[新聞] 被指阻高鐵進高雄車站 吳敦義怒批:睜眼

看板 Railway
作者 Lsamia (samia)
時間 2024-09-27 16:22:55
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原始標題 被指阻高鐵進高雄車站 吳敦義怒批:睜眼說瞎話 新聞網址https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4812908 發表日期2024/09/27 14:30 全文完整內容 2024/09/27 14:30 〔記者施曉光/台北報導〕針對民進黨立委李柏毅日前在立法院質詢時指稱高鐵所以沒有 進入高雄車站,是曾任高雄市長的前國民黨主席吳敦義與前交通部長毛治國的「錯誤決定 」,吳敦義今日中午在臉書抨擊李柏毅「睜眼說瞎話」,他強調,2007年高鐵原本要進到 高雄車站,當時是有這樣的方案,但那時的總統是陳水扁,高雄市長是陳菊。 77歲高齡的吳敦義,近年早已淡出政壇,也鮮少出席國民黨內的重要活動,但因為最近被 外界點名而勃然大怒,除了高鐵站點問題,由於民眾黨主席柯文哲涉嫌圖利「京華城案」 ,容積率爭議延燒到高雄市國賓飯店,也波及到吳敦義,日前他也在臉書撰文表示,有不 明究理者誣稱高雄國賓店容積破千是他核定的,「完全是胡言亂語、一派胡言」,強調高 雄國賓重建,距離自己卸任高雄市長已近20年,大嘆「這事干我底事?」 吳敦義今在臉書表示,李柏毅指稱當初他與毛治國都認為「高雄方案」不可行,還說他「 當年核定站點掠過高雄車站」,「這些話不僅是信口開河,簡直是睜眼說瞎話。」 吳敦義指出,自己在1990年至1998年擔任高雄市長,當中央決定興建高鐵時,他就主張「 三鐵共構」,極力爭取高鐵進入高雄車站,與台鐵、捷運共站,可惜這個建議未獲中央同 意,所以誣稱他認為高鐵進入高雄車站「不可行」,根本就是歪曲事實。 吳敦義強調,在2007年,從地方到中央都是民進黨執政,他已經卸任高雄市長近9年,當 時的身分是南投縣立法委員,一個立委有什麼權力核定高鐵站點?「這扯功也未免太厲害 了」。 吳敦義還說,自己曾任3屆民選立委,深深體認國會議員在民主殿堂問政必須有憑有據、 言之有物,而非無的放矢、信口雌黃,如果立委都是有話就說、憑空編造,是不可能受到 尊重的。 心得感想 非必要內容 如不填寫請自行刪除此項 --

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hyscout: 2010年行政院長不就你嗎....還弄個2007年出來混淆視聽 09/27 17:30

