※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1579136304.A.F3F.html
推 TaiwanXDman : 最後一段 當初高捷一通車 兩條的運量直接比公車全部 01/16 09:01
→ TaiwanXDman : 還多... 那年高雄大眾運輸人口直接乘以2 超誇張 01/16 09:01
→ mazinnng : 台灣人就永遠騎車吧 01/16 09:02
→ TaiwanXDman : 不過黃線的五甲線 我看過的討論滿多都不看好就是了 01/16 09:02
→ TaiwanXDman : 因為跟人流(東西向)不合 01/16 09:02
推 sakula678 : 五甲地區人口可是數一數二的多,黃線有必要 01/16 09:07
推 atb : 前幾天不是有人在這po文問嗎？ 01/16 09:09
→ flower4415 : 公車都要座好久，捷運比較快吧？高捷沒什麼人原因也 01/16 09:12
→ flower4415 : 是不方便啊，越來越方便之後大家就會開始座捷運了吧 01/16 09:12
→ flower4415 : ？ 01/16 09:12
推 qqq3q : 公車乘載量不高的話班次不適合太密集 更易造成空污 01/16 09:13
推 sd929598 : 等到路線越來越多。到時搭的人就很多了 01/16 09:14
推 mepass : 現在高捷明明就越來越多人搭 多一條線運量肯定繼續 01/16 09:16
→ mepass : 上升 01/16 09:16
→ atb : 捷運快速，行駛時間穩定，這點比公車好很多 01/16 09:16
→ atb : 新增路網比原線延長還要急切 01/16 09:17
→ a13471 : 不要再卡輕軌了，成圓效益馬上出來 01/16 09:17
→ a13471 : 搭過捷運的年輕世代根本回不去 01/16 09:18
推 abc1231qa : 輕軌班距被韓政府卡 不然接駁效益可以提高 01/16 09:19
→ abc1231qa : 大眾運輸本來就不應該考慮賠錢 01/16 09:19
→ abc1231qa : 而是要考慮賠的錢有沒有換來更好的城市規劃 01/16 09:20
推 crazypeo45 : 黃線是貫穿市區 當然有必要 01/16 09:26
推 ddtlau : 我不搭公車因為要等太久，不過捷運有機會就會達 01/16 09:26
推 pita30 : 又不是蓋到那瑪夏去,市區當然有必要 01/16 09:27
噓 fjtc12 : 不建是以後再來後悔嗎 01/16 09:29
→ pule : 高市府卡市民啦！ 01/16 09:33
推 hedgehogs : 我要黃捷！ 01/16 09:34
推 sam7305031 : 捷運紅線是滿多人搭的，可以考慮多掛車廂了... 01/16 09:34
→ flare5566 : 你若拿高捷去問柯文哲一定會得到很有趣的答案 01/16 09:36
推 elainakuo : 黃捷>///< 01/16 09:39
推 noChance : 韓市府現在的副市長可是認為高雄人不配有捷運的唷 01/16 09:39
推 mo0219 : 我喜歡搭捷運逛街，但我不愛搭公車，所以先培養公車 01/16 09:40
→ mo0219 : 運量觀點我無法認同。 01/16 09:40
推 dokutenshi : 紅線從小港到岡山一趟不用50分 最好公車也能用同樣 01/16 09:42
推 watameki : 不愛搭公車是你要先檢討自己 01/16 09:42
→ dokutenshi : 時間辦到啦 到現在還死腦筋扯什麼密集公車網 01/16 09:43
→ dokutenshi : 是有那麼喜歡開車卡在路上當移動式烤箱是不是? 01/16 09:43
→ Lime5566 : 沒有公車很難把捷運運量最大化啊 01/16 09:43
推 abc1231qa : 機車+捷運+走路或公用腳踏車我覺得對交通最順暢 01/16 09:44
→ goldfishert : 不要說岡山啦，小港到漢神巨蛋以前搭公車1HR起跳 01/16 09:44
→ Lime5566 : 然後我猜這裡的人應該大部份沒看過黃線的轉乘規劃 01/16 09:45
