※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1720336518.A.DFF.html
推 tingstart : 怕啥，堅持到底啊 07/07 15:19
推 skyg : 這也太爽，高雄車站或小港機場設站都可接受，比倒退 07/07 15:22
→ skyg : 嚕好太多，高雄火車站搞的那麼氣派，直接沒落也太可 07/07 15:22
→ skyg : 惜，而且算高雄舊市區中心點 07/07 15:22
推 mepass : 六塊厝案就是為了選舉硬搞出來的廢案 07/07 15:24
→ mepass : 當然能拖就拖 07/07 15:25
推 zzs123344 : 六塊厝案那種根本不太可行。設站也有問題 南高雄站 07/07 15:27
→ zzs123344 : ？ 07/07 15:27
推 littleme1125: 延伸到小港機場不好嗎? 07/07 15:28
推 hikaru77613 : 我絕得不錯，不然高雄站真的沒賣點，也可惜蓋那麼 07/07 15:38
→ hikaru77613 : 漂亮..雖然工程費高很多，但現在大家習慣長程搭高 07/07 15:38
→ hikaru77613 : 鐵了，錢應該賺的回來.. 07/07 15:38
噓 zzro : 韓導力挺的路線 不要當罷免韓導的高雄人白癡 07/07 15:42
推 stayawesome : 把左營基地移到屏東去就好了啊 把基地設在那麼精華 07/07 15:43
→ stayawesome : 的地段太浪費了 07/07 15:43
→ tp610108 : 高鐵進高雄的問題應該不是在沒有路廊，可行性研究 07/07 15:50
→ tp610108 : 當中的高雄案就是以原本台鐵臨時軌的路廊延伸，而 07/07 15:50
→ tp610108 : 且因為要跟既有台鐵隧道保持距離，採疊式隧道挖掘 07/07 15:50
→ tp610108 : ，靠近高雄車站再轉回水平平行的兩條隧道，出站後 07/07 15:50
→ tp610108 : 再轉回疊式隧道往東經過鳳山出土再到屏東 07/07 15:50
推 fssh710020 : 我是覺得台鐵只到枋寮枋山那邊就轉到東部了 07/07 15:54
→ fssh710020 : 如果高鐵可以直直到恆春剛好可以補原本鐵道的不足 07/07 15:54
→ fssh710020 : 說不定還可以有支線到小琉球蘭嶼綠島 07/07 15:54
推 sasolala : 高鐵的最終站左營就已經完美了 根本不需要屏東 07/07 16:18
→ ramirez : 怕啥? 護國院長核定的耶 蓋下去就對了 07/07 16:23
→ MizPerfect : 看是要高雄火車站還是小港機場都不錯 07/07 16:27
→ MizPerfect : 倒退走會被全世界旅客和土建工程師恥笑的 07/07 16:28
推 chengyou66 : 延到潮洲 要經過林園的石化管線欸 不可行吧 07/07 16:30
推 ives522 : 延伸根本沒必要 07/07 16:32
→ ives522 : 2快 快點蓋拉 07/07 16:33
推 lovepork : 就跟你說 六塊厝 燕巢方案 07/07 16:34
→ lovepork : 主要還是因為六塊厝附近有大機場 07/07 16:34
噓 drunk0102 : 這條就跟花東的案子一樣 根本沒有必要 我從屏東搭台 07/07 16:36
→ drunk0102 : 鐵到新左營轉搭高鐵都比從六塊厝搭高鐵上去北部還快 07/07 16:36
→ ytlintexas : 小港機場的選項不錯啊，把機場同步升級就更讚了 07/07 16:36
推 lovepork : 左營我個人覺得機率很小 因為左營目前已經塞爆 07/07 16:40
→ fonut : 最初的延伸高雄車站方案是張景森搞出的「跟台鐵共 07/07 16:49
→ fonut : 用軌道延伸方案」 07/07 16:49
推 lovepork : 左營到高雄 才幾站? 生態園區->巨蛋->凹子底->後驛 07/07 16:51
→ lovepork : 為了省這四站約十分鐘時間 要特別去蓋一個高鐵高雄? 07/07 16:51
推 chengyou66 : 樓上 觀念錯誤 07/07 16:57
推 daye2012 : 高鐵就沿海岸線拉到恆春啊，彎到屏東幹嘛 07/07 16:57