Lsamia: 李柏毅是抨擊高雄市場吳敦義沒錯啊 09/27 17:33

Lsamia: 白院長的任期時高鐵都蓋完了吧 09/27 17:35

el1901: 以前政府就死腦筋一毛不拔,不能BOT就乾脆不蓋換人就行了 09/27 17:36

darvish072: 白海豚好了啦 09/27 17:37

pxhome: 新左營三鐵共構是… 他曾說為國家省錢 09/27 17:49

pxhome: 罵他沒關係, 這是做對的事 09/27 17:50

hyscout: 李柏毅明明罵2010年的決策好嗎 不然罵毛治國幹嘛 09/27 17:57

hyscout: 2010年10月13日決策延伸高雄車站不具可行性 09/27 17:59

Lsamia: 那就可以來討論那樣高鐵台鐵共軌了嗎 當年的高雄方案 09/27 18:01

Lsamia: 改車比改軌容易多了應該是吧(?)y 09/27 18:02

btwsniper: 提2007年指的是這個吧 09/27 18:28

btwsniper: 「兩鐵共軌案下週送政院 鐵道研究者盼慎評估」依這篇 09/27 18:29

btwsniper: 2007年的新聞講的,鐵路地下化不蓋高鐵隧道,改研擬高 09/27 18:29

btwsniper: 鐵走台鐵軌道進高雄車站 09/27 18:29

btwsniper: 2010年決策延伸高雄車站不具可行性的公文裡,寫的就是 09/27 18:31

btwsniper: 共軌不具可行性,並不是高鐵隧道 09/27 18:31

btwsniper: 蓋高鐵專用隧道跟高鐵台鐵共軌是截然不同的情形吧 09/27 18:38

jeter17: 本來就國民黨擋的這有什麼爭議 09/27 19:56

btwsniper: 樓上覺得2010年應該不要擋,讓高鐵跟台鐵共用軌道會比 09/27 20:03

btwsniper: 較好嗎? 09/27 20:03

hyscout: 2010明明有高鐵延伸高雄車站的選項好嗎 又不只共軌 09/27 20:18

hyscout: http://i.imgur.com/XWTtQwC.jpg 09/27 20:21

btwsniper: 這篇公文主旨不就寫「高鐵延伸至屏東及與台鐵共軌可行 09/27 20:37

btwsniper: 性相關裁示事項乙案」 09/27 20:37

hyscout: 不就寫「及」了?可以延伸不共軌啊 09/27 20:41

btwsniper: 您要不要先搞清楚是「及」還是「或」?而且是寫屏東, 09/27 20:54

btwsniper: 不是高雄車站耶 09/27 20:54

sleepyrat: 吳敦義當年是主張高鐵進高雄車站,他阻礙的是高鐵動工~ 09/27 21:03

btwsniper: 另外前幾年蘇院長接受質詢時,說民進黨上次執政就有提 09/27 21:27

btwsniper: 過高鐵進入高雄市區的方案,是政黨輪替後被國民黨否決 09/27 21:28

btwsniper: ,新聞並刊出這份2007年的公文 09/27 21:28

btwsniper: https://reurl.cc/EjAlbR 09/27 21:28

btwsniper: 上面寫「保留日後部分路段寬窄軌共營運之可行性,如高 09/27 21:28

btwsniper: 鐵系統藉由本機制可直接進入高雄及屏東車站」 09/27 21:29

btwsniper: 不就代表當時鐵路地下化已經沒有高鐵隧道的規劃而是改 09/27 21:29

btwsniper: 與台鐵共用軌道,不然高鐵何必還要經由共軌機制才能進 09/27 21:29

btwsniper: 入高雄車站? 09/27 21:29

badpat: 高鐵台鐵共軌,寬窄軌是能克服,但班次密度不用考慮?這 09/27 22:44

badpat: 個方案被否決是一定的,有心進高雄,沒更好的? 09/27 22:44

eastwing: 共軌案如果真的弄下去,搞不好後來會變災難 09/27 23:33

usercode: 只延伸一站進高雄就是沒必要啊,沒看現在函館說要進市 09/28 00:47

usercode: 區也被打槍嗎,看新左營的旅次就知道現階段高雄根本不 09/28 00:47

usercode: 需要第二站 09/28 00:47

usercode: 捷運紅線都沒被塞爆到底要再弄一站幹嘛?當初選擇新左 09/28 00:50

usercode: 營就是暫時放棄進高雄了,只是當時還有期待運量夠大可 09/28 00:50

usercode: 以再增設才保留名字,等到實際營運後才發現根本不需要 09/28 00:50

Howard61313: 因為大家不要倒退嚕啊 09/28 00:56

jasonpig: 實際上在屏東案出來前也沒什麼人要求高鐵要進高雄車站 09/28 02:25

jasonpig: 阿,代表根本高雄居民也覺得沒有差 09/28 02:25

jasonpig: 大部分人下高鐵就是轉捷運或是轉台鐵,不然就是轉計程 09/28 02:26

jasonpig: 車,高鐵進不進高雄車站不是都一樣嗎 09/28 02:26

keita2277: 推翻國民黨決策,就是進高雄車站 09/28 02:52

btwsniper: 蔡政府延伸屏東也是選左營案,不也沒進高雄車站 09/28 03:11

shter: 這推翻的是蔡英文時代政策吧.... 09/28 09:18

kmissin: 用運量來判斷要不要再一站有盲點 就像臺南站蓋再鬼地方再 09/28 10:22