→ goldfishert : 現在搭捷運整個快超多，以前住小港讀三民家商的同學 01/16 09:45
→ Lime5566 : 到時候又要說轉乘走太遠騎機車比較快了 01/16 09:45
→ goldfishert : 幾乎都要搭最早那班301才不會遲到 01/16 09:46
推 monkeydpp : 建好建滿 最好六節車箱全部掛上去!!! 01/16 09:48
→ monkeydpp : 高雄捷運人會多到滿出來…高雄準備迎接大爆發!!! 01/16 09:48
推 Jeff62 : 中央補助 大南方 會進行嗎 01/16 09:51
推 ak075 : 要方便讓人想搭就要花錢阿，公車捷運都一樣 01/16 09:52
→ ak075 : 高雄人繼續騎機車吧 01/16 09:53
→ ak075 : 還有人檢討乘客 01/16 09:54
推 kline : 大眾運輸其中一個功能本來就是屬於社會福利政策之一 01/16 09:59
推 siya0613 : 路線多出門自然選捷運了 01/16 10:00
推 picapoya : 公車光效率就無法跟捷運比了，路線彎來彎去，而且 01/16 10:02
→ picapoya : 人多的時候公車根本來不及應付，還會造成交通阻塞 01/16 10:02
→ picapoya : ，說要增加公車的到底腦袋在想什麼，感覺就只是為 01/16 10:02
→ picapoya : 反對捷運而反對 01/16 10:02
→ Justapig : 如果希望高雄30年後還是先現在一樣，沒有機車就哪裡 01/16 10:04
→ Justapig : 都去不了就不要蓋沒關係，也不要靠背說人家先進國家 01/16 10:04
→ Justapig : 交通多發達，一堆短視近利的 01/16 10:04
→ picapoya : 而且像輕軌先前被罵的要死，但經過一段時間就慢慢 01/16 10:04
→ picapoya : 看出笑效益，尤其是年節假日的時候，要是能形成環 01/16 10:04
→ picapoya : 狀就更能提升運量，輕軌捷運能到的地方，我可以不 01/16 10:04
→ picapoya : 開車就盡量不開，這就是搭乘人口的培養 01/16 10:04
→ banana1129 : 捷運光是不必等紅綠燈就比公車好太多了，一列5車箱 01/16 10:04
→ banana1129 : 的捷運，公車要多少台才能載完？不去培養搭車習慣 01/16 10:04
→ banana1129 : ，永遠就是相同問題再討論而已。 01/16 10:04
→ Lime5566 : 說要增加公車不代表反對捷運吧 01/16 10:05
→ Justapig : 我是覺得大眾運輸對於老人小孩或是外地旅客都很有幫 01/16 10:06
→ Justapig : 助，特別是可以減少一堆反應能力已經很差卻又硬著頭 01/16 10:06
→ Justapig : 皮上路的老人，對大家都有好處 01/16 10:06
→ mk95bamy : 公車會比捷運方便？？？？ 01/16 10:07
推 TaiwanXDman : 這前提是建立在 同樣的錢拿來蓋捷運跟弄公車吧 01/16 10:08
→ TaiwanXDman : 蓋捷運的錢拿來弄公車 可以弄到3min一班公車 整個 01/16 10:08
→ TaiwanXDman : 城市每條路都是公車 可能錢都還有剩 01/16 10:09
推 siekensou000: 公車比較危險 01/16 10:09
→ picapoya : 我覺得公車可以是轉乘跟偏遠地方的輔助，但以公車 01/16 10:10
→ picapoya : 為主對未來交通發展沒有什麼幫助 01/16 10:10
→ TaiwanXDman : 拿現在這種爛公車去比捷運當然不公平 01/16 10:10
→ TaiwanXDman : 因為現在公車這麼爛 那個預算只有蓋捷運的幾百分之1 01/16 10:10
→ picapoya : 未來路上車越多，公車就速度越慢越沒效率 01/16 10:11
→ aloness : 黃線一條通過長庚，棒球場，文山商圈，建工商圈， 01/16 10:12
→ aloness : 文化中心商圈，市政府，寒軒飯店，三多商圈，總圖 01/16 10:12
→ aloness : ， 01/16 10:12