推 doggy1234567: 支持高雄案或小港潮州案 07/07 17:06
→ l98 : 不知道在賴兩任做完前有沒有機會看到動工？ 07/07 17:07
推 karen71014 : 要拉就拉到機場 高雄站就好好的轉乘到屏東 不要做 07/07 17:09
→ karen71014 : 笑話工程 07/07 17:09
→ stocktonty : 鳳山+大寮 人口40萬 是不是也該設一個站 07/07 17:19
→ Subliminal : 屏東搭台鐵到高雄就十幾分鐘，真美沒必要多花幾百億 07/07 17:20
推 wilson4969 : 區間快新左營到屏東就很快了 高鐵到六塊厝還不是要 07/07 17:21
→ wilson4969 : 轉乘 07/07 17:21
推 b99703117 : 當初想省錢不願意跟台鐵一起挖 現在變成2000億超過 07/07 17:21
推 zombleflcon : 爲了 高雄價值 高鐵大漲價 也值得 07/07 17:25
→ piyobearman : 讚 07/07 17:29
推 dragon159 : 當初說要倒退嚕就已經再說根本是笑話了 07/07 17:31
→ dragon159 : 要省錢當初一開始就應該要蓋到高雄車站 現在除了花 07/07 17:32
→ dragon159 : 大錢硬蓋之外不然就停在左營就好 屏東甚至環台高鐵 07/07 17:33
推 chillybreeze: 支持拉到高雄火車站或小港機場；到退魯超智障 07/07 17:33
→ dragon159 : 就讓他當夢想就好 07/07 17:33
推 sdcherng : 高雄世界第一 支持高鐵蓋到高雄鳳山大寮 07/07 17:34
推 dragon159 : 機場也沒那個必要 都說過桃園都沒高鐵經過了 07/07 17:36
→ dragon159 : 小港有捷運就很足夠了 人家日本從成田羽田中部關西 07/07 17:38
→ dragon159 : 沒一個機場有新幹線開過去 怎麼可能為了一個機場 07/07 17:38
→ dragon159 : 特地在小港開個站 07/07 17:38
推 ianqoo2000 : 臺灣可以開先例 07/07 17:39
→ enjoyyou : 那還談高雄不是更沒必要 總不會跳過左營不停吧 07/07 17:39
推 dragon159 : 就繞過去左營下一站就潮州 為了以後環台鋪路 不然就 07/07 17:41
→ dragon159 : 什麼都不要蓋 07/07 17:41
推 lxf : 那當初怎會選這一案，官嘛就是個笑話XD 07/07 17:42
→ dragon159 : 要開先例那還不如倒退嚕 這種先例至少還能讓人笑 07/07 17:42
推 Stariz0n : 要就蓋好 蓋倒退嚕笑死 07/07 17:42
→ Stariz0n : 不然就不要蓋 07/07 17:42
→ dragon159 : 還能當光觀賣點 世界上第一條到推嚕的高鐵 07/07 17:43
推 ianqoo2000 : 當初還不是蘇貞昌跟潘孟安強度關山 07/07 17:43
→ ianqoo2000 : 本來好好的十幾年都左營沒事，是蘇貞昌自己打開潘朵 07/07 17:43
→ ianqoo2000 : 拉的盒子的 07/07 17:43
→ dragon159 : 只經過機場到時候高鐵公司只會搞個一天只有幾班停 07/07 17:45
→ fankc : 蠻好奇為何當初高鐵高雄設站不在燕巢大社仁武？ 07/07 17:45
→ leonidass : 離沙崙太近 07/07 17:46
推 dragon159 : 燕巢大社仁武又沒有台鐵捷運經過 高鐵蓋那邊誰要搭 07/07 17:47
推 IOUIOUIOU : 不管哪個方案，屏東站都不該設在六塊厝這個路線不 07/07 17:47
→ IOUIOUIOU : 順的地方 07/07 17:47
→ ramirez : 都不要蓋最好 這幾千億省起來 07/07 17:48
→ ramirez : 六塊厝這個站址真的莫名奇怪 07/07 17:49
推 lovepork : 設六塊厝目的是之後籌設南部國際機場，特別是雲嘉南 07/07 17:50
→ lovepork : 旅客可以直接坐到屏東。 07/07 17:50
→ lovepork : 另一方面，也可以帶動屏東市的整體發展！ 07/07 17:51
