Re: [新聞] 嚴重失職!兩艘法國軍艦「路過」台灣 軍

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作者 Okak (Okak)
時間 2015-05-31 03:07:14
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剛才查了一下,如果是走FMS,一台MQ-9平均大約要 一億鎂,一台RQ-4大約是三億鎂… 所以還是算了,別動買大型UAV的念頭。 再說了,如果按照之前海巡對中科院的UAV的要求, 搞不好MQ-9和RQ-4都不合海巡的起降風力標準… 我覺得比較可行的大概只有買這個:AT-6C https://www.beechcraft.com/military/light_attack.aspx 它有一個光電偵覓和雷射標定的轉塔,足夠海上巡邏 用。不帶副油箱可以滯空6小時,不多,但是如果只是 要在台灣週圍200海浬內用也夠了。戰時可以帶AIM-9 執行反直昇機作戰,或者帶LGB/地獄火/火箭/小牛來 反空降部隊,都是台灣現有的武器。 一架的FMS價錢大約要3000萬鎂(伊拉克去年的價錢), 是純教練機的T-6C的三倍。空軍大概不會想花這錢, 所以大概要和海巡和海軍協調一下… -- 你自己不都看過中科院巴黎航展網頁的照片?還來問是蠻奇怪的 那又不衝突。買P-3不等於不能再買別的,畢竟P-3很貴,不可能什麼情況 都用P-3。一分錢一分貨,你要更大的飛機就是要更多錢 你要買多大跑多遠?事實是現在可能連24海浬內的辨識都有問題,更遠 的就不要想了 沒那個錢啦... 你中文真的不好。200海浬是指預計的AT-6C巡邏範圍,24海浬是指 現況連24海浬內辨識都有問題。這兩者有什麼衝突? 怎麼會跑不了? 另外找飛行員啊,比方說動過視力矯正手術的 要自己帶雷達就P-3了,P-3買得起的就那麼幾架 都什麼年代了還在單發不可靠,兩百海浬以內單發是絕對夠用的好嗎? 多發機不見得比較貴?拜託,你講的那些飛機,光是客貨機版差不多 都要兩千萬,你還要裝上必要的航電,那會沒有比較貴? 再說一次,一分錢一分貨,你要更大的飛機當然好,只是要錢而已 所以就說拿初教機當平台啊!反正初教機利用率本來就不高,多一個 用途可以充分利用會比較划算 你有一個超大範圍要巡邏的當然要多發,問題台灣島就那麼大,也只 要在自家門口巡,你要多發幹嘛? 自製也要看養不養得起生產線,還有有沒有關鍵到要拿握在自己手裡 的地步。以色列初級教練機也是外購,但是戰車還是用自己的,這才 是正確的決定。 一個是只要買24架的東西,另一個則是連衍生車型加起來可能超過兩 千輛的東西,怎麼會一樣呢? 請打開地圖。請畫出台灣本島及週邊島嶼200海浬的海域。覺得很大? 好,那再劃掉海峽中線以西、菲律賓領海及暫訂執法線以南、台日漁 業協議的漁權界線以外,請問還有多少?還覺得很大嗎? 沒錯,基本上就是繞著本島飛,只有少數情況下才會飛很遠。 所以當初才說電傳動解決問題。都沒看懂嗎? 怎麼會解決不了?你還是沒看懂,很多時候是根本無法飛太遠,因為一飛 很可能就過界了。有必要時再飛遠就好。再說了,這次的事情根本就沒多 遠,法國人的兩艘船距離台灣都大約二十多海浬。請問這種情況下還要不 切實際地追求長程的能力要幹嘛?台灣已經有P-3了。 錢拿出來啊!不要跟我說什麼BN-2,那是極速只有147節,兩具引擎最多 只有600馬力的飛機。你覺得這種飛機可以在海巡要求的條件下起降嗎? 說人家不會規劃,結果你提出來的東西根本是笑話! 不能這樣看。側風30KT是沒錯,可是同樣的資料也說它尾風只能到5kt。一個 要改裝加裝光電儀器的飛機,要考慮增加的阻力和重量的影響,不能找這種 沒啥馬力的飛機 T-6至少也是25KT側風,10KT尾風的起降限制,而且這是教練機的標準。 BN-2沒有不好,問題是除非你不考慮長程任務,否則那麼慢的飛機光要 飛到200海浬外都要一個半小時,實在太慢了。 AT-6一架要三千萬是因為它上面還裝了很多高檔的航電,像是AAR-47飛 彈警告系統,不然的話它沒那麼貴的。