Re: [問題] 將來高雄火車站是否有道路上的出入口?

我是不知道各位看到的設計圖是怎樣. 之前的圖都沒有跨過九如或是建國地下的通道. 並且這兩條路地下這些年都沒有開挖過. 而火車站完工剩沒幾年. 基本上2025年完工應該不用期待有地下通道. 所以過馬路正常,請習慣. 至於以後會不會有天橋就不知道. 不過以台灣人的慣性. 天橋一般都只是都市景觀的存在價值而已. 台北都不太想走天橋了...更何況中南部. 另外. 中南部的地下街商場基本上歷史以來都沒好下場. 政府大概也學乖了. 沒事不會去搞地下街. 中南部人不喜歡見無天日的商圈..XD 火車站裡面就一個商場大樓. 為啥還要地下街商圈?? 很多時候很多東西要想一下. 他有沒有水土不服的問題. 而不是哪邊這樣用,搬過來高雄就可以用. 城中城這種設計是港澳的型態,當年還有例如亞太投資廣場,富野路的那些商場華夏. 結果都水土不符而崩潰. 這牽扯到高雄氣候熱,下雨天少,人口密度並沒很高,馬路大條又方正. 所以人民消費習慣喜歡看的到天空又開闊的街道商圈. 然後因為交通強大,所以住商太混會產生強烈抗性. 因此亂搬用其他地方甚至其他國家的東西過來. 很多都悲劇收場... 阿我們就不是寒帶或是溫帶國家,你搬寒帶或溫帶國家的設計過來是在想甚麼..XD 阿我們人口密度就是沒那麼高,規劃的那麼擁擠或是繁雜又是在想甚麼? -- 台北世貿陸橋不是剛被拆..XD https://news.housefun.com.tw/news/article/543006179962.html
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推 Tendo : 我在信義商圈都會走天橋耶! 11/04 09:07

推 Tendo : 啊~信義商圈的天橋性質跟這種不太一樣,不過我走天橋 11/04 09:17

→ Tendo : 的時候有注意到走地面的人確實多很多,所以您的理論 11/04 09:18

→ Tendo : 是正確的無誤 11/04 09:18

→ hantulee : 不太正確吧，路面那麼好，藝校那條橋幹嘛興建？ 11/04 09:23

推 yen097605703: 說不定設計出發點不是台灣人為主阿XDD 11/04 09:28

推 yoji520 : 藝校天橋不就家長會要求的？ 11/04 09:34

推 KHAkira : 藝校的陸橋是當地反對輕軌說學生跨越危險，後面市府 11/04 09:35

→ KHAkira : 才給的改善措施 11/04 09:35

推 mapabeyb : 不過因為天氣很熱，我反而會希望走有空調的地下 11/04 09:41

推 lightmei : 同意這個說法，很多東西不是國外適用或北部適用高 11/04 09:57

→ lightmei : 雄就一定適用 11/04 09:57

推 sleepyrat : 台北信義商圈的空中步道是用來連結各大商場用的 11/04 10:01

→ sleepyrat : 後來新北板新特區也學去用了 11/04 10:01

推 mapabeyb : 我覺得台灣不是不適合地下街，而是不適合「獨立」 11/04 10:03

→ mapabeyb : 的地下街，例如之前的仁愛公園 11/04 10:03

推 lpllpllpl : 高雄的地下街至少要有舊鹽埕那種規模才叫地下街 11/04 10:04

→ mapabeyb : 台北的地下街都是連通兩個重要的交通節點 11/04 10:05

→ odahawk : 我是覺得走點路是有多懶惰阿 11/04 10:05

→ mapabeyb : 在台灣這種的地下街才會有人潮 11/04 10:05

推 KHAkira : 仁愛公園地下街以前很猛吧，怎麼會不愛。 11/04 10:06

推 sleepyrat : 愛河地下街有三間影廳、一家冰宮(溜冰刀的那種)，再 11/04 10:10

→ sleepyrat : 加上百貨商場跟美食街，全盛時期不輸大統百貨~ 11/04 10:11

推 ncg69438 : 1樓是說新光三越的天橋吧，那的確方便 11/04 10:12

→ ceca : 商場中間的天橋型態不一樣，左營高鐵新光的空橋大家 11/04 10:18

→ ceca : 愛走 11/04 10:18

→ ceca : 但過馬路要上天橋大家就不愛了 11/04 10:18

→ ceca : 這也跟目的有關，一個是吹冷氣逛百貨公司搭手扶梯 11/04 10:18

→ ceca : 一個大多是趕路，辦事情，要去車站 11/04 10:19

→ ceca : 路邊的天橋和地下道基本上都殘廢狀況，高雄地下道 11/04 10:19

→ ceca : 都是遊民 11/04 10:19

→ ceca : 而地下街基本上只要一次崩潰就會變廢墟，再起不能外 11/04 10:20

→ ceca : 記得，很重要一點 11/04 10:20

→ ceca : 挖地下很貴很貴，地下挖一層，上面蓋三層 11/04 10:20

→ ceca : 所以往上蓋就好 11/04 10:23

推 yun0112 : 我逛台北的地下街感覺也不是很喜歡 11/04 10:27

→ yun0112 : 裡面的店除非是連鎖飲食，不然感覺也都沒啥生意 11/04 10:27

推 SPIII : 馬路上的天橋除非紅燈真的久到不行，不然沒人想走啊 11/04 10:34

→ SPIII : 商場的天橋可以不用到一樓就通過當然比較多人用 11/04 10:35

推 leonidass : 順帶一提 新板特區下班也沒什麼人，也不會去走天橋 11/04 10:39

→ leonidass : XDD 11/04 10:39

→ qaz31 : 走地下優點是不用吸廢氣 11/04 11:03

推 xiaohua : 所以…要搬泰國的 還是馬來西亞新加坡的？(只想著搬 11/04 11:07

→ xiaohua : 別人的) 11/04 11:07

推 SamZJ : 地下如果有冷氣那會輸 11/04 11:10

推 VVVV5555 : 看得到天空的商圈不是已經死光了嗎… 11/04 11:51

→ VVVV5555 : 現在是百貨得天下 11/04 11:51

推 sleepyrat : 台北信義商圈不只是商場，還有公園跟戶外廣場~ 11/04 11:56

推 sleepyrat : 將來高雄車站就是一個縮小版的信義商圈 11/04 12:18

推 cherish1033 : 藝校天橋還有裝電梯哦！ 11/04 13:03

推 spiders : 設天橋，道路設欄杆無法跨越，學日本不知可行否 11/04 13:17

→ GTR12534 : 台灣的人口密度世界第六餒… 11/04 13:34

推 nht : 天橋要上上下下很麻煩, 還不如等紅綠燈過馬路 11/04 13:50

推 nogay : 大樓2F都要坐電梯了 不愛運動尿性走天橋？ 11/04 14:30

→ nooin : 藝校天橋是連接兩個校區(蓋在校區內)，路人不能上吧 11/04 15:11

推 SmileEMU800 : 大家是不是不知道高雄車站有40秒的行人專用時相， 11/04 15:50

→ SmileEMU800 : 那40秒內前後兩大路口行人專用 11/04 15:50