※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobilePay/M.1678766615.A.321.html
→ roccqqck: 拜託不要有一堆限銀行或限本國卡限制 03/14 12:11
推 darkmore: 悠遊卡最近好像要上櫃，這個不好好搞股價應該不會太漂亮 03/14 12:25
推 hyghmax1202: 那是北捷 公車的話還是只有電子票券可以選擇 03/14 12:28
→ hopeless3802: 大眾運輸捷運只是一環，如果其它交通工具不行的話還 03/14 12:50
→ hopeless3802: 是得帶卡出門，只能期待有生之年能上交通卡了 03/14 12:50
推 jin062900: 預算竟然要4.5億 03/14 12:58
噓 GWang: 「進」閘門 03/14 13:10
→ rz759: 開放刷卡還是只刷票證，常客回饋+公車通用 03/14 13:15
→ temu2015: 轉乘優惠、定期票等問題，EMV還是便利外地人為主吧 03/14 13:23
→ rz759: 嘿呀，出差人士或觀光客為主 03/14 13:38
→ rz759: 願意跨出去是好現象，期待成功 03/14 13:39
→ brokeback: 超級悠遊卡表示 03/14 13:40
→ winsonwu: 開放本來就是方便外地人，所以本來版上多數都認為北捷 03/14 13:53
→ winsonwu: 不會肯花大錢修改閘門...... 03/14 13:53
→ winsonwu: 所以會影響悠遊卡有限，但能改確實是好事也不會被說嘴 03/14 13:54
→ winsonwu: 桃捷能信用卡就北捷不行 03/14 13:54
→ videoproblem: 平均一個閘門要19萬，但不會有媒體會報 03/14 14:08
→ rz759: 超級悠遊卡沒影響，跟聯名卡跟普卡一樣繼續當實體票證刷， 03/14 14:09
→ rz759: 手機票證一樣只有NFC-sim、嗶乘車跟三星pay 03/14 14:09
推 leopika: 但是超級悠遊卡製卡費比較貴啊 03/14 15:51
→ leopika: 設計這麼貴的東西結果完全被拋棄 03/14 15:52
推 sbtiagr: 英國也可以用contactless啊 希望更新閘門後速度加快 03/14 16:31
→ sbtiagr: Apple Pay/Google Pay直接可以刷卡的話很棒 03/14 16:33
→ rz759: 也沒有被拋棄，公車通勤族手機加值還是ok的~ 03/14 17:06
→ roccqqck: 其實為了觀光客一站只要先一個閘門就夠了 03/14 18:04
→ roccqqck: 而且最好是無障礙的門先 可以過行李 03/14 18:05
推 cmk8: 然後流標 哈哈哈哈 03/14 18:58
→ rz759: 同意25樓，每站的進出側先有一個就夠了，使用率高再考慮擴 03/14 19:28
→ willko: 終於 悠遊卡準備掛 03/14 19:59
推 dbdudsorj: 高雄捷運早就走在最前端 03/14 20:53
→ pig: 每個出口一個閘門就算達到低標，當然要全弄的話更理想就是 03/14 20:54
推 GIFT1988: 早就該開放apple pay 跟 google pay 真落後 03/14 20:54
推 issemn: AP? GP? 03/14 22:26
推 issemn: 之前不是有人要向新市長連署上AP/GP？進度不知到哪了 03/14 22:28
推 jmt1259: 公車也裝比較方便，也不用擔心餘額不足的問題 03/15 04:31
推 maxw1102: 剛從蘋果跳三星 不用再關注也沒有交通卡悠遊卡這件事了 03/15 09:57
推 Anyotw: 高雄捷運能行 03/15 10:02
→ Molsely: 換匣門就有機會相容applepay交通卡了吧 03/15 11:42
→ winsonwu: 換閘門跟apple交通卡還是沒太大關係呀....... 03/15 13:03
