※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1727425378.A.3D5.html
推 hyscout: 2010年行政院長不就你嗎....還弄個2007年出來混淆視聽 09/27 17:30
→ Lsamia: 李柏毅是抨擊高雄市場吳敦義沒錯啊 09/27 17:33
→ Lsamia: 白院長的任期時高鐵都蓋完了吧 09/27 17:35
→ el1901: 以前政府就死腦筋一毛不拔，不能BOT就乾脆不蓋換人就行了 09/27 17:36
→ darvish072: 白海豚好了啦 09/27 17:37
→ pxhome: 新左營三鐵共構是… 他曾說為國家省錢 09/27 17:49
→ pxhome: 罵他沒關係， 這是做對的事 09/27 17:50
推 hyscout: 李柏毅明明罵2010年的決策好嗎 不然罵毛治國幹嘛 09/27 17:57
→ hyscout: 2010年10月13日決策延伸高雄車站不具可行性 09/27 17:59
→ Lsamia: 那就可以來討論那樣高鐵台鐵共軌了嗎 當年的高雄方案 09/27 18:01
→ Lsamia: 改車比改軌容易多了應該是吧(?)y 09/27 18:02
推 btwsniper: 提2007年指的是這個吧 09/27 18:28
→ btwsniper: 「兩鐵共軌案下週送政院 鐵道研究者盼慎評估」依這篇 09/27 18:29
→ btwsniper: 2007年的新聞講的，鐵路地下化不蓋高鐵隧道，改研擬高 09/27 18:29
→ btwsniper: 鐵走台鐵軌道進高雄車站 09/27 18:29
→ btwsniper: 2010年決策延伸高雄車站不具可行性的公文裡，寫的就是 09/27 18:31
→ btwsniper: 共軌不具可行性，並不是高鐵隧道 09/27 18:31
→ btwsniper: 蓋高鐵專用隧道跟高鐵台鐵共軌是截然不同的情形吧 09/27 18:38
推 jeter17: 本來就國民黨擋的這有什麼爭議 09/27 19:56
→ btwsniper: 樓上覺得2010年應該不要擋，讓高鐵跟台鐵共用軌道會比 09/27 20:03
→ btwsniper: 較好嗎? 09/27 20:03
推 hyscout: 2010明明有高鐵延伸高雄車站的選項好嗎 又不只共軌 09/27 20:18
推 hyscout: http://i.imgur.com/XWTtQwC.jpg 09/27 20:21
→ btwsniper: 這篇公文主旨不就寫「高鐵延伸至屏東及與台鐵共軌可行 09/27 20:37
→ btwsniper: 性相關裁示事項乙案」 09/27 20:37
推 hyscout: 不就寫「及」了？可以延伸不共軌啊 09/27 20:41
→ btwsniper: 您要不要先搞清楚是「及」還是「或」?而且是寫屏東， 09/27 20:54
→ btwsniper: 不是高雄車站耶 09/27 20:54
→ sleepyrat: 吳敦義當年是主張高鐵進高雄車站，他阻礙的是高鐵動工~ 09/27 21:03
推 btwsniper: 另外前幾年蘇院長接受質詢時，說民進黨上次執政就有提 09/27 21:27
→ btwsniper: 過高鐵進入高雄市區的方案，是政黨輪替後被國民黨否決 09/27 21:28
→ btwsniper: ，新聞並刊出這份2007年的公文 09/27 21:28
→ btwsniper: https://reurl.cc/EjAlbR 09/27 21:28
→ btwsniper: 上面寫「保留日後部分路段寬窄軌共營運之可行性，如高 09/27 21:28
→ btwsniper: 鐵系統藉由本機制可直接進入高雄及屏東車站」 09/27 21:29
→ btwsniper: 不就代表當時鐵路地下化已經沒有高鐵隧道的規劃而是改 09/27 21:29
→ btwsniper: 與台鐵共用軌道，不然高鐵何必還要經由共軌機制才能進 09/27 21:29
→ btwsniper: 入高雄車站? 09/27 21:29
→ badpat: 高鐵台鐵共軌，寬窄軌是能克服，但班次密度不用考慮？這 09/27 22:44
→ badpat: 個方案被否決是一定的，有心進高雄，沒更好的？ 09/27 22:44
推 eastwing: 共軌案如果真的弄下去,搞不好後來會變災難 09/27 23:33
推 usercode: 只延伸一站進高雄就是沒必要啊，沒看現在函館說要進市 09/28 00:47
→ usercode: 區也被打槍嗎，看新左營的旅次就知道現階段高雄根本不 09/28 00:47
→ usercode: 需要第二站 09/28 00:47
→ usercode: 捷運紅線都沒被塞爆到底要再弄一站幹嘛？當初選擇新左 09/28 00:50
→ usercode: 營就是暫時放棄進高雄了，只是當時還有期待運量夠大可 09/28 00:50
→ usercode: 以再增設才保留名字，等到實際營運後才發現根本不需要 09/28 00:50
→ Howard61313: 因為大家不要倒退嚕啊 09/28 00:56
推 jasonpig: 實際上在屏東案出來前也沒什麼人要求高鐵要進高雄車站 09/28 02:25
→ jasonpig: 阿，代表根本高雄居民也覺得沒有差 09/28 02:25
→ jasonpig: 大部分人下高鐵就是轉捷運或是轉台鐵，不然就是轉計程 09/28 02:26
→ jasonpig: 車，高鐵進不進高雄車站不是都一樣嗎 09/28 02:26
推 keita2277: 推翻國民黨決策，就是進高雄車站 09/28 02:52
→ btwsniper: 蔡政府延伸屏東也是選左營案，不也沒進高雄車站 09/28 03:11