推 EricCH : 別再嘴運量了 等人口密集了你是要怎麼蓋？ 01/16 10:12
→ EricCH : 交通建設要先進場才能帶動地方發展 01/16 10:12
→ Finix473 : 我們家那邊公車才2,3台而已，難道我要先搭公車繞遠 01/16 10:14
→ Finix473 : 路再去上課嗎?拿1小時比15分鐘 01/16 10:14
→ Lime5566 : 前提是運量也要夠啊 橘線通車中正路比以前發展還差 01/16 10:15
推 picapoya : 搭公車不如我自己開車了，還不用繞路，騎機車更快 01/16 10:15
→ aloness : 開下去，比黃線的效益更好 01/16 10:16
→ aloness : 打錯，比橘線還好 01/16 10:17
→ aloness : 捷運本來就是要有路網成形才能拉抬運量，北捷早期 01/16 10:18
→ aloness : 那兩條紅藍線還不是照樣要賠 01/16 10:18
推 TaiwanXDman : 北捷紅藍棕 ++路網時 運量就已經100多萬了= = 01/16 10:23
→ TaiwanXDman : 反而後來 內湖蘆洲新莊信義松山 通了這麼多條 01/16 10:24
→ TaiwanXDman : 運量才增加80萬而已... 01/16 10:24
→ nooin : 北捷領一堆補貼還是賠錢，要不要都拆掉發大財= = 01/16 10:28
推 oceanfishwu : 個人覺得方便的公共交通還有一個優點，可以提升外 01/16 10:36
→ oceanfishwu : 國遊客到當地觀光意願，至少我自己出國自由行會優 01/16 10:36
→ oceanfishwu : 先找公共交通方便的城市 01/16 10:36
推 bestboy168 : 當初還有一大堆人反對高鐵 01/16 10:36
→ bestboy168 : 現在怎麼搭爽爽 01/16 10:37
推 wake00005 : 當然需要啊，要成為捷運網才能有運量啊 01/16 10:40
推 alicebowie : 五甲路每到中午，慢車道就是停車場！希望黃線做起來 01/16 10:40
→ alicebowie : 後，交通可以變好 01/16 10:40
推 deliciouspie: 為什麼一堆人覺得交通就一定要賺錢？這是誰給的觀念 01/16 10:49
推 deliciouspie: 減少空汙跟減少交通事故難道不是更有價值嗎 01/16 10:50
推 aJan5566 : 就一堆天龍人覺得鄉下地方不需要捷運 見不得人好 01/16 10:51
推 atb : 就有人一直帶大眾運輸賠錢就該死的風向啊 01/16 10:52
推 tyytt : 天天騎車的人才不會突然考慮搭公車 但會考慮搭捷運 01/16 10:53
→ atb : 日本的地下鐵也是赤字一堆 01/16 10:54
推 iammiller : 捷運會搭，公車幾乎不會搭 01/16 10:55
推 hank7218 : 高雄的路邊，太好停車了 01/16 10:55
推 youkisushe : 最近出差來高雄 順便租機車跑 真的覺得高雄路又不 01/16 10:55
→ youkisushe : 塞車 而且也沒高架快速道路 從前鎮中正路到左營博 01/16 10:55
→ youkisushe : 愛路騎車15分鐘 平常也很少下雨 人行道跟路邊都可 01/16 10:55
→ youkisushe : 以停機車 真的捷運沒優勢啊 台北是真的塞爆了 紅綠 01/16 10:55
→ youkisushe : 燈也都99秒 就算時速都6.70還是都要15分鐘左右 這 01/16 10:55
→ youkisushe : 時間跟搭捷運差不多 更別說現在台北超冷還下雨 高 01/16 10:55
→ youkisushe : 雄晚上才變涼 01/16 10:55
→ iammiller : 嬰兒推車比較不方便搭乘公車 01/16 10:56
→ atb : 補貼可帶來減少空污、車禍延長市民平均壽命以及帶 01/16 10:56
→ atb : 動新商業型態就真的了吧 01/16 10:56
→ youkisushe : 而且高雄電動機車很多 如果全部都是電動車 是不是 01/16 10:57
