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● 前言
最近小熊維尼的氣球在北美洲造成了很大的震撼，不論是政界還是軍方都開始聚焦在這些來意不明的「氣象氣球」上面
https://i.imgur.com/1Ypy3nP.png
其實除了最早的，充滿昭和氣息的「風船爆彈」之外，用氣球進行偵查、攻擊行為的歷史至少有一百年之久
https://i.imgur.com/3xHxhdx.png
在上世紀的二零年代，日本氣象學家「大石和三郎」發現了日本上空存在一道往太平洋噴射的高速氣流（Jet Stream），並在觀測後發表了論文
又過了二十年，當美國人用 B-29 去日本上空外送民主的時候，發現了一種奇妙的情況
那就是即使四具萊特 R-3350 都沒有燒起來而且正常功率運轉，但是在日本上空常常發生空速上不去的情況，這在攻擊的去程最為明顯
然後隨著投彈路線的不同，會發生炸彈全扔過頭，或是早落地的情況
這種情況常常讓投彈手跟駕駛看著自動投彈儀懷疑人生，不知道是機魂不悅還是怎麼了
當然最後答案揭曉了，就是高空的噴射氣流作祟，但那時候的投彈儀還沒有聰明到可以校正投彈過程中不同空層的氣流方向與速度誤差，除了降低飛行高度之外暫時無解（應該說目前的戰鬥機的彈道計算機也沒有這麼智慧，所以投鐵炸彈的時候還是乖乖飛低一點比較實在，不然就上風偏修正彈藥了）
在「風船爆彈」跨越太平洋後，美國發覺這道在高空中、氣流方向與速率都恆定的巨大噴流也會在經過北美洲大陸後，越過大西洋直達蘇聯的西邊，於是便在冷戰開始後玩起了偵查氣球
◎ 請問你今天要來點白鯨嗎
眾所皆知，U-2 是氣象觀測飛機，那所有的偵查氣球在沒有所屬單位出來認領之前，都可以歸類在氣象氣球，這邏輯是成立的
在冷戰期間，美國用來偵查蘇聯的「氣象」氣球，類型涵蓋了光學攝影跟次聲波觀測
前者使用了自動光學相機跟可回收的膠卷莢艙，後者用於偵查核彈、氫彈試爆產生的次聲波
這些計畫有些是正經的氣象觀測氣球，也有像是找人代寫論文一樣冒名的，概略有：
⊙ 天鉤計畫：這個是正經的氣象觀測氣球，後期也有高空的太陽黑子觀測
⊙ 大亨計畫：用於檢測核彈、氫彈試爆產生的次聲波，確認蘇聯是否進行試爆
⊙ 白鯨計畫：光學偵查，搭載了偵查相機
白鯨曾多次讓殘骸跟膠卷莢艙落在蘇聯境內，差點把事情搞大
⊙ 序列計畫：也是光學攝影
這些氣球可不是小氣球，它們的升力球體至少都跟校車一樣大，甚至比維尼熊的氣球還大
而它們的任務酬載就更壯觀了，你可以想像把全套反射望遠鏡裝上氣球嗎？美國人辦到了，雖然不是用來偵查蘇聯而是拍太陽黑子
https://i.imgur.com/ZRHwm4r.png
當然更多時候是這種相機莢艙，或是次聲波觀測陣列
https://i.imgur.com/eYDhUgt.png
◎ 美國戰略偵查的策略演進
在偵查衛星還有 U-2 高空偵察機出現前，改裝自轟炸機的 RB-29、RB-47、RB-57 是偵查鐵幕的最佳工具，但是發生過越過國境線被擊落、機組員傷亡的事件後，美國終止了這種侵略性的偵查，改成側視偵查照相
在 U-2 出現後，美國恢復了侵略性偵查，但也隨著鮑爾斯被會飛的電線桿 (SA-2) 打下來俘虜後，美國人突然發現玩太大、翻車了
於是 U-2 跟後續的 SR-71 再也不會直接飛入鐵幕，改回這種沿著國境線側視偵查的素股玩法
但是還是想要飛進去鐵幕看詳細啊，畢竟地球曲率的極限就在那裡，而當時的日冕偵查衛星還不成熟
於是「氣象氣球」又開始大量的、隨機起飛的，進入鐵幕內開始隨緣拍攝戰略目標