kmissin: 來說臺南高鐵站運量很低 09/28 10:22

Apple0230: 好啦白賊 別說沒你的事啦 當初要不是你在那邊說要高鐵 09/28 10:41

Apple0230: 進高雄市 高鐵也不用走跟台鐵一樣L字繞行高雄市又去什 09/28 10:41

Apple0230: 麼鳥六塊 沒白賊你在那BB 高鐵183縣道設站可以直接順勢 09/28 10:41

Apple0230: 去屏中或潮州 還可以催生多一條捷運給高雄市往高鐵 白 09/28 10:41

Apple0230: 賊最無辜了 09/28 10:41

keita2277: 當時第二大城怎可容忍車站不在高市範圍 09/28 11:16

keita2277: 城中11區能接受嗎? 09/28 11:17

keita2277: 退一萬步講,高鐵到高車止也比到屏東強 09/28 11:20

hostage911: 白海豚最喜歡無為而治了,被噴很正常啊! 09/28 11:29

hostage911: 連東西臨港線這種重要路廊,都想放棄。 09/28 11:30

hostage911: 還好輕軌有把路廊留下來。 09/28 11:30

dppt: 李柏毅才有問題吧!商圈沒落推到高鐵身上。 09/28 11:56

mechtec: 進高雄車站比較好嗎?現在這樣不好嗎? 09/28 11:58

jianoon: 白海豚別再凹了啦 很難看 09/28 12:02

hortl233: 高雄車站附近要炒地皮,進來當然好 09/28 12:07

klementhsu: 看現在新左營的發展 沒進高雄真的是對的 09/28 12:07

klementhsu: 那些噓白賊的真的覺得他當年批准進高雄會比較好? 09/28 12:07

hortl233: 但說要有什麼其它附屬建設就不用了,舊市區你想都更? 09/28 12:08

hortl233: 想啥呢 09/28 12:08

klementhsu: 當初如果延伸 現在的綠廊帶就是繼續20年工地 09/28 12:08

jianoon: 雄中那邊起不來了啦 沒看到連金山都倒了 09/28 12:15

rock2257780: 白賊義真的不是說假的 09/28 13:39

pxhome: 台南高鐵附近有正在開發的路竹科學園區,有岡山工業區, 09/28 16:00

pxhome: 有沙崙住宅區。 09/28 16:00

pxhome: 未來可能高台捷三鐵共構。 09/28 16:00

pxhome: 台南炒完了,換炒高雄的概念 09/28 16:02

usercode: 臺南的運量不差吧,只輸板橋一點,跟站點好很多的新竹 09/28 16:21

usercode: 也沒差到一個位數 09/28 16:21

usercode: 不過即便臺南站在市區,運量也不至於多到要蓋兩站。以 09/28 16:26

usercode: 左營目前的方便性來看,高雄的城際旅次多數還是會轉車 09/28 16:26

usercode: 去搭高鐵,不然北高航線就不會倒了,高雄都蓋不了兩站 09/28 16:26

usercode: 了,臺南顯然更不可能 09/28 16:26

hortl233: 台南蓋2站的機會是真的有,一個是沙崙太保的距離夠 09/28 16:39

hortl233: 第二個是南科。 09/28 16:39

pxhome: 在新市跟台鐵共構不可能吧! 09/28 17:32

brella: 吳敦義不要這麼專業好不好 09/28 19:18

Orihimeboshi: 可以在官田共構啊 09/28 20:11

Auslayer: 用說的支持大家都會 愛台十二建設沒有高鐵南延 支持在哪 09/28 22:31

YellowWolf: 就算不怪吳敦義前院長,但毛治國這傢伙的責任最大吧 09/29 02:35

keita2277: 總結推翻國民黨決策,進高車! 09/29 06:09

popher: 當年高鐵不進“舊高雄市”直進屏東?要罵白海豚也不要扯 09/29 12:06

popher: 這麼鳥的方案好嗎笑死 當舊市區吃素喔 直轄市欸 09/29 12:06

sleepyrat: 高鐵進市區,還不是得靠其他交通工具接駁~ 09/29 12:36

king9122: 南、高位置真的都選得不好,台南如果蓋在182/台39交界, 09/29 15:40

king9122: 離市區更近,還能和捷運藍線轉乘;高雄蓋在長庚醫院東側 09/29 15:42

king9122: ,路線上往潮州還更順,屏東就留給捷運橘線延伸就夠了。 09/29 15:44

pxhome: 高雄火車站的位置不也超級差,鐵路還要90度大轉彎 09/29 16:19

pxhome: 高捷紅線延伸潮州,黃線延伸六塊厝。 09/29 16:20

danie112O5: 笑死 當初扁政府就是張景森留共軌方案這爛攤子根本就 09/29 23:12

danie112O5: 沒留挖高鐵隧道的方式 這些還是張景森自己FB講的且來 09/29 23:12

danie112O5: 說共軌比較省錢 而且要挖人家花媽等人自己也不樂意 09/29 23:12

danie112O5: 毛治國就只是背鍋 綠營跟自由時報那篇公文明顯就是寫 09/29 23:12

danie112O5: 「共軌」二字就被拿來做文章 09/29 23:12

Miamiwadeong: 白海豚又轉彎了喔 09/30 23:27

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