同樣的價錢,要買就要買一個平 時可以用,戰時也可以用,甚至還可以拿來當教練機的東西,而不是跑 去買個用途單一甚至於根本不合用的東西。 奇怪了,是你提單引擎飛機飛遠洋不保險,現在飛200海浬你又有問題,請 問你到底要不要飛那麼遠? 雙發機當然戰時可以用,問題是你舉出來的那些便宜雙發機就是根本沒有大 用,有的話去徵用現有ATR-72不更好?你有聽過軍方打算徵用ATR-72嗎? AT-6C的高檔航電不會用不到,只是戰時才會用到而已。戰時台灣戰機可能都 無法昇空,只剩AT-6C可以昇空去執行反直昇機和對地支援的任務。 至於BN-2,它就是只有那樣而已,BN-2T是軍用版的沒錯,假設你買得到好了 ,那速度也只有176節,還是很慢。最重要的,這樣一架飛機,在40年前,一 架也要280多萬英鎊,請問今天要多少錢?加了現代化的航電又要多少錢?省 不了多少錢的啦!性能如果差那麼多,還不如買可以走FMS採購、而且用途比 較多的AT-6C比較實際一點。 要拿裝了一堆光電甚至作戰用設備的飛機當行政專機,我不知道你在想什麼 你可以儘管去問空軍,看看他們怎麼說。起降有那麼容易,那買那些設備 修跑道是在修心酸嗎? 你老拿空機來比,怎麼不說T-6空機只要4M鎂?那還是裝了彈射座椅和訓練用 航電的價錢。自己完全都不知道價錢,老是拿沒加裝必要設備的空機價在比, 純粹只是無知而已。
再說一次,一分錢一分貨。CN235沒有不好,它是一架有點慢但是長航程 的飛機,改成MPA之後,一架大約也要2300萬鎂(韓國人買的價錢),除了 海上巡邏以外,大概就只能行政運載。值得嗎?看你的需要。事實是,空 軍並不那麼缺行政運載的飛機,反倒缺新的初教機和作戰用機。如果是這 樣,那本來就是買AT-6讓它兼差才是正確的選擇。 根本就沒那個需求,也不會有人拿mpa去當運輸機(因為太貴了),最重要的是 速度不夠。台灣沒有錢像日本那樣買灣流V當MPA,這就是次佳的選擇了。 有誰規定初教教官和飛巡邏任務的得要是同一批人?只有你自己這樣想吧? 你好奇怪,本來就沒說要拿它來當P-3那種MPA來比,Beechcraft網頁寫的 明明就是Littoral Maritime Patrol Operation,「沿岸海洋巡邏」,請 問這不叫海洋巡邏不然是什麼? 本來就不需要它有雷達。今天台灣根本就不缺海洋監視雷達:有P-3、有沿 岸的雷達,已經夠了。台灣真正缺的是「辨識」能力,AT-6剛好補上這個 空缺,航程夠,價格又便宜一點,速度又夠快,還可以拿來當初教機。所 有比分加起來它最高,我不選它選誰? 說MPA可以兼任運輸機,請問,台灣空軍現在有幾架這種行政運輸用的飛 機?根本沒幾架。如果根本用不了幾架,那請問你要買那麼多裝上了光電 系統的運輸機當MPA,它們有多少機會可以兼差去運輸?如果沒機會,那 不就是浪費嗎? 要說沒飛行員,那請問,你偏好的那些選擇裡,那一個不要飛行員?還是 可以用鬼當飛行員?就算只看飛行員的問題,你用慢速簡單的運輸機,就 是速度不夠快;要用快速的客機,那就是要飛行員有比初教機更多的訓練 ,怎麼樣都不會問題更少。所以初教機才是最合適的平台,而不是你說的 那些飛機。 我不知道我要說幾次:台灣週圍一堆界線MPA平常根本不會越過:西邊 有海峽中線,南邊有菲律賓領海和暫訂執法線,北邊和東邊有台日漁業 協定的漁權線,本來就只有在台灣附近繞而已,「遠洋」任務很少的。 AT-6的高檔航電用不到?如果你在海上找到的是解放軍的登陸艦或特務 艦,你說用不用得到?台灣的MPA不是像很多國家一樣,只要捉走私偷渡 就好,這是警戒用的!MPA至少要能活到報告發生什麼事,你說有沒有必 要? 你要怎麼在天候不佳或夜晚時還能在一萬英呎高看清楚水面艦?沒有光電 系統行嗎? 因為台灣的MPA要負擔戰爭預警的任務,不是只要捉走私偷渡就好。
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slcgboy : 以後專業UAV駕駛會出現嗎XDD 05/31 03:28

