[新聞] 高雄輕軌成圓首週 林欽榮:日運量約3.5萬

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作者 Apple0230 (二月冇30日)
時間 2024-01-09 12:18:41
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高雄輕軌成圓首週 林欽榮:日運量約3.5萬人次、增59% 2024/01/09 08:00 〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄輕軌成圓試營運滿一週。高雄市副市長林欽榮彙整監測數 據指出,成圓後運量約每天3.5萬人次,相較成圓之前增加59%。 林欽榮說明,輕軌成圓後,周邊道路復舊及人行道優化品質,是市民最深切期望,今年挖 管中心已提出精進作為,除增加管線挖埋工程施工巡查及竣工後複查稽查頻率,也錄製標 準作業流程暨注意事項影片供從業人員學習。 他進一步提及,輕軌成圓是高雄邁向大眾運具運輸新時代重要里程碑,從1月1日通車以來 ,大順路車行「旅行速率」較施工期間提升35%,在確保大眾運輸優先策略下,確保車行 運具使用效率也是重要目標。 他表示,智慧運輸中心持續與中華電信合作,將以行動信令方式,檢視大順路段運具移轉 情形,調整交通策略,並透過號誌時制重整,設計併讓輕軌列車與大順路車流共用時間帶 ,使列車得以優先穿越大部分橫交路口,僅需於「車站路口」停等並供上下載客、列車充 電。 一般車流部分,則可以最佳續進帶約有625公尺情況下通行,減少停等次數,提升旅行速 率,同步透過VD(車輛偵測器)的資料,車流移轉至公共運輸或替代道路的比率推估是 10-15%。 至於提升周圍主要道路的使用效率部分,去年12月29日完工的「九如路/大昌路口改善工 程」,在調整九如路東向路型、微調號誌時制後,觀察通車後一週車流狀況,夜間尖峰「 旅行速率」提升11%、「旅行時間」減少12%,改善成效佳,有效移轉大順路車流;南北向 暢通工程「民族路/建工路口改善工程」也已完成路隔島削切工程,估可改善民族路、建 工路口道路效率。 此外,龍德新橋預計1月16日完成橋面鋪設及河堤南路AC,將可開放通車,其銜接計畫道 路(即107期市地重劃)則將於3月底通車,鄰近輕軌C28雄工站的雄工停車場預計於1月23 日試營運,再以分段施工著手C24-C32的人行環境改善,全段預計於8月完成,完善周邊交 通配套,讓輕軌圓滿市民朋友的交通新生活。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4546046 -- 豬油不可信 免費熱潮過後搭乘日運量估計會下降至3w 再次呼籲 市府應將橘線 五塊厝 站 西挪400米 或 文化中心 站 東挪400米 與 凱旋公園站 對接使其有效轉乘 --
ㄎㄅ 修到推文了= =
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yoshiringo : 感謝 01/09 12:29

