[新聞] 漢翔 爭設亞太F16V維修中心

1.原文連結： https://www.chinatimes.com/newspapers/20190821000271-260202?chdtv 2.原文內容： 漢翔 爭設亞太F16V維修中心 國機國造起手式的新式高教機，由漢翔航空承造，原型機預定9月26日出廠，明年6月首飛 。漢翔董事長胡開宏20日更表示，漢翔與美商洛克希德馬丁（簡稱洛馬）合作執行F16A/B 戰機構改升級為F16V戰機的「鳳展案」，公司未來有意向洛馬爭取在漢翔成立亞太F16V維 修中心，藉以擴大軍機維修規模。 國防部的「鳳展專案」，計畫將空軍144架F-16A/B型戰機提升為F-16V戰機，預計花費 1,100億元，由洛馬與漢翔合作構改案，漢翔維修棚廠2017年啟用落成後，負責F-16V構改 案，包括安裝AN/APG-83型主動相位陣列雷達，及全新的任務電腦與座艙介面，讓漢翔成 為全球少數擁有升級F-16V經驗的公司。尤其，川普證實批准出售台灣66架F-16V戰機軍售 案，讓漢翔F16V構改案受到國際矚目。 漢翔表示，國防部希望2023年前，將現有空運144架F-16A/B全面升級為F-16V，今年4月起 ，首批4架F-16V在漢翔台中棚廠，由美國洛馬人員進行測試再陸續交機。 新式高教機計畫啟動後，預定2020年6月首飛，2021年底量產，2022年進入「低速量產」 ，而交貨高峰預估將落在2023至2025年，直至2026年上半年結束，完成66架高教機交機案 ，之後還有上述高教機「全壽期」維修商機。 胡開宏依漢翔2013至2018年平均複合年成長率約6％來看，今年營運會比去年好，並透露 公司未來五年在手訂單金額達千億元。漢翔粗估，新式高教機66架商機中，留在國內金額 375億元，其中漢翔將獨拿200多億元訂單；另漢翔轉包給駐龍、晟田、千附及天陽航太等 約108家台灣航太A-Team 4.0聯盟廠商，共計100多億訂單。 至於新式高教機外國供應商，包括英國馬丁貝克（Martin-Baker）飛機公司的彈射座椅、 英國航太系統公司（BAE Systems）的飛控電腦；另漢翔與漢威聯合（Honeywell）合組的 「國際渦輪引擎」（ITEC）共同開發的「F124」引擎，也搭載在新式高教機。 3.心得/評論： 國產車不行還要搞飛機？？ 亞太F16V維修中心？ 台灣航太這麼有國際競爭力？ 漢翔ＡＬＬ　ＩＮ？ -- 英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？ 英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？ 老頭：我上次來時沒檢查護照。 女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！ 老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著... 旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有... -- 08/21 22:22
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推 aaronchen : 這個屌 08/21 12:29