→ shter: 這推翻的是蔡英文時代政策吧.... 09/28 09:18
推 kmissin: 用運量來判斷要不要再一站有盲點 就像臺南站蓋再鬼地方再 09/28 10:22
→ kmissin: 來說臺南高鐵站運量很低 09/28 10:22
噓 Apple0230: 好啦白賊 別說沒你的事啦 當初要不是你在那邊說要高鐵 09/28 10:41
→ Apple0230: 進高雄市 高鐵也不用走跟台鐵一樣L字繞行高雄市又去什 09/28 10:41
→ Apple0230: 麼鳥六塊 沒白賊你在那BB 高鐵183縣道設站可以直接順勢 09/28 10:41
→ Apple0230: 去屏中或潮州 還可以催生多一條捷運給高雄市往高鐵 白 09/28 10:41
→ Apple0230: 賊最無辜了 09/28 10:41
推 keita2277: 當時第二大城怎可容忍車站不在高市範圍 09/28 11:16
→ keita2277: 城中11區能接受嗎？ 09/28 11:17
→ keita2277: 退一萬步講，高鐵到高車止也比到屏東強 09/28 11:20
→ hostage911: 白海豚最喜歡無為而治了，被噴很正常啊！ 09/28 11:29
→ hostage911: 連東西臨港線這種重要路廊，都想放棄。 09/28 11:30
→ hostage911: 還好輕軌有把路廊留下來。 09/28 11:30
→ dppt: 李柏毅才有問題吧！商圈沒落推到高鐵身上。 09/28 11:56
→ mechtec: 進高雄車站比較好嗎？現在這樣不好嗎？ 09/28 11:58
噓 jianoon: 白海豚別再凹了啦 很難看 09/28 12:02
推 hortl233: 高雄車站附近要炒地皮，進來當然好 09/28 12:07
噓 klementhsu: 看現在新左營的發展 沒進高雄真的是對的 09/28 12:07
→ klementhsu: 那些噓白賊的真的覺得他當年批准進高雄會比較好？ 09/28 12:07
→ hortl233: 但說要有什麼其它附屬建設就不用了，舊市區你想都更？ 09/28 12:08
→ hortl233: 想啥呢 09/28 12:08
→ klementhsu: 當初如果延伸 現在的綠廊帶就是繼續20年工地 09/28 12:08
推 jianoon: 雄中那邊起不來了啦 沒看到連金山都倒了 09/28 12:15
噓 rock2257780: 白賊義真的不是說假的 09/28 13:39
→ pxhome: 台南高鐵附近有正在開發的路竹科學園區，有岡山工業區， 09/28 16:00
→ pxhome: 有沙崙住宅區。 09/28 16:00
→ pxhome: 未來可能高台捷三鐵共構。 09/28 16:00
→ pxhome: 台南炒完了，換炒高雄的概念 09/28 16:02
→ usercode: 臺南的運量不差吧，只輸板橋一點，跟站點好很多的新竹 09/28 16:21
→ usercode: 也沒差到一個位數 09/28 16:21
→ usercode: 不過即便臺南站在市區，運量也不至於多到要蓋兩站。以 09/28 16:26
→ usercode: 左營目前的方便性來看，高雄的城際旅次多數還是會轉車 09/28 16:26
→ usercode: 去搭高鐵，不然北高航線就不會倒了，高雄都蓋不了兩站 09/28 16:26
→ usercode: 了，臺南顯然更不可能 09/28 16:26
推 hortl233: 台南蓋2站的機會是真的有，一個是沙崙太保的距離夠 09/28 16:39
→ hortl233: 第二個是南科。 09/28 16:39
→ pxhome: 在新市跟台鐵共構不可能吧！ 09/28 17:32
推 brella: 吳敦義不要這麼專業好不好 09/28 19:18
→ Orihimeboshi: 可以在官田共構啊 09/28 20:11
→ Auslayer: 用說的支持大家都會 愛台十二建設沒有高鐵南延 支持在哪 09/28 22:31
→ YellowWolf: 就算不怪吳敦義前院長，但毛治國這傢伙的責任最大吧 09/29 02:35
推 keita2277: 總結推翻國民黨決策，進高車！ 09/29 06:09
→ popher: 當年高鐵不進“舊高雄市”直進屏東？要罵白海豚也不要扯 09/29 12:06
→ popher: 這麼鳥的方案好嗎笑死 當舊市區吃素喔 直轄市欸 09/29 12:06
推 sleepyrat: 高鐵進市區，還不是得靠其他交通工具接駁~ 09/29 12:36
推 king9122: 南、高位置真的都選得不好，台南如果蓋在182/台39交界， 09/29 15:40
→ king9122: 離市區更近，還能和捷運藍線轉乘；高雄蓋在長庚醫院東側 09/29 15:42
→ king9122: ，路線上往潮州還更順，屏東就留給捷運橘線延伸就夠了。 09/29 15:44
→ pxhome: 高雄火車站的位置不也超級差，鐵路還要90度大轉彎 09/29 16:19
→ pxhome: 高捷紅線延伸潮州，黃線延伸六塊厝。 09/29 16:20
噓 danie112O5: 笑死 當初扁政府就是張景森留共軌方案這爛攤子根本就 09/29 23:12
→ danie112O5: 沒留挖高鐵隧道的方式 這些還是張景森自己FB講的且來 09/29 23:12
→ danie112O5: 說共軌比較省錢 而且要挖人家花媽等人自己也不樂意 09/29 23:12
→ danie112O5: 毛治國就只是背鍋 綠營跟自由時報那篇公文明顯就是寫 09/29 23:12
→ danie112O5: 「共軌」二字就被拿來做文章 09/29 23:12
噓 Miamiwadeong: 白海豚又轉彎了喔 09/30 23:27