→ sinclaireche: 閘門不是AP跟GP儲值卡的阻力 是電子支付公司不想 03/15 13:35
推 roccqqck: 高捷機捷的閘門是刷卡直接單程票 跟悠遊卡inAP無關 03/15 13:42
→ roccqqck: 有一台加值機能信用卡買悠遊卡跟儲值 對觀光客還比較實 03/15 13:43
→ roccqqck: 用 03/15 13:43
→ roccqqck: 信用卡直接進出閘門也是 比較實用 03/15 13:43
→ roccqqck: apple pay的悠遊卡 反而不是那麼重要 03/15 13:44
→ rz759: 票證沒有那麼容易取代，公車、租借腳踏車還是會用到，除非 03/15 16:04
→ rz759: 生活上完全不會用到這些(那大概也很少搭捷運？) 03/15 16:04
推 Kazamatsuri: 沒有信用卡/金融debit卡的還是需要純儲值卡 除非不常 03/15 16:08
→ Kazamatsuri: 通勤公共交通工具又習慣現金交易的話 XD 03/15 16:08
推 frogbsd: https://web.metro.taipei/c/ms3detail.asp?p=C12B00032 03/15 19:29
推 Kazamatsuri: #1a4dDATy (MRT) 目標2026開放Apple Pay XD 03/16 12:09
→ winsonwu: https://imgur.com/j59C4n9 03/16 13:31
→ winsonwu: 狼來了講幾次才會成真？ 03/16 13:31
推 lorena409: 高雄早就... 03/16 16:40
推 qulik7: 桃園早就... 03/16 16:51
噓 orangepower: 換個匝門要3年喔？這個效率真慢 03/16 18:24
推 maxw1102: 2026也真的太久了吧 03/16 21:00
推 j49222106: 連署交通卡上GP/AP，不是變成有生之年系列了嗎？ 03/16 22:05
噓 ianqoo2000: GP臺灣永遠都不可能，前面講那麼多都沒在聽 03/16 23:38
推 brokeback: 做了一個招標公告的動作 03/17 11:34
推 gottsuan: 無聊 開放信用卡入出閘門比較實際 悠遊卡上APGP沒必要 03/17 20:32
→ winsonwu: SP-悠遊卡爽爽用^^ 03/17 21:06
→ kkkk1234: 對觀光客來說 把能一卡走天下的卡放進手機才方便吧 像 03/18 02:44
→ kkkk1234: 日本行動支付的文 也不少人推薦用Suica搭車、消費 03/18 02:44
推 issemn: 現在風向變悠遊卡上APGP沒必要了 呵呵 03/18 10:36
→ pig: 以前在吵的時候就講過了啊，北捷開信用卡閘門就能減少UU卡上 03/18 17:56
→ pig: APGP的壓力，當時反方論點就是閘門很貴沒有人用之類的 :p 03/18 17:57
→ pig: 不然就是宣稱UU卡管不到北捷 03/18 17:58
→ temu2015: 北捷持股悠遊卡吧，悠遊卡要怎麼管北捷？ 03/18 19:20
→ cda1113: 平均一個19萬算便宜吧 記得之前新聞說台鐵的多功能札票口 03/19 03:30
→ cda1113: 百萬元 03/19 03:30
→ pig: 「UU管不到北捷」就只是推拖啊，要解決的問題是 Apple Pay 03/19 13:30
→ pig: 搭北捷，北捷要嘛開信用卡閘門要嘛就讓UU卡上Apple Pay 03/19 13:33
→ pig: 北捷一直不開信用卡閘門的話那壓力才會全壓在 UU 卡上 03/19 13:35
→ roccqqck: 對觀光客來說外國信用卡能不能儲值悠遊卡才是重點 有沒 03/20 21:33
→ roccqqck: 有進手機是其次 03/20 21:33
推 jmt1259: 台中捷運預計2023年開放，台北要等到2026？ 03/21 04:49
推 gottsuan: 直接閘門/讀卡機收信用卡 就沒必要儲值了 03/23 11:08
噓 berserkman: 2026 03/24 17:59