推 frankie30432: 幾乎只有利多的公司~ 08/21 12:32

→ spirit119 : 有可能嗎 08/21 12:34

推 papabearche : 漢翔是不是每個月都在放利多阿 08/21 12:34

推 rtwodtwo : 吃政府的軍機單頂多就奈米賺 談不上利多 08/21 12:37

推 wuchiou : 要崩啦 08/21 12:38

→ rtwodtwo : 發大財要等MRJ 但是MRJ一直延遲交貨....... 08/21 12:39

→ rtwodtwo : 目前就F16V升級案 高教機案 未來還有IDF換發 08/21 12:41

→ rtwodtwo : 目前這批F16V等升級案跑完 過個幾年也要換發 08/21 12:42

→ u48652004 : 講好聽話。其實就是台灣f16v維修中心而已。 08/21 13:08

→ u48652004 : 目前台灣的數量，維修中心不可能還吃國外訂單阿 08/21 13:08

推 chter : 支持 08/21 13:36

推 Leo4891 : 專修台灣F16V 難不成其他國家可以飛來台灣修嗎? 08/21 13:38

→ lookinto : 漢翔又沒做汽車 不懂心得是在酸汽車業 08/21 13:55

→ lookinto : 還是酸航太業的漢翔 08/21 13:56

→ lookinto : 汽車業跟航太業是多少直接相關性？ 08/21 13:57

→ EvilCerberus: 台灣厲害der很咧，不會跑就直接飛起來 08/21 14:19

→ kuma660224 : 汽車業是市場問題 08/21 14:33

→ kuma660224 : 航太有政府軍事資源挹注與美方扶持 08/21 14:34

→ kuma660224 : 軍購案換到工業合作額度，常常用在航太 08/21 14:34

→ kuma660224 : 所以航太反而比搞市場小的汽車更能成功 08/21 14:35

→ kuma660224 : 而且航太對於成本比較不計較 08/21 14:36

推 amyforestry : 但技術不會被愛中國人士免費贈送嗎 08/21 14:36

→ kuma660224 : 國產教練機其實沒比外國貨便宜或成熟 08/21 14:36

→ kuma660224 : 但政府策略要用案子當供應鏈龍頭 08/21 14:37

→ kuma660224 : 所以無法大賺也至少能生存 08/21 14:37

→ apolloapollo: 可撥 輪到當維修仔 08/21 14:46

推 Klauhal : 漢翔的經國號現在還在飛好嘛 08/21 14:55

→ lookinto : 漢翔也有参與波音 空巴某些客機零件代 08/21 15:21

→ lookinto : 工生產 08/21 15:21

→ ARCXU : 飛機維修是高度專業的產業 台灣2017年有一半的維修 08/21 15:41

→ ARCXU : 收入來自幫其他國家維修飛機(這邊都是指客機) 08/21 15:41

→ ARCXU : 原PO和推文的板友是當作機車換機油所以看不起嗎? 08/21 15:43

推 heavenbeyond: 漢翔利多至少連續放二年了，股價依然是扶不起的阿斗 08/21 15:56

→ heavenbeyond: 。 08/21 15:56

推 bla : 頂多爭取韓國和新加坡的升級在台灣做吧 08/21 16:59

→ Ghamu : 起秋～～～ 搞非～～～ 08/21 17:14

推 apolloapollo: 只要飛機一直都跟美國買 漢翔就是阿斗 08/21 20:07

→ lookinto : 請問樓上大大 要怎麼樣的漢翔才不是阿斗 08/21 20:14

推 sam455205 : 不要再說啥放幾年利多了 看看國際面 前兩年為了cfm> 08/21 20:38

→ sam455205 : leap 導致產能排擠缺料 今年又因737 停飛 明年可能 08/21 20:38

→ sam455205 : 是不錯的一年 我是說航太股 08/21 20:38

推 dnm08 : 汽車靠消費者，戰機是國家買單。 08/21 21:06

推 shi0520 : 大哥 漢翔還有在幫商用客機生產零組件好嗎 08/21 21:29

→ kuma660224 : 戰機跟美國買，漢翔也有機會吃訂單 08/22 03:09

→ kuma660224 : 漢翔手上已有F16升級與維修訂單 08/22 03:10

推 calpis51 : 哪家毛利高?漢翔 駐龍 長亨 08/22 03:17

推 sharkleos : 二個問題：美國有無F16維修中心？維修什麼鬼？ 08/22 07:42

→ kuma660224 : 以為全球客戶都送回美國也太蠢 08/22 08:59

→ kuma660224 : F35就有一堆海外維修夥伴 08/22 08:59

→ sam455205 : 還要問嗎駐龍啊 財報不會看？ 08/22 11:52

→ jojomarcher : 標準出貨文，4架F16V升級就花了一年，那144台F16A/B 08/23 09:39

→ jojomarcher : 不就要花36年，洛馬會這麼笨把維修升級的技術給漢 08/23 09:39

→ jojomarcher : 翔嗎？ 08/23 09:39

→ idunhav1 : 36年哩 一年目標是20幾架好嗎= = 2023前要完成 08/26 19:41

→ idunhav1 : 36年壽限都到了 08/26 19:42