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原始標題 宜蘭拚森鐵復駛！太平山拉纜車 與鳩之澤溫泉評估促參
新聞網址 https://reurl.cc/KdLQmq
發表日期 2025/01/20
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宜蘭縣太平山森林鐵路規劃復駛，圖為太平山現有蹦蹦車營運狀況。（記者游明金攝）
2025/01/20 16:49
〔記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭縣太平山森林鐵路復駛出現重大進展！行政院請縣政府將
平地線與山地線兩案可行性研究整合修正成一案，再報交通部審查；並以台鐵五結中里車
站作為轉乘森鐵蹦蹦車的轉乘車站。平地線與山地線改以天送埤作為分界點，以山地線優
先推動，同時評估將太平山莊、鳩之澤等知景點，納入促參方向推動。
宜蘭縣政府規劃太平山森鐵復駛，在111年與112年分別提出平地線、山地線可行性研究送
交通部、農業部審查。依據縣府規劃，平地線有11站、36公里，從羅東火車站到土場，經
費127億元；山地線8站、10.5公里，從土場至太平山，經費59億元（政府投資49億，促參
10億元）。
平地線以蹦蹦車為主，山地線則是以蹦蹦車加纜車，會有纜車拉到見晴步道與鳩之澤，再
接太平山的蹦蹦車，軌距762mm，並以羅東火車站做為蹦蹦車轉乘站。
行政院上個月召開「研商太平山森林鐵路復甦路線規劃及觀光鐵道發展會議」，由政委陳
金德主持並作成多項決議。太平山森鐵可行性研究維持兩線但合併成一案，避免不同部會
審查結果產生落差，請宜蘭縣政府將山地線及平地線兩案可行性研究修正整合、分段推動
，後續由交通部統籌審查事宜。
此外，考量未來旅客搭乘高鐵、台鐵到宜蘭，再轉乘太平山森林鐵路的便利性，森鐵軌距
評估改為與台鐵相同軌距1067mm，並以中里車站取代羅東火車站作為轉乘蹦蹦車車站。
對於路線規劃，改成羅東至天送埤為平地線，羅東林業文化園區因被指定登錄為「文化景
觀」，森鐵決定不進入園區；天送埤到太平山為山地線，山地線較具觀光效益，列為第一
階段優先推動。
對於太平山森鐵，財政部確認採促參方式辦理具法律可行性，可考慮以有償BOT或其他促
參模式推動。會中建議為提供廠商參與促參意願，太平山莊、鳩之澤溫泉、清水地熱園區
等均為熱門景點，可一併納入促參評估的可行性，吸引投資。
https://imgur.com/5Qdcopl
宜蘭縣太平山森林鐵路復駛，未來規劃有纜車拉到見晴步道，再接太平山蹦蹦車。（記者
游明金攝）
https://imgur.com/Nb3lH0O
太平山森林鐵路復駛以山地線優先推動，同時評估將鳩之澤等知景點，納入促參方向推動
。（記者游明金攝）
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推 komachi275: 1067的森鐵碰碰車？？ 01/20 23:40
推 ericyo: 夢裡相見線 01/20 23:50
推 kevin77605: 短程復刻版還可以吧 長程就別想了 01/20 23:53
推 azcooper: 森鐵讚讚讚 01/21 00:11
推 shter: 索道段變纜車滿合理的 01/21 00:35
→ ThomasWei919: 天送埤到土場的舊線幾乎沿著蘭陽溪的峭壁走的，路基 01/21 00:41
→ ThomasWei919: 早就被沖光，不然當初也不會停駛了 01/21 00:41
→ ThomasWei919: 終結究還是得新闢路廊 01/21 00:41
推 SC30mvp: 那段拉纜車 起霧是要看一片白還是停駛？ 每天都霧茫茫 01/21 13:03
→ buslover: 百年建設宜蘭版 有生之年系列+1 嘻嘻 01/21 19:03
推 cradredtade: 障礙在O团吧 01/22 08:20
→ whistlerhu: 起霧就起霧啊，又不見得要看景，可以舒適上太平山就好 01/22 23:09
噓 marathons: 到處轉貼新聞洗文. 01/23 04:57
→ sanro0509: 要拉新路廊吧？ 01/23 18:18