊260平方公厘的AI晶片。 : 「這次是特斯拉開發自己的FSD晶片,和傳統晶片最大差別是,特斯拉叫它『類神經網路 : 晶片』(NPU),最核心功能是類神經學習,」資策會資深產業分析師何心宇指出。 : 何心宇解釋,一般車廠的軟體層次,頂多更新座艙娛樂系統,但特斯拉的HW3.0是自行用 : 開源軟體研發,不只是應用軟體層次的更新,而是可以深入整車OTA(over-the-air : programming,空中下載更新),動力層次、底盤層次都能更新。 : 賣車不再是一次性收入 : 「整車OTA更新升級,就代表可以實現車子重要功能的常用更新,連車體的bug(程式錯誤 : )都可以幫你更新,這是特斯拉HW3.0厲害的地方,」何心宇說。 : 這背後最大的意義就是,當這台車售出後,特斯拉依然能透過OTA更新升級功能的模式, : 持續獲得收入。 : 這是馬斯克推動特斯拉的基本信念。他相信,未來搭載類似HW3.0這類完全自動駕駛系統 : (FSD)的車型,會是「持續升值」的產品。這也是其他車廠急欲發展FSD的重要原因,因 : 為賣車將不再是一次性收入。 : 相較其他車廠開發電動車,自駕系統晶片多仍使用Nvidia的繪圖處理器(GPU),來進行 : 高速運算,特斯拉為何選擇自主研發晶片的道路? : 特斯拉自駕晶片負責人巴能(Peter Bannon)曾表示,2016年時,車界都在增加CPU或GPU : 的運算能力。 : 蘋果人助陣,事故仍頻傳? : 「沒人想過要自己來做這件事(研發晶片),市面上也沒有專為類神經網路架構的自駕晶 : 片,所以特斯拉決定自己做,」巴能說。HW3.0中最核心的兩顆AI晶片,正是巴能主導。 : 巴能是馬斯克從蘋果挖角來的晶片設計能手,曾參與多款iPhone晶片開發,包括iPhone 5 : 的A5晶片。巴能加入特斯拉時,就曾問馬斯克是否願意大筆投資完全自駕系統,馬斯克豪 : 爽地回他,「I am in(我支持)。」 : 特斯拉從2016年就開始組織晶片研發團隊,2018年底著手改裝車輛測試軟體。直到2019年 : 4月,搭載AI晶片的HW3.0的Model 3才開始生產。 : 這兩顆晶片是獨立運行,任一部份出現故障,FSD依然能正常驅動車子進行自動駕駛。「 : 電腦失效機率遠低於人失去意識,」馬斯克在2019年的特斯拉「自動駕駛日」上強調。 : 美國投資銀行Piper Sandler分析師甚至大幅調升特斯拉股票目標價格,從939美元升至超 : 過2000美元,就是肯定這套FSD軟體系統「有大商機」。「但目前這些新技術特斯拉仍處 : 於自用階段,研發成本還降不下來,」何心宇坦言。 : Piper Sandler則預估,即使只有一半的顧客選購FSD,但因FSD利潤高,特斯拉可能到 : 2030年就能用成本價或低於成本的價格賣車,屆時將能拉抬營業利潤。 : 但特斯拉曾傳出多起自駕車事故,外界疑慮仍高,德國法院還曾判定特斯拉「自動駕駛」 : 廣告誤導大眾。 : 一名持續關注特斯拉的台灣科技廠總經理直言,與其說這是「自動駕駛」,應該說是「輔 : 助駕駛」,「要做到完全自動駕駛,難度很高。」 : 領先六年的新科技,凸顯馬斯克下重本稱霸電車界與引領規格的企圖,但也考驗特斯拉產 : 量與銷量。 : 3.心得/評論: : 剛剛看一個節目提到特斯拉的『類神經網路晶片』(NPU),查了一下股板和車板 : 都沒人貼這一則三天前的新聞。 : https://www.youtube.com/watch?v=_sNWeRSA6gs
: 之前看到這個影片裡面提到特斯拉竟然能預測及避開事故,如果是真的,那簡直太 : 神了,那特斯拉的車子我一定非買不可。 : https://www.youtube.com/watch?v=5yd-HjaaF-4
: 看到火箭回收真是令人感動,全世界的公司何其多,但能帶給人們感動的感覺又有 : 幾家呢!? : 世界上最痛苦的事就是看特斯拉股價回調,卻沒錢加碼!!!我持續看好特斯拉。 --
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Fortran : 他會這麼白痴嗎?不可能吧XD 09/04 22:41

