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擅闖七堵鐵道做檢測 包商挨罰
太魯閣號殷鑑
04:102025/05/25 中國時報 蔡明亘
台鐵2021年太魯閣號事故因工程車滑落邊坡侵入軌道，列車撞擊後出軌釀49死、213傷，為
台鐵60年來最嚴重意外。事隔4年，七堵竟有施工廠商未申請就在鐵路旁檢查設備遭抓包。
台鐵表示，未經許可不得擅自進入路線，最高可罰2.5萬元，這也是0402事故後首件承包商
擅闖軌道作業案。
台鐵5月7日有虛驚案通報，七堵段有立約商施工人員未依規定向七堵機務段申請，即進入鄰
近該段的營運路線旁作業。據悉，該工程驗收有瑕疵，施工人員前往檢查設備，因台鐵同仁
出勤會穿工作服，當時另側軌道剛好有列車經過，台鐵員工發現有便服人士在軌道旁便立即
通報。
台鐵說明，該廠商施作機務處辦理的智慧化車軸軸溫及集電弓檢測裝置案，已完工正改善缺
失，七堵機務段同仁7日晚間約9時監看偵測系統，發現有名廠商人員於非上班時間，且未依
臨軌作業規定申請進場查看設備，依標準程序通報。
依台鐵規範與施工計畫，立約商施工人員應先向台鐵監造單位申請，核准後才能進場施作，
未經許可不得擅自進入路線。台鐵指出，將依規定裁罰並要求改善，最高罰2.5萬元，另對
同仁主動發現通報予以敘獎，而0402事故後迄今並無其他類似違規。
台灣鐵道暨國土規劃學會祕書長黃柏森說，理論上不該發生此案，台鐵針對承包商管理應更
謹慎，鐵路安全須事前預防，務必再三告知廠商遵守規範。
知情人士直言，台鐵應比照國內大型企業訂定具體工安裁罰規定，納入採購契約落實執行，
像科學園區內廠家承包商只要有工安違規小動作都會被罰款，有影響行車安全疑慮的行為應
以工安角度處理。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20250525000404-260114?chdtv
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推 kutkin: 以前有看過北汪副站長在罵包商 05/25 21:45
→ senao: 只有運務會抓這種事 其他單位沒有人力配合廠商一整天 05/25 22:21
推 ttnakafzcm: 都說列車經過看到了 怎麼肯定是運務通報的？ 況且這 05/26 04:59
→ ttnakafzcm: 本來就違規 通報怎麼了？ 05/26 04:59
推 TPDC: 2萬5,000元 05/26 07:20
推 mstar: 重罰 25K 05/26 08:59
→ ckroy: 一再證明臺灣從上到下都不注重工安 05/26 11:31
推 watanmila: "都"不注重工安的話怎麼會有人舉報 05/26 14:02