a5mg4n : 跟整新的An-2/C-47/S-2相比價錢上還是沒太多競爭力 05/31 03:54

MartianIT : AT-6C這種渦扇定翼機 漢翔應該有能力研發整合吧 不 05/31 09:01

MartianIT : 過長滯空的任務 小飛機飛起來飛行員很辛苦吧? 05/31 09:01

RURILIN : 你的加力器劍二試射證據呢?別告訴我你拿腦補新聞當 05/31 10:03

RURILIN : 證據! 05/31 10:04

Piin : 再幻想AT-6C之前先看看別人是拿甚麼飛機做MPA的 05/31 10:11

t72312 : 現在趨勢都是大型多引擎多功能 尤其是陸基 05/31 10:16

t72312 : 甚至還要求速度 05/31 10:16

kuma660224 : 海巡才多少需求架,怎會有人說要自己研發 05/31 10:16

kuma660224 : 就算要做,不如把雙發AT3加裝光電和雷達 05/31 10:18

kuma660224 : 延壽幾架,副油箱掛一掛。 05/31 10:20

delta77412 : 如果只要光電轉塔DA-42就可以了 去年航空展有 還可 05/31 10:44

delta77412 : 以外包安捷…… 05/31 10:44

kuma660224 : 其實就錢的問題,海巡有外包民間飛機公司巡海 05/31 10:53

t72312 : http://goo.gl/U3ckg4 海保的航空機 幾乎都是雙發 05/31 11:05

kuma660224 : 單發只適合近岸巡邏,有問題隨時岸上迫降 05/31 11:13

kuma660224 : 要出海巡的夠遠,還是雙發較放心。 05/31 11:14

c155325 : 據這個月的雜誌表示 中科的已經被海巡打槍 說功能 05/31 15:19

c155325 : 不夠(其中一條據說要求要8級風還要能出海) 所以 05/31 15:19

c155325 : 建議海巡採購RQ-9以上的外國貨 05/31 15:19

kuma660224 : 結果就是不買(買不起), 海上巡羅是外包民間航空 05/31 15:28

delta77412 : Da-42是雙發 安捷有一架 05/31 15:36

delta77412 : Civil air patrol 這樣的組織感覺不錯 但台灣沒錢 05/31 15:37

ja23072008 : 單引擎螺旋槳機長期滯空的問題在二戰就出現過了 05/31 15:42

Piin : 講話以前多看看書才不會犯低級的錯.. 05/31 15:44

Piin : 一下講200海浬,一下講24海浬,你到底想到多遠? 05/31 15:58

Piin : 同學,這是你的戰需沒做好的問題, 假想一個武器 05/31 16:21

Piin : 要把你的戰需先設定好再假想 05/31 16:21

Piin : 你的AT-6C根本跑不了那麼遠, 除非你上面沒有駕駛員 05/31 16:22

versusvic : 誰飛? 05/31 16:44

kuma660224 : 要遠巡自己要帶雷達,不然岸基雷達無法提供方位 05/31 16:49

kuma660224 : 地球有曲率,海軍反艦雷達擺山上也只看百公里 05/31 16:49

kuma660224 : 小UAV或小單發有人機,頂多是在離岸不遠處 05/31 16:50

kuma660224 : 海巡雷達通常不是很高,只顧領海邊線附近就好 05/31 16:53

Piin : 不只雷達的問題..單發就是最大的限制 05/31 17:07

kuma660224 : 以前戰爭時不怕死,二戰單發機常飛很遠, 05/31 17:29

kuma660224 : 用eyeball和望遠鏡搜索目標,然後無線電回報 05/31 17:29

