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台版「鐵道員」最後一哩路 《南方，寂寞鐵道》啟動集資
鏡週刊｜項貽斐 2022.12.15 12:02
台灣早年曾因鐵道火車的多樣性和高密度而有「鐵道王國」的稱號，鐵道與火車也見證台灣
人生活的軌跡。《南方，寂寞鐵道》由兩度獲頒金馬獎最佳紀錄片的蕭菊貞導演，耗時5年
拍攝，與時間賽跑，並趕在南迴鐵路電氣化前將一段珍貴的鐵道故事紀錄下來。該片後製、
發行上映集資計畫於12月14日啟動，希望集結眾人力量讓珍貴的台灣鐵道文化紀錄片有機會
被看見。
《南方，寂寞鐵道》導演蕭菊貞現為清華大學通識中心與人文社會學院副教授，曾以《紅葉
傳奇》《銀簪子》連續兩屆獲得金馬獎最佳紀錄片。從年輕到現在為了工作與家人，經年累
月下來成為頻繁搭乘火車的常客，開始對火車乘載的人文風情有深刻感受和好奇，希望透過
記錄鐵道文化來找到一種閱讀台灣的新視角。她認為：「每次透過火車窗外看到的城鄉變遷
，還有與火車上旅客的交會，都是觀察台灣庶民生活的絕佳場域。」。
蕭菊貞導演最初想拍的是「從鐵道文化認識台灣」的主題，但當時資源不足，正當思考著要
不要放棄時，不少熱愛鐵道的朋友紛紛推薦她「趕快去拍南迴」。原來2017年時，台灣環島
鐵路最後一段電氣化工程，已準備在南迴鐵路啟動。這時要用影像為即將產生變化的鐵道地
景和老火車留下紀錄，是稍縱即逝的挑戰，於是蕭菊貞毅然決然帶團隊前進島嶼南方。
南迴鐵路是台灣環島鐵路最後完成的一段，直至民國80年底才通車，相較於日治時期已打下
基礎的台灣鐵路運輸系統來說，這段共有38座隧道、全長98.28公里的鐵路，興建過程格外
艱辛，穿越中央山脈南段，連結台灣海峽與太平洋，歷經20多年規劃，10次設計改線，興建
了11年才完成。這段幾乎全都由台灣本土工程師規劃興建的鐵道，卻留下極少的史料。
《南方，寂寞鐵道》挖掘出南迴鐵路的故事、沿線聚落的變化，以及前線鐵道員不為人知的
生死挑戰。像是10分鐘即可穿越的中央隧道挖了10年、客家族群居多的「鐵道員生態」、國
王號蒸汽火車第一次行駛南迴鐵路，以及藍皮普快車等舊型列車的身影等等，甚至是南迴沿
線車站改建前的車站建築等等。隨著鐵路電氣化工程的完成，片中許多內容和影像都已經成
為歷史畫面。
南迴班次少，為捕捉好畫面，攝影團隊經常需要「翻山越嶺1小時，只為拍攝10多秒鐘」。
不只列車速度難以捕捉，記錄鐵道員前線工作，也是技術與體力的考驗，例如拍攝司機員值
勤，得要擠在狹窄的火車頭幾個小時，都是團隊需要克服的挑戰。為了保存南迴鐵路的紀錄
，挖掘出台灣動人的鐵道人文歷史，蕭菊貞即使負債累累仍咬緊牙關完成拍攝。
《南方，寂寞鐵道》紀錄片後製、發行上映集資計畫於12月14日正式啟動！以群眾集資方式
募集影片後製、院線上映、「鐵道記憶故事集」的經費。
詳情請見網址：
https://backme.tw/ref/drchW/
https://i.imgur.com/ZwXKmZl.jpg
https://i.imgur.com/BeXlLdh.jpg
https://www.mirrormedia.mg/story/20221215insight002/
好像捐錢還會送電影票
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.162.91 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1671150013.A.662.html
推 a0522: 拍一些車站員工與奧客，或是天兵員工羽旅客的故事比較有人 12/16 10:19
→ a0522: 想看啦 12/16 10:19
→ a88152660: 這樣可能只剩第一代會是鐵道員 生的小孩不是醫生就是 12/16 11:20
→ a88152660: 律師 然後演不的一個月就交棒給第二代了 12/16 11:20
→ a88152660: 不過或許可以因應公司化議題 弄個台鐵股份爭奪戲碼 12/16 11:21
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