→ youkisushe : 跟大家都搭捷運一樣了 不是每個區域都要用同一種模 01/16 10:57
→ youkisushe : 式去套 01/16 10:57
→ atb : 那新加坡天氣比高雄更好，那也不應該建了 01/16 10:58
→ hank7218 : 事故風險也得考慮進去 01/16 10:58
→ KBoy : 希望蓋一條可以讓我不用開車上班的路線QQ 01/16 10:58
推 siekensou000: 大眾運輸的目的本來就不是賺錢 01/16 10:59
推 saz4789 : 不要到時後又在那邊真香了， 01/16 11:00
→ saz4789 : 現在少人搭乘是因為不夠多線， 01/16 11:00
→ saz4789 : 如果跟台北一樣方便你看會不會有人搭乘。 01/16 11:00
推 piggreat : 然後違停在嚴格取締 停車格收費 你看會不會有人搭乘 01/16 11:01
→ hank7218 : 人行道可以停車，這就是高雄的優勢 01/16 11:01
推 atb : 嚴格取締違停，市長你現在就能做吧，為什麼還不動 01/16 11:02
→ atb : ？ 01/16 11:02
推 oceanfishwu : 其實就算天氣好，要我從楠梓騎機車騎到夢時代我也 01/16 11:03
→ oceanfishwu : 不想，坐捷運省時間又可以在車上稍作休息也不用煩 01/16 11:03
→ oceanfishwu : 惱停車問題，以前曾經機車停在路邊停車格結果被撞 01/16 11:03
→ oceanfishwu : 過 01/16 11:03
→ kuangyao2004: 哲哲表示：鄉下要有鄉下的樣子 01/16 11:03
推 atb : 騎車開車還蠻耗精神的，精神不好會發生車禍，這個 01/16 11:05
→ atb : 成本很多人沒看到 01/16 11:05
→ atb : 更別說停車問題也很頭大(一直違停的應該無感) 01/16 11:05
推 TaiwanXDman : 不是啊 本來就是要推大眾運輸 這篇原本不是在 01/16 11:06
→ TaiwanXDman : 討論大眾運輸該用大量公車 還是捷運嗎 怎麼變跟機車 01/16 11:06
→ TaiwanXDman : 比了... 01/16 11:06
→ TaiwanXDman : 蓋捷運當然好 但上面一堆把公車垃圾是怎樣? 01/16 11:07
→ TaiwanXDman : 不可能每個人家門口或是走路5min內都有捷運站 01/16 11:07
→ TaiwanXDman : 但走路5min內有公車牌 這種大多能做到的 01/16 11:07
推 stocktonty : 黃線有接長庚衛武營又串聯紅橘線 很棒好嗎 01/16 11:08
→ oceanfishwu : 更不用說在難停車的地方很常遇到沒水準的人為了停 01/16 11:08
→ oceanfishwu : 自己的車把別人機車硬從停車格拖出來的鳥事 01/16 11:08
推 TaiwanXDman : 以橘線為例 橘線運量差 不少評論都認為是鳳山進市區 01/16 11:10
→ TaiwanXDman : 太多路線 九如建國中正五福三多 替代性太高 01/16 11:11
→ hank7218 : 因為除非不方便騎、開車的，不然自己騎車還比搭公 01/16 11:11
→ hank7218 : 車快 01/16 11:11
→ TaiwanXDman : 所以中正路的捷運運量就不好 那難道九如建國中正五 01/16 11:11
→ TaiwanXDman : 福三多 每條路都要蓋捷運不成? 不可能啊 01/16 11:11
→ TaiwanXDman : 但這幾條路每條都弄一個10min一班的公車絕對可行啊 01/16 11:11
→ wayo : 違停拖吊加嚴，所有停車格收費有停就要收別只會開汽 01/16 11:12
→ wayo : 車，大家搭公共運輸習慣絕對可以改善，可惜都政策買 01/16 11:12
→ wayo : 票，沒幾個地方政府敢嚴厲執法 01/16 11:12
→ TaiwanXDman : 不懂上面好幾個把公車當垃圾說完全不想搭的 01/16 11:13
→ TaiwanXDman : 難道是要每條路都蓋捷運 每個人家門口都捷運站? 01/16 11:13