推 dragon159 : 小港都要蓋新航廈了 南部機場暫時別想了 07/07 17:53
→ dragon159 : 就算有南部機場 那邊也有台鐵六塊厝站阿 07/07 17:53
→ dragon159 : 這條件已經比桃園機場有機捷前好非常多了 07/07 17:54
推 ramirez : 南部國際機場??? 算了吧 又是畫大餅 07/07 17:54
→ fankc : 回dragon159，請問您對於桃園青埔高鐵有什麼想法？ 07/07 17:55
推 dragon159 : 哪方面的想法 你想問桃園站幹嘛不開進市中心嗎 07/07 17:56
推 lovepork : 六塊厝到屏北搭捷運也是要十分鐘吧 07/07 17:59
→ Qidu : 蓋一堆站變慢鐵 07/07 18:00
推 dragon159 : 講白一點我不是桃園人甚至連北部人都不是 桃園要怎 07/07 18:00
→ dragon159 : 麼蓋我根本懶得有任何想法 07/07 18:01
→ fankc : 除了雙北，哪些站的區域人口很多的？ 07/07 18:01
→ dragon159 : 我還比較在乎小港機場能多些航班還比較實在 07/07 18:02
→ fankc : 捷運可以後來蓋，甚至台南站也給出答案，如果適合， 07/07 18:03
→ fankc : 台鐵也能加站。 07/07 18:03
推 dragon159 : 額 所以我的推文有哪一點讓你覺得跟人口扯到關係 07/07 18:04
→ fankc : 要有捷運或台鐵，有車站就有基本人口不是嗎？ 07/07 18:05
→ piyobearman : 跳過火車站直接到小港機場才是正解 07/07 18:06
→ fankc : 如果你沒有人口的意思，那我很抱歉，至於捷運與台鐵 07/07 18:06
→ fankc : 我上面回了 07/07 18:06
推 ives522 : 根本沒必要延伸啊 笑死 07/07 18:08
→ piyobearman : 什麼南部國際機場 等20年都不會有半撇 07/07 18:08
推 dragon159 : 所以你覺得蓋在那三個地方跟台南一樣離市區遠的要死 07/07 18:11
→ dragon159 : 有比較好嗎 更不用說當時高雄可是終點站耶 07/07 18:11
推 abadjoke : 六塊厝那個本來就是炒地皮連演都懶得演的垃圾方案 07/07 18:13
推 dragon159 : 左營站沿線一直到進站前的路線幾乎都空地 07/07 18:15
→ fankc : 可以蓋捷運接紅線，至少比台南站方便吧？ 07/07 18:16
→ dragon159 : 不蓋到左營根本太白癡了吧 07/07 18:16
→ dragon159 : 蓋到左營就直接接紅線跟台鐵 三鐵共構不是更好嗎 07/07 18:17
→ dragon159 : 再加上當時高雄就是想發展左營才把高鐵站設在左營 07/07 18:17
→ soryan : 500億都可以買50列台鐵最新EMU3000城際列車了，拿一 07/07 18:17
→ soryan : 些去買車開屏東直達快車就夠了 07/07 18:17
→ fankc : 燕巢距離捷運站也不遠，弄公車轉乘也可以。 07/07 18:18
→ fankc : 我以為只是因為高雄市所以蓋左營，畢竟當初還沒合併 07/07 18:21
推 ramirez : 同上意見 與其花幾千億還要拆遷蓋六塊厝站 07/07 18:22
→ ramirez : 還不如買新的台鐵列車 從屏東直達新左營 07/07 18:23
推 ianqoo2000 : 樓上是不是忘記現在的臺鐵捷運化的問題= = 07/07 18:24
推 marunouchi : 建國車站跟屏東車站都很鬧 07/07 18:24
→ ianqoo2000 : 屏東新左營快是很快啊，但我們不要忘記臺鐵的根源是 07/07 18:25
→ ianqoo2000 : 怎樣的 07/07 18:25
→ ianqoo2000 : 臺鐵的路線是全國環島的，常常只要一個出問題就牽一 07/07 18:26
→ ianqoo2000 : 髮而動全身 07/07 18:26
推 dragon159 : 但燕巢離高雄市中心很遠啊 你蓋到燕巢 結果從燕巢到 07/07 18:26
→ dragon159 : 左營這中間再當時一堆空地 你是高鐵公司你會想只蓋 07/07 18:27
→ ianqoo2000 : 一堆超長程的對號非對號列車，然後這樣的臺鐵，高雄 07/07 18:27