kuma660224 : 不過現代平時大概沒人想這樣搞返古做法。 05/31 17:30

Piin : 作戰狀態下畢竟不一樣, 海上長時間大距離飛行 05/31 17:30

Piin : 做為日常任務的話除非飛行員命不值錢 05/31 17:31

Piin : 多發機不見得就比較貴, 中國拿Y-11, 西方拿BN2的一 05/31 17:31

Piin : 堆,拿FK50,ATR42,CN235/295改的也一堆 05/31 17:32

kuma660224 : 我國早年有設計雙發AT3+APG67的自強號 05/31 17:33

kuma660224 : 原本是要海上反艦。其實那拿來巡海也行 05/31 17:35

kuma660224 : 只是噴射機海巡大概養不起 05/31 17:35

kuma660224 : 畢竟海巡連直升機都委外給亞太航空.... 05/31 17:37

Piin : BN2你要2000萬? 哈哈..一分錢一分貨你有看到現在哪 05/31 18:53

Piin : 國用單發機再做MPA的嗎? 05/31 18:54

Piin : 你再嘴硬也不會改變這個事實:有人MPA是多發機的天下 05/31 18:55

Piin : 有自製潛能的想外購, 沒潛能的想自製, 真是有趣 05/31 18:59

uu26793 : "自製也要看養不養得起生產線" 這話可真敢講 05/31 19:39

uu26793 : 要打你自造裝甲車的臉嗎? 05/31 19:39

Hfy0920 : 生產全世界獨一無二規格的輪型戰車時怎沒聽過你說這 05/31 20:10

Hfy0920 : 句話 05/31 20:10

cwjchris : 「自製也要看養不養得起生產線」 05/31 21:06

huckerbying : 多發還有個優勢就是你比單發多幾顆引擎,掛掉一顆你 05/31 22:53

huckerbying : 還有一顆可以撐到回基地,單發只要引擎一掛點就下去 05/31 22:54

huckerbying : 還有就是ROC領土只有那一點大,但是領海可不小,沒 05/31 22:56

huckerbying : 把這考慮進去你的巡邏機就只能繞台灣本島巡邏而已 05/31 22:57

Piin : 希望你的假想飛行員都不用出離陸超過20浬的任務 06/01 00:23

Piin : 因為超過了這個距離只要發動機失效就等著下水餃了 06/01 00:24

Piin : 也原來全世界的大小國軍隊都這麼笨, 不懂用單發機 06/01 00:26

Piin : 來做MPA,就算要管的海域遠比台灣要小 06/01 00:26

Piin : BH公司也真笨,只敢宣傳他的飛機可以做Littoral 06/01 00:29

Piin : Maritime Patrol 06/01 00:29

Hfy0920 : 衍生車型2000輛 繼續幻想啊 06/01 00:59

Hfy0920 : 老美都搞不出來那麼可怕的計劃 全部裝甲車輛都用同 06/01 01:00

Hfy0920 : 個底盤 06/01 01:00

kuma660224 : 輕型共用是可以,但從20噸共用到近50噸太扯 06/01 01:19

kuma660224 : 輪甲數量主要是來自APC/IFV, 都是輕型 06/01 01:20

uu26793 : 有人要做輪甲MBT啊XD 06/01 01:42

huckerbying : 只能繞本島飛的話,那也解決不了海巡問題,近年有多 06/01 08:54

huckerbying : 少事件只是發生在台灣本島周邊? 06/01 08:55

jagdzaku : 幻想文又來了 06/01 21:30

huckerbying : P-3?這是在搞笑嘛.... 06/01 23:11

huckerbying : P-3自己也有任務在,執行任務途中有碰到事故回報也 06/01 23:17