→ jonahlin : 在M01都已經是2018年的老文 記者是拿出來填版面嗎 01/16 11:13
→ aloness : 唉，樓上幾位知道為什麼不想搭嗎？ 因為太塞了 01/16 11:20
推 rainsnow : 違規停車取締就能有運量了阿 01/16 11:21
→ aloness : 公車路線一回事，最主要是都在塞車，特別是通過北 01/16 11:21
→ aloness : 高雄的大順明誠博愛自由等線，上下班時間根本就塞 01/16 11:21
→ aloness : 到不要不要 01/16 11:21
→ aloness : 地鐵至少可以有效舒緩地面道路的運量 01/16 11:22
推 Kent76435208: 捷運可以帶動很多東西，大眾路網一定要齊全，有捷運 01/16 11:22
→ Kent76435208: 的同時公車的轉運度也很重要 01/16 11:22
→ ChenDotQ : http://i.imgur.com/vn0uumP.jpg 01/16 11:23
→ aloness : 輕軌大順段被硬擋也是這樣，北高雄最重要的一條橫 01/16 11:24
→ aloness : 向道路，那經得起輕軌佔用兩線道 01/16 11:24
→ aloness : 上下班不能準時的大眾運輸工具，是不會有人要用的 01/16 11:24
推 hhtj : 黃捷我愛妳 01/16 11:24
噓 neon7134 : 一直說公車就好的 要不要試試看自己一個人坐輪椅搭 01/16 11:26
→ neon7134 : 公車？ 01/16 11:26
→ neon7134 : 除非輪椅搭公車可以完全不需他人協助來上下車 否則 01/16 11:27
→ neon7134 : 不要說公車就好 01/16 11:27
推 kingdef : 有種不需要叫做，我用不到 01/16 11:35
推 NewPoliceman: 捷運蓋+1 但一定要配公車網 現在公車超少 01/16 11:35
→ youkisushe : 台北是可以輪椅一個人搭公車啦 高雄的是不是低底盤 01/16 11:36
→ youkisushe : 我不知道 不過司機都會下車幫忙推上去 01/16 11:36
→ oceanfishwu : 對我來說公車跟捷運就像高鐵台鐵客運不能因為有其 01/16 11:36
→ oceanfishwu : 中一個另外的就不要，因為功能性舒適性價格就不一 01/16 11:36
→ oceanfishwu : 樣，應該是互相搭配而不是只能擇其一 01/16 11:36
推 Lime5566 : 台北公車也是塞車每天還不是超過150萬人搭 01/16 11:37
→ youkisushe : 公車會塞車的問題就是公車專用道啊 之前颱風放半天 01/16 11:37
→ youkisushe : 路上塞爆了公車一樣很順的開過去 淡水但是一沒專用 01/16 11:37
→ youkisushe : 道的路線就是卡住 要不要做而已 01/16 11:37
→ youkisushe : *淡水 多打 01/16 11:38
→ oceanfishwu : 然後高雄的公車有的是低底盤有的不是，自己坐公車 01/16 11:38
→ oceanfishwu : 時常被拜托幫忙扛嬰兒車上下公車 01/16 11:38
→ jonahlin : 台北沒什麼選擇 四輪要租車位 兩輪夏天熱冬天下雨 01/16 11:39
推 TaiwanXDman : 公車專用道有法定車流量、公車班次到一定量才能蓋 01/16 11:39
→ TaiwanXDman : 不是找條路說要公車專用道就能蓋的 要那條夠塞才能 01/16 11:40
→ youkisushe : 高雄的路真的沒有比台北塞 主要就是市區沒有高架快 01/16 11:40
→ youkisushe : 速道路 開車沒優勢 汽車只要一多一定塞 01/16 11:40
→ TaiwanXDman : 高雄以前要弄 流量不到 只能用公車「優先」道而已 01/16 11:40
→ jonahlin : 以前還住那的時候 吃個飯得先花2、30分鐘找停車場 01/16 11:40
推 eecafe : 三多路變那麼窄還一堆公車 擠壓騎車用道 真是飽了 01/16 11:50
→ kuoeight : 公車沒人怎麼可能捷運有人 01/16 11:52