→ ianqoo2000 : 段又實施了都會捷運通勤車站，結果又沒有四線化，然 07/07 18:27
→ ianqoo2000 : 後變成怎樣班距都很受限 07/07 18:27
→ dragon159 : 到燕巢嗎 然後政府台鐵再花大錢蓋條支線去燕巢 07/07 18:27
推 jasonyeh : 高鐵變慢鐵 07/07 18:28
→ dragon159 : 把支線的錢拿去蓋燕巢到左營路段的鐵道不好嗎 07/07 18:28
→ ianqoo2000 : 到底是要顧屏東新左營？還是高雄區間的這些小站？！ 07/07 18:28
→ ianqoo2000 : 知道嗎？本來有設定不少新左營屏東區間快車，最近已 07/07 18:29
→ ianqoo2000 : 經一些被抓下來停站站樂了 07/07 18:29
→ ianqoo2000 : 臺鐵當初四線化都好說，但偏偏這些立體化都沒有不知 07/07 18:30
→ ianqoo2000 : 道在做什麼（包含臺中以及進行中的臺南桃園） 07/07 18:30
推 GiantGG : 根本沒必要南延 07/07 18:30
→ ianqoo2000 : 怎樣做都一定會有人不滿意，而切受限容量怎樣都動彈 07/07 18:31
→ ianqoo2000 : 不得 07/07 18:31
推 ramirez : 蓋一堆通勤車站 又沒有四線化 真的莫名其妙的規劃 07/07 18:43
推 neoiou : 延伸到林邊跟台鐵接起來啦 07/07 19:03
→ TheArrow : 高雄案 做到高雄車站就好 07/07 19:07
推 feyrichard : 小港潮州案比較適合吧 07/07 19:31
推 steven06 : 高雄案不管這麼蓋，都有或大或小的問題 07/07 20:13
→ steven06 : (1)沿著綠廊道（台鐵路廊） 07/07 20:13
→ steven06 : 1.變更計畫的部分改回來 07/07 20:13
→ steven06 : 2.為了不大量拆遷還必須使用疊式隧道 07/07 20:13
→ steven06 : （導致工程困難且經費暴增） 07/07 20:13
→ steven06 : 3.疊式隧道的上下漸變空間也讓 07/07 20:13
→ steven06 : 高雄站要設置橫渡變得困難 07/07 20:13
→ steven06 : （北端無法橫渡，南端只有一組橫渡） 07/07 20:13
→ steven06 : 4.可能要在鳳山站設整備站 07/07 20:13
→ steven06 : （因為高雄的橫渡問題） 07/07 20:13
→ steven06 : (2)台鐵路廊+九如路方案 07/07 20:13
→ steven06 : 這個方案又分為是否使用預留月台 07/07 20:13
→ steven06 : 如果使用預留月台 07/07 20:13
→ steven06 : 1.會導致拆遷增加 07/07 20:13
→ steven06 : 2.橫渡線設置問題未必能解 07/07 20:13
→ steven06 : （可能還是必須使用疊式隧道） 07/07 20:13
→ steven06 : 3.已變更計畫的部分必須改回來 07/07 20:13
→ steven06 : 如果不使用預留月台 07/07 20:13
→ steven06 : 1.月台設置問題（下方有紅線隧道） 07/07 20:13
→ steven06 : 2.售票/付費區不知道能否使用原本規劃的空間是未知 07/07 20:13
→ steven06 : 數 07/07 20:13
→ steven06 : 3.已變更的部分必須變更回來 07/07 20:13
→ steven06 : 4.需要另闢連通道 07/07 20:13
→ steven06 : 5.橫渡線設置問題未必能解決 07/07 20:13
→ steven06 : （可能還是必須使用疊式隧道） 07/07 20:13
→ madduxH : 台鐵提速增班讓高雄屏東往返時間縮短也很好，執著 07/07 20:39
→ madduxH : 高鐵何必呢，如果把高鐵從左營直通到恆春，這樣或 07/07 20:39
→ madduxH : 許可以降低往墾丁的車流量.又可以提升觀光 07/07 20:39
推 huliaso : 應該用捷運路網連結台南屏東 07/07 20:48