sleepyrat : 昨晚下班的人潮已經恢復正常,新通車路段都有位子坐 01/09 12:33

lpllpllpl : 平日如果是3.5萬 那就很可怕 假日通常是平常日的1.5 01/09 12:35

lpllpllpl : 到1.8倍 遇到活動直接跳兩倍 01/09 12:35

moonrain : 一週平均日運量應該是有把週末算入平均 01/09 12:36

siekensou000: 我記得某群說輕軌沒人,應該是下降到0才對。 01/09 12:36

lpllpllpl : 不過現在免費效果還在 恢複收費 平日能有2.5萬就算 01/09 12:37

lpllpllpl : 非常好了 01/09 12:37

moonrain : 不過已經超車橘線 沒有懸念了 01/09 12:37

moonrain : 接下來就等興建中的黃線和評估中的紫線了 01/09 12:41

lesley921 : 推推 01/09 12:43

sleepyrat : 橘線轉乘沒有想像中麻煩,選對出口,步行不用10分鐘 01/09 12:45

sleepyrat : 五塊厝站要走3號出口,文化中心站走4號出口(大統) 01/09 12:46

togg : 看現在這時期不準確吧,想當初捷運也是超乎預期 01/09 12:47

lpllpllpl : 是我沒發現 還是目前與輕軌轉乘的捷運站 沒特別做到 01/09 12:48

lpllpllpl : 站電子時間表?每次到凱旋站轉乘時 都會看有沒有做 01/09 12:48

lpllpllpl : 這個來方便輕軌乘客使用 01/09 12:48

sleepyrat : 昨晚走大順路時車速蠻快的,過大彎時還能感受離心力 01/09 12:49

moonrain : 大順路段 愛河之心到凱旋站快開區間車吧 01/09 12:51

moonrain : 上下學住家人口多 又可轉乘紅橘兩線 01/09 12:51

Apple0230 : 你在冬天走10分鐘無感 夏天5分鐘就讓你改回私家車了 01/09 12:56

larsnor : 免費期間無參考價值 01/09 12:57

moonrain : 這個做地下連通道加輸送帶就可以解決了 01/09 12:57

moonrain : 機場都用這個 01/09 12:58

Apple0230 : 所以要做去哪一站 現在最尷尬得就是 文化與五塊1km 01/09 12:59

Apple0230 : 然後凱旋公園在正中間 01/09 12:59

moonrain : 兩邊都可以 01/09 13:01

lpllpllpl : 1km直接變地下街了XD 01/09 13:01

karma584 : https://i.imgur.com/IvHqNLM.jpg 01/09 13:06

karma584 : 可是 Google Map 上還沒成圓 01/09 13:06

bolin : 安坑屌打 01/09 13:14

TaiwanFight : 步行十分鐘真的笑死 知道這裡是高雄嗎 01/09 13:14

jason1122334: 安坑屌打個屁,一天運量6千而已 01/09 13:20

Apple0230 : 說不定他是說房價啊 01/09 13:25

MoiAntoine : 剛剛撘輕軌東大順路段,星期二平日中午,車廂內還是 01/09 13:36

MoiAntoine : 一堆人,很多年長者,還有拉菜籃車的,拿敬老卡就算 01/09 13:36

MoiAntoine : 風潮過了還是免費,又不用像捷運上上下下進出那麼麻 01/09 13:36

MoiAntoine : 煩,輕軌免費帶你逛大街能不搭嗎? 01/09 13:36

wwowmm : 請問有人知道凹子底站往雄工最晚的一班大概是幾點 01/09 13:45

wwowmm : 嗎?今天想搭出門 但回來應該是22:30左右了 01/09 13:45

sh021515 : 希望可以把大順左轉全取消 01/09 13:48

neon7134 : 橘線轉乘凱旋公園不麻煩?只有雲高雄人才會這麼說吧 01/09 13:54

nicesky115 : 凹子底順行到雄工末班是23:00 01/09 14:08

lightmei : 現在的班距很棒,早上8點左右雄工兩班車之間只差5 01/09 14:12

lightmei : 分鐘,錯過前一班搭下一班也不會差太多 01/09 14:12

moonrain : 班距 尖峰5分鐘 離峰10分鐘 可以往這方向努力 01/09 14:28

Diancie : 等開始收費就知道剩多少了 01/09 14:31

attpp : 很會吹 01/09 14:33

K01PTT : 看看沒有學生的寒假是否還是如此 01/09 14:35

ptk9811107 : 笑死 是多窮 01/09 14:41

yoji520 : 凱旋公園轉乘真的走很遠 01/09 14:44

K01PTT : 穿得美美帥帥的,冬天以外的季節在高雄走10分鐘XD 01/09 14:48

mepass : 就是要讓開車不方便 大家才會想坐大眾運輸 01/09 14:58

hsnujuju : 樓上邏輯勝利法 01/09 15:01

hsnujuju : 輕軌空調爛死 現在還一堆免費仔 01/09 15:03