◎ 鐵幕內的捕鯨
氦氣球高度不是恆定的，會隨著高空氣溫與日照等因素，因為球體氣體密度改變而上升或下降
蘇聯國土防空軍的飛行員發現，在日出時刻，這些氣球會因為夜間的低溫而落到較低空層，而且朦朧的球體在地球曲面的暮光下十分明顯，這時米格可以在極限作戰高度以下去射擊機砲，嘗試攔截氣球
但是導入了更高升力的球體設計、導入更好的浮力控制機制後，這些「氣象氣球」飛的更高而且不會在夜間降低高度了，蘇聯勢必需要一種可以長時間巡邏、捕捉目標並嘗試攔截的機種
要知道在高空中、低對地速度、低紅外線特徵的氣象氣球其實很難攔截，特別是對於高速的戰鬥機而言，大概相當於要 F-14A 熊貓跟 A6M 零戰狗戰
於是 OKB-23 米亞西舍夫試驗設計局推出了「Subject 34」高空氣球攔截機
● 米亞西舍夫的海鷗
為攔截氣球而生的 Subject 34 生產了一台原型機，首次飛行在 1978.10
在設計上是一款雙引擎、超高展弦比（Aspect Ratio）的翼身融合設計，也是因為它超高展弦比、平直翼的設計，暱稱是「Chaika」也就是海鷗「Seagull」一詞的西里爾轉寫
武器方面是一組機背上的遙控砲塔，裝備一組 GSh-23 23mm 雙管機砲，與兩枚短程空對空飛彈（型號不詳），讓駕駛可以在中短距離對氣球發起攻擊
https://i.imgur.com/cjz3drH.png
這應該是拿 M-17 實機修圖的模擬，或是後來拿 M-17 的展示機改裝，因為 Subject 34 在一次試飛中被摧毀
但隨著 SR-71 偵察機與日冕偵查衛星的投入，美國不再需要偵查氣球這種侵略的手段，於是 Subject 34 也被打入冷宮
最後 Subject 34 在 1978 年底的一次試飛中，因為飛行員失誤而被徹底摧毀
◎從「海鷗」到「地球物理學」
最後 Myasishchev Subject 34 這個設計與構型被重新利用，成為了高空偵察機平台
也就是 Myasishchev M-17 Stratosphera 平流層，蘇聯將其用於高空大氣層分析，和平用途類似於南極洲臭氧層觀測，而軍事用途則是分析高空大氣中的放射性成分，探測各國的核彈、氫彈試爆與研發進展
https://i.imgur.com/kCuhJSk.png
Myasishchev M-17 Stratosphera
而更為先進的機型則是 Myasishchev M-55 Geophysica 地球物理學
在改良航電設備、升級發動機的同時，也導入了任務模組化的設計，可以快速的適應不同的觀測任務
https://i.imgur.com/0mD8KKB.jpg
https://i.imgur.com/EiGWQxT.png
升級後的 Myasishchev M-55 至今仍然在俄羅斯軍方、科學研究單位服役
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枝江大學淪陷帶來的歷史意義，在很久之後才顯現出來。當枝江大學淪陷的消息傳來時，
人們首先想到的，是聚集了大量孝子的皮套人帝國終於完全消失了
所謂 A-SOUL 不過是 VTuber 這一破舊驢車拖在車後長達數千年的車轍，雖然有過輝煌，
但是終究跟烈日之下的水坑一樣蒸發，消散於無形
當年，孝子們在枝江大澡堂裡面吹著口哨，認為 A-SOUL 就像他們身下的巨大浴池一樣，
以整塊花崗岩為基，將永世延續 現在人們知道，沒有不散的宴席，一切都有個盡頭
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