推 dunkylu : 選高雄案的話，高雄車站大概又要繼續施工個30年 07/07 20:50
推 kasim65 : 交通部專門亂搞 不意外 看看台鐵 多那幾站... 07/07 21:02
→ kasim65 : 我真的覺得到左營就好 左營有捷運可到小港機場 07/07 21:02
→ kasim65 : 也有火車可到屏東 為何一定要再延伸到屏東 很智障.. 07/07 21:03
推 kasim65 : 說要延伸恆春 更好笑 嫌恆春住宿不夠貴嗎? 07/07 21:05
→ madduxH : 台灣人就是這樣，縣市都要有巨蛋，流音，美術館， 07/07 21:06
→ madduxH : 博物館，高鐵，捷運，圖書館... 07/07 21:06
→ madduxH : 恆春住宿貴，搭高鐵回高雄或台南住便宜的不好嗎？ 07/07 21:07
→ K01PTT : 連自來水都不知有沒有的地方，卻想要高鐵...好笑 07/07 21:09
推 hedgehogs : 屏東有自來水，謝謝 07/07 21:19
推 senju : 為了高鐵的盈利著想最好不要延伸屏東和宜蘭 07/07 21:36
→ senju : 最多就是南港到小港機場 07/07 21:37
→ senju : 南港搜集基隆宜蘭的客人 07/07 21:39
→ senju : 小港機場搜集屏南到墾丁的客人 07/07 21:39
推 emma6217 : 進高雄車站就給讚 07/07 21:41
推 suntory : 支持拉到墾丁 東港設站 為環島做準備！ 07/07 22:05
推 pomelo524 : 最理想的方案 就取消南延 靠台鐵與捷運來連結屏東 07/07 22:07
推 youverygood : 絕對支持高雄案 07/07 22:19
推 sonyyoooo : 推高雄站 07/07 22:33
→ q123212 : 高雄車站？那這樣高雄車站還要蓋幾年？ 07/07 23:05
噓 asdzxc117 : 2008年的雞巴毛誤國硬要擋啊 07/07 23:10
推 LewisRong : 高雄案或小港案都輾壓倒退嚕去六塊厝 07/07 23:10
推 flyfly168 : 六塊厝配一個南部國際機場（沒宵禁的話）這個結果 07/07 23:28
→ flyfly168 : 很棒 07/07 23:28
→ LewisRong : 如果確定最終是高雄案 那火車站附近還真的有機會活 07/07 23:36
→ LewisRong : 起來 07/07 23:36
推 sleepyrat : 如果最終進高雄車站，這樣站內就有可能再多兩棟大樓 07/07 23:38
推 ericc5566 : 都是有生之年系列 07/07 23:43
推 bryant99 : 看來要20年後了 07/08 00:00
推 nucleargod : 這兩個選一個，那當然是選高雄車站 07/08 00:07
推 aHandsome : 支持高雄案！！！ 07/08 00:11
推 a12375111 : 要救高雄車站商圈就是進高雄啦 不然高雄車站蓋那麼 07/08 00:16
→ a12375111 : 大結果沒高鐵根本笑話 07/08 00:16
推 faache17 : 乾脆取消算了，還要再挖一次 07/08 00:18
→ faache17 : 毛治國爛決策延誤發展30年爛死 07/08 00:19
推 LewisRong : 如果最後真的是定案高雄案 火車站附近會噴爆 07/08 00:20
推 NJHW2286 : 於是我們來個鳳山案 高雄車站掰~ 07/08 00:23
推 skj0225 : 支持高鐵最終高雄車站案，那才是原案 07/08 09:17
推 pal1231 : 支持高雄案 之後經鳳山再到屏東是最直觀的路線 07/08 09:27
→ pal1231 : 要就高雄案 不然就是不要延伸 07/08 09:29
→ lichun1228 : 毛誤國錯誤決策後面要追加幾千億預算來補足歷史罪人 07/08 09:46
噓 apestage : 浪費錢 這樣我以後到左營還不能慢慢下車 07/08 11:18
推 DGlight : 南高雄 205兵工廠 小港機場附近有地嗎? 07/08 12:27
推 danielrobert: 支持近高雄火車站！三鐵共構，加上豪華的高雄火車 07/08 13:11
→ danielrobert: 站，這才符合高雄門面 07/08 13:11
推 xx60824xx : 早就該弄高雄案了 07/08 14:44