huckerbying : 只是順便幫海巡通報有事故,當每架P-3都沒事做啊? 06/01 23:18

Piin : 從頭到尾又沒想清楚要甚麼.. 06/01 23:57

Piin : 台灣確實需要一款中小型定翼MPA,不過不是單發機 06/01 23:58

delta77412 : 八級風是34~40節 BN-2最大側風限制可以到30 只要小 06/02 08:42

delta77412 : 於正側風 起降沒什麼問題 POH上面寫的限制一般都是 06/02 08:42

delta77412 : 建議 不是絕對 超過標準要飛也不是不行 06/02 08:42

Piin : 覺得BN-2這種等級的東西不堪的話去跟英國人說 06/02 09:20

Piin : 不是說有多少錢做多少事嗎? BN-2新的海巡機便宜的很 06/02 09:22

Piin : 慢速又怎麼樣? 這架飛機就是因為速度慢又穩定才會 06/02 09:23

Piin : 一直用到現在..非常好的空中搜索偵查平台 06/02 09:24

Piin : 如果想要CN-235等級的話,價格也沒有你的單發機貴 06/02 09:25

Piin : 某國其一陣子才買了四架,用你的算法每架不到25M 06/02 09:25

Piin : 嫌BN-2太小太慢, CN-235太貴的話可以買212呀, 06/02 09:33

Piin : 雙發MPA平台的選擇多的要命.. 06/02 09:35

Piin : 另外還是一樣,講話前先查一查資料,嫌BN-2風大不 06/02 10:00

Piin : 能飛的時候先看看你的AT-6風可以買到什麼程度 06/02 10:00

Piin : 就說你的戰需根本沒固定還嘴硬 XD 06/02 21:47

Piin : 之前說主要跑近海岸巡為主, 現在又拿200浬作藉口 06/02 21:48

Piin : 嫌速度不夠快可以用BH200/300或是其他便宜的雙發 06/02 21:50

Piin : 機作平台,結果還是比你的單發機合用 06/02 21:50

Piin : 講說雙發機戰時不能用? 你以為大家花錢是花假的喔 06/02 21:51

Piin : 運輸組不用教練機? 戰時你就不用MPA,SAR或資材運輸 06/02 21:53

Piin : 至於BN-2尾風只能吃5 kts, 你可以去查飛行員的經驗 06/02 21:57

Piin : 這種沒馬力的飛機再加裝了光電系統後飛行性能其實 06/02 21:59

Piin : 影響不大, 還有餘裕做額外搭載.. 06/02 21:59

Piin : 還有裝了高檔航電又怎樣? 裝了一堆主任務用不到的 06/02 22:47

Piin : 就只能叫累贅..拿這種幾乎可當高教機的當初教叫浪費 06/02 22:48

Piin : 花同樣的錢, 該有的沒有效率還比較差, 哪裡好了 06/02 22:49

Piin : 還有BN-2T的最大巡航速度跟馬力都不是你說的數字 06/02 22:54

Piin : 要做功課就做好一點... 06/02 22:55

delta77412 : 所以你要求的是 速度快可以快速到達200nm範圍內事發 06/03 08:39

delta77412 : 地海域 再來想省錢就要台灣現有或未來會擁有的機型 06/03 08:39

delta77412 : 那就只有T-6和king air 其他turboprop都打槍了 操 06/03 08:39

delta77412 : 作單位是空總找飛行員比較簡單 Cpl考國考就可以了 06/03 08:39

delta77412 : 空軍體檢很難會放寬的 再來有機會飛南海 海巡用kin 06/03 08:39

delta77412 : gair還可以同時兼任自身的運輸 長途飛行坐著不動真 06/03 08:39