zzro : 地下化的站要怎麼挪 怎麼可能建之前都沒規劃 01/09 15:10

Apple0230 : 橘線暫時停駛 重新蓋站 在復駛而已啊 01/09 15:16

Apple0230 : 而且你說對了 198019841990的捷運規劃都有大順中正 01/09 15:16

Apple0230 : 這個線路交會 所以不設站這回事 真的是市府沒規劃才 01/09 15:17

Apple0230 : 現況在高雄 01/09 15:17

maxsky : 改成里程收費除非本身有TPass方案,不然一點也不吸 01/09 16:06

maxsky : 引人 01/09 16:06

JOKO58802218: 免錢快用 01/09 16:30

yuansaint : 不管啦 免費結束後每日只剩30人 (反串 01/09 16:32

aaa1124078 : 希望末班車的時間可以延後一小時…22點末班車真的 01/09 16:35

aaa1124078 : 太早收班 01/09 16:35

hantulee : 斤斤計較的人不會搭,以前收$10時代,一堆觀光客搭 01/09 16:40

hantulee : 一站也是在搭... 01/09 16:40

TIPPK : 等大眾運輸跟大阪京都差不多 開車就會少很多 01/09 16:44

icekiba : 我一站也搭阿 01/09 17:02

icekiba : tpass不知道能輔助多久啊 01/09 17:04

icekiba : 超便宜月票? 01/09 17:04

siowan135 : 收費後平假日應該會拉近 01/09 17:12

open8174336 : 撇除凱璿公園的轉乘 科工館轉台鐵很有潛力欸 01/09 17:31

lightmei : 東京吧,京都大眾運輸出名的少阿 01/09 17:42

lightmei : 但是連台北大眾運輸都追不到東京了,我們高雄就算 01/09 17:43

lightmei : 了吧 01/09 17:43

icekiba : 高雄不是贏東京嗎? 01/09 17:51

lightmei : 樓上說的對,讚唷 01/09 17:55

hantulee : 台鐵區間車班距問題,遠不如轉乘高捷... 01/09 18:16

PeaceBoy : 很爛的東西 平日沒人搭 大順變小 沒辦法左轉 01/09 18:34

hantulee : 平日不會沒人搭,但半夜肯定沒人搭... 01/09 18:40

mygoing : 急什麼? 等正式收費後再來討論 01/09 18:40

DSB520 : 如果當初因為某天龍市長批評債務暫停鐵道建設 今天 01/09 19:19

DSB520 : 會是怎樣? 01/09 19:19

moxx : 10元仔升級免費仔 還不搭爆 01/09 19:34

icekiba : 暫停軌道建設不會怎樣吧…以前也沒有成圓的輕軌, 01/09 20:08

icekiba : 難道以前高雄有什麼嚴重問題嗎? 01/09 20:08

maggie024 : 京都大眾運輸出名的少?是以為只有地鐵才叫大眾運 01/09 20:11

maggie024 : 輸嗎 01/09 20:11

Desirefly : 最近蠻多老人搭捷運、輕軌的,或許是跟今年敬老卡、 01/09 20:55

Desirefly : 博愛卡加碼社福點數有關 01/09 20:55

lc85301 : 噴! 01/09 21:56

zx321339 : 看樓上說步行10分鐘而已,要確定耶,夏天高雄太陽下 01/10 01:24

zx321339 : 10分鐘會要人命 01/10 01:24

ogisun : 10分鐘還好阿 沒這麼誇張啦 01/10 01:38

hantulee : 步行10分鐘會要人命,那平時等車等超過10分鐘的會 01/10 05:38

hantulee : 不會也會要人命? 01/10 05:38

neon7134 : 覺得在高雄的大太陽下走10分鐘沒什麼 還有把靜態的 01/10 06:47

neon7134 : 等車跟動態的步行相提並論的 要不要去看一下神經內 01/10 06:47

neon7134 : 科? 01/10 06:47

hantulee : 在沙漠走10分鐘會要人命嗎? 01/10 08:24

hantulee : 你在高雄去輕軌路上是走10分鐘,不是跑10分鐘 01/10 08:27

ogisun : 我常常在走 就真的沒什麼啊 01/10 09:23

ogisun : 我很常午休搭車去鹽埕哈瑪星那邊吃飯然後亂晃 隨便 01/10 09:24

ogisun : 都嘛超過10分鐘 01/10 09:24

kenon : 呵 輕軌一階也說開始收費就知道 通到美術館也說開始 01/10 09:35

IamJoey : 你可大太陽走10分鐘 不代表大部分人可以 01/10 09:35

kenon : 收費就知道了 現在成圓還是開始收費就知道了 01/10 09:35

sleepyrat : 有T-PASS與老人當底,收費後的運量不會太低。 01/10 10:55

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