Tosca : SSD壞掉根本是傳說 事實上很難壞 09/04 22:42

aresa : 我買過的ssd最長的5年都掛了XD還intel的 09/04 22:42

Tosca : 我一堆SSD都超過十年 頭好壯壯 09/04 22:42

abcd425heart: 那就換機板啊,記得平時多備份 09/04 22:42

easyman : 你自己算算看要寫多少東西才會壞 09/04 22:42

teddyissad : 都是運氣 09/04 22:43

tksg : 壞掉換機版啊,不然呢?有什麼大驚小怪 09/04 22:44

jimmyid4 : 有史以來我買的SSD從來沒壞過,硬碟三不五時在壞, 09/04 22:44

jimmyid4 : 連記憶體都壞過了 09/04 22:44

fallinlove15: 我ssd最快一年壞 也有活超過五年的 要看怎麼用 09/04 22:44

jimmyid4 : 不過,誰說不能換機板的? 09/04 22:45

chudly : cycling 10萬次是20年前的規格吧? 09/04 22:46

cccon1ine : 這東西其實非常難壞 09/04 22:46

kerorobear : SSD一年壞?拿去泡水喔 09/04 22:50

Karida : 這篇新聞說更換費用美金1800元,那也不多吧! 09/04 22:51

Karida : https://kknews.cc/zh-tw/tech/az684qj.html 09/04 22:51

good5755 : 以電腦價格計算滿貴的 09/04 22:52

deangogi : 問題是開到一半壞了你就準備七天回家? 09/04 22:52

xluds24805 : 電腦用十年可能就差不多了,車不可能只用十年吧 09/04 22:53

xluds24805 : SSD 的壽命可能真的會是隱患 09/04 22:53

bnn : 要多無知才會以為一個bit壞就是硬碟掛掉 09/04 22:54

bnn : 還不說硬碟廠都平均分散存取和寫入位置一堆監控壽命 09/04 22:55

RS512 : intel 兩顆服役9年... 09/04 22:56

a123444556 : ...SSD要看那顆容量大小跟裡面存取數據大小的比例吧 09/04 22:56

PSptt : 我前一顆ssd一年就掛了 09/04 22:57

kkking : 比故障機率的話,你車上的其他東西可能更高吧 09/04 22:57

Dreamlgw : 那個壞掉又不是不能修不能換... 技術很難嗎... 09/04 22:57

kkking : 另外這種東西基本上是要設計成失效安全的 09/04 22:58

a123444556 : 這兩者前者越大 後者越小對於該SSD壽命有正面影響 09/04 22:58

RS512 : 減容使用 2T使用1T 剩下儲位拿來置換壞磁區 09/04 22:58

RS512 : 20年不壞也可以 09/04 22:58

bnn : 車輛log用T為單位幹嘛 一堆純文字 09/04 22:59

kkking : 甚至還可以在保養時檢測,壽命快到時提前換新 09/04 23:01

prelight : 有ecc嗎?如果是壞掉幾bit能糾正錯誤? 09/04 23:01

Karida : 可以維修的,說整台車報廢是危言聳聽。 09/04 23:03

Merman19 : 車用型會這麼容易壞嘛 09/04 23:09

RS512 : FIP技術拉 壞掉的位置會自動鎖掉把資料搬去其他位置 09/04 23:20

RS512 : 留個1/3容量讓他置換毀損區就夠撐10年了... 09/04 23:21

RS512 : 擔心這種事情的以為SSD從來沒進步過膩?? 09/04 23:22

seeback : 減少讀取次數就不會壞了 09/04 23:28

donkilu : SSD可以把壞掉的區域框起來不用啊 09/04 23:31

donkilu : 當然壞的太多就沒救了 但壞幾個byte無所謂 09/04 23:31

nakayamayyt : 壞掉維修就好了 難道油車部件都不會壞嗎 09/05 00:01

BananaMonkey: emmc通常都是拿來儲存軟韌體,寫入的資料、次數甚 09/05 01:18

BananaMonkey: 少,基本上壽命很高,遊戲機、導航、手機都有用到 09/05 01:18

BananaMonkey: ,而且手機經常寫入都沒事了,特斯拉沒問題啦! 09/05 01:18

loveFigo : SSD一個bit絕對寫不到100,000次 09/05 01:37

loveFigo : 但設計上太多方法可以提高可靠度 $$問題罷了 09/05 01:38

abcd425heart: 機板替換成本隨時間只會越來越低 09/05 02:38

abcd425heart: 油車機械構構造成本高只能修,遇到設計瑕疵修不好只 09/05 02:39

abcd425heart: 能吞 09/05 02:39

roseritter : 1+N保護就好啦 09/05 05:04

BIGETC : 寫核心操作那一點數據 壞掉要幾年 而且多塞幾顆太容 09/05 06:03

BIGETC : 易 09/05 06:03

ikissyou : 壞過+1 09/05 07:22

decorum : 會計較1800美金維修費的 大概也不會買特斯拉了吧 09/05 07:55

limingche : 就像換輪胎一樣啊,你輪胎會用十年? 09/05 09:07

kuma660224 : 那根本不可能用到壽命結束 09/05 11:15

kuma660224 : 壞掉的byte自動封印不要用就好 09/05 11:16

clubee : 擔心電池電量還比較實際 09/05 12:33

moike22 : 1800換台幣也才5萬多超便宜好嗎,高檔車隨便一個東 09/05 13:18

moike22 : 西壞掉就幾萬塊台幣 orz每次看到維修單都心在滴血 09/05 13:18

phyaim : 你知道什麼事車規嗎?.... 09/05 15:11

will0620 : 要寫的資料才多少...相對於ssd的容量根本不用擔心 09/05 16:15

will0620 : 壽命 09/05 16:15

sambible : 讀不太會消耗壽命。寫才會 。10年你要更新幾次 09/05 17:03

georgehsu119: 比油電車大電池便宜了 09/06 08:49

caeserhaha : 以為現在SSD FTL沒有在做事484 09/07 12:43

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