delta77412 : 的很累 我選一定是kingair 06/03 08:39

Piin : 用BH200這種飛機還有空間大的好處.. 06/03 15:00

Piin : 完全不曉得有人在堅持甚麼 (笑) 06/03 15:05

diechan : 停下來就算認輸了XDDD 06/03 15:33

Piin : 那我輸了 XDDD 06/03 15:41

Piin : BN-2T我是不知道他怎麼查到那麼貴的, 一架空機才1.8 06/03 15:49

Piin : M而已, 嫌貴的話C212一架不到5M, L410大約4M出頭 06/03 15:50

Piin : CN235 MP單機價25M, 至於戰機無法起飛AT-6可以? 06/03 15:51

Piin : 沒當過兵的才會這樣說 06/03 15:51

Piin : 反正有人鐵了心要做不確實際的夢就繼續做吧 06/03 15:51

delta77412 : 飛機起降距離 寫出來的都是參考 前幾週印度幻象降 06/03 16:19

delta77412 : 公路那寬度頂多15M 這種等級的道路 台灣多的是 頂多 06/03 16:19

delta77412 : 路燈全拔了 06/03 16:19

kuma660224 : 印度幻象降公路的新聞在哪? 正常應該也要強化路面 06/03 17:00

kuma660224 : 不過印度本身常常不太正常,所以我不確定@@ 06/03 17:00

kuma660224 : 基本上討論海上空中巡邏,先看民間航空有什麼吧 06/03 17:02

kuma660224 : 海巡不想養機隊,業務外包的機率比較大 06/03 17:02

Piin : 業務還不是到空勤或是空軍手上..空軍本來就有在做 06/03 17:03

Piin : 海岸偵巡,這是為他們有SAR的需求。空勤只有兩架 06/03 17:05

Piin : BH,做空拍是夠不過要拿來做其他的不夠 06/03 17:05

Piin : 民間的大多是旋翼機, 定翼的BN2,D228,G550等不一 06/03 17:09

delta77412 : http://i.imgur.com/oJ92uQp.jpg這是sogo上面的圖 06/03 17:09

Piin : 其實按照他的要求G550是最合適的(笑),不過價錢太高 06/03 17:10

Piin : 其實這種飛機要的是改裝空間大, 操作費用低, 信賴高 06/03 17:11

Piin : 結果綜合下來就是C-212跟CN235兩兄弟橫掃東南亞市場 06/03 17:13

delta77412 : 海巡乾脆去買莢艙 看外包哪間公司 裝臨時派龍 就搞 06/03 17:15

delta77412 : 定了 但電力和訊號傳輸是個問題 06/03 17:15

captainlee : 外包省錢,讓前進航空或大鵬航空投標,結案 06/04 07:37

Piin : 講最後一次, 你先去看看別的國家拿MPA飛機做甚麼再 06/04 07:43

delta77412 : 你文中感覺就是要物盡其用 所以king air 還多了運 06/04 11:43

delta77412 : 輸功能 也可以學C-208掛地獄火 飛行員的問題你還沒 06/04 11:43

delta77412 : 解決喔! 空軍不會想淌混水的 等一下海巡說沒錢 內 06/04 11:43

delta77412 : 政部又凹空軍15架T-6 陸航事件殷鑑不遠呀...... 06/04 11:43

Piin : 他已經說要把事情丟在空軍頭上了還管這麼多.. 06/04 12:25

Piin : 初教組的教官在他的規劃下不但要帶學員,還要接岸巡 06/04 12:26

Piin : 另外還要排炸射跟對空空戰課程..一個人當四個人操 06/04 12:27

Piin : 飛行時數跟肝都直接爆炸..比現在接戰備的戰鬥組還慘 06/04 12:28

Hfy0920 : 你跟他認真就輸了 06/04 13:26

delta77412 : 他很多想法 初衷我都支持 只是理想要跟現實妥協 06/04 16:53

Piin : 初衷是對的, 但手段一直都有脫離現實的問題 06/04 17:24

delta77412 : 你去Beechcraft 網站看看兩款飛機的數據好了 標準大 06/05 09:06

delta77412 : 氣條件下 忽略儀器誤差 只差4kts......飛行員不同 06/05 09:06

delta77412 : 批 去哪生飛行員? 06/05 09:06

Piin : 戰鬥機座艙比都不夠了哪裡來額外的飛行員?沒人拿MPA 06/05 09:19

Piin : 當運輸機用?你以為所有的MPA都是只掛P或S開頭的噢 06/05 09:19

Piin : 要兼用是正確的方向,但不是Okak的這種兼用方向 06/05 09:20

Piin : 退一萬步想,花同樣的精力去養額外的飛行員跟設備 06/05 09:22

Piin : 為什麼不用總價稍高,但卻可以獲得最大功效的做法 06/05 09:22

Piin : 而要堅持總價稍低,但什麼事情都做不好的做法 06/05 09:23

Piin : T-6C不管你怎麼改就是無法成為一架合格的海巡機 06/05 09:24

Piin : 要雷達沒雷達,要眼睛沒眼睛,搜救監視樣樣鬆 06/05 09:25

Piin : 連BH都只敢聲稱它能兼任"濱海巡邏",連"海洋偵查"的 06/05 09:26

Piin : 字樣都不敢用,不知道哪裡來的底氣認為它可以勝任 06/05 09:26

Piin : MPA這樣的工作.. 06/05 09:27

Piin : 遠比國軍窮困的第三世界國家都知道該做怎樣的兼任 06/05 09:28

Piin : 為什麼就是想不開咧.. 06/05 09:28

uu26793 : 你好奇怪,為何執行辨認的任務需要用到有著「高檔 06/05 21:21

uu26793 : 航電」的飛機,Beechcraft網頁寫的明明就是 06/05 21:21

uu26793 : Littoral Maritime Patrol Operation,沿岸海洋巡邏 06/05 21:21

uu26793 : 台灣有P-3、沿岸雷達,就算AT-6C可以飛沿岸的任務, 06/05 21:22

uu26793 : 但是遠洋的的呢?還是丟給P-3? 06/05 21:22

uu26793 : 要MPA就MPA,要初教就初教,一機多用不會比較強 06/05 21:22

uu26793 : AT-6C的高檔航電不會用不到,只是戰時才會用到而已 06/05 21:23

uu26793 : 你要海巡去打哪邊的仗? 06/05 21:23

uu26793 : 「戰時台灣戰機可能都無法昇空,只剩AT-6C...」 06/05 21:24

uu26793 : 空優機都無法升空了,請問AT-6C飛上去是要當免錢靶? 06/05 21:25

kuma660224 : 沿岸巡邏其實不需先進,是需要eyeball mk1 06/05 22:16

delta77412 : 我終於搞懂了 你的前提要空軍接海巡的任務 這個大前 06/05 22:32

delta77412 : 提卡者 其他都白講了......所以我才說海巡的事海巡 06/05 22:32

delta77412 : 解決 從民間請飛行員比空軍便宜多了 學一堆戰術來去 06/05 22:32

delta77412 : 巡邏海洋 本錢太粗了 06/05 22:32

sneak: 還有一顆可以撐到回基地 http://yofuk.com 01/04 21:46

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