推 atb : 公車是用來輔助捷運的，不覺得兩者間有什麼衝突 01/16 11:52
推 Lime5566 : 三多路沒公車你會更塞更崩潰 01/16 11:54
推 TaiwanXDman : 但上面有人就不想搭公車啊 大概想家門口有捷運站吧 01/16 11:57
→ TaiwanXDman : 不然就是都騎機車腳踏車去捷運站的 01/16 11:57
推 JH10 : 路網跟單一線的差距，就是臺北跟高雄繁榮度的差距 01/16 12:09
推 Lime5566 : 那你也要每個捷運站都規劃的出那麼多空間給機車停 01/16 12:11
→ Lime5566 : 想也知道不可能 01/16 12:11
推 isayhi : 黃線有銜接到高醫長庚 這很重要 別忘記高雄的人口 01/16 12:12
→ isayhi : 結構越來越老 01/16 12:12
推 siekensou000: 我們家長輩有晚輩可以接送，但每次長庚回診他們長 01/16 12:15
→ siekensou000: 輩會跟其他長輩聊天，他們都說羨慕你們有車跟子女 01/16 12:15
→ siekensou000: 接送，他們只能坐公車轉乘或是坐貴貴的計程車。 01/16 12:15
→ siekensou000: 如果有一條可以更方便的不是更好。 01/16 12:15
推 asuka99 : 線不夠密集 白搭 01/16 12:17
→ zzro : 不只缺黃線 真有心就再規劃幾條 01/16 12:19
推 isayhi : 高雄市公車司機有些不會幫你推輪椅或嬰兒椅 公車路 01/16 12:23
→ isayhi : 網銜接外 還是要採購低底盤電動公車 01/16 12:23
推 sovia : 說捷運沒人的真的有在搭嗎？不要以一次兩次的經驗 01/16 12:46
→ sovia : 做結論好嗎 01/16 12:46
推 q6261901 : 運輸當然不應該是盈利優先，但也不該是負債無上限 01/16 12:47
噓 pigfist1113 : 不開冷氣沒資格叫捷運zz 01/16 12:55
→ ecohxxxx : 高捷10年，運量比台北三年還少，那時候台北只有半 01/16 13:04
→ ecohxxxx : 條紅線，四站木柵 01/16 13:04
推 noChance : 現在捷運人真的多，平日推小孩去巨蛋還沒位子 01/16 13:07
→ histing : 廢話 01/16 13:09
推 lovingyou : 先把輕軌和黃線做出來~有路網更方便啊 01/16 13:09
推 jojosie : 夏天熱的要死 冬天冷的要命 開車又容易塞 我寧願多 01/16 13:09
→ jojosie : 花錢搭捷運 01/16 13:09
推 ilovemiao : 黃捷我愛你 01/16 13:11
推 kanokazurin : 如果公車跟台北一樣好等才有用 不然搭捷運還是比較 01/16 13:18
→ kanokazurin : 爽 01/16 13:18
推 leveger0903 : 黃捷(咦!? 01/16 13:19
推 pudings : 黃線才是居住區重點線好嗎 01/16 13:24
→ jonahlin : 不要趁機告白XDDDDDDD 01/16 13:27
推 superpipixyz: 我愛黃捷 01/16 13:33
推 tuanchieh : 快點蓋啦、一直拖！ 01/16 13:41
推 bingreen : 讚覺捷運+公車多一點，我家附近能搭，就不會騎車了 01/16 13:57
推 sanwan : 2028可以完工難度很高 01/16 14:05
推 louis11811 : 五甲、澄清湖、長庚人潮都還不少啊，不論交通還是經 01/16 14:45
→ louis11811 : 濟效益都是可以期待的 01/16 14:45
推 louis11811 : 而且捷運本來就是看長期的，當初也沒人相信紅橘線會 01/16 14:47
→ louis11811 : 賺錢啊，結果還不是一堆人搶著搭 01/16 14:47
推 kch0405 : 當然要蓋 01/16 14:50
推 Jeff62 : 我們要回復之前 正常車箱 掛好掛滿 01/16 14:52
噓 manseeajed : 我會想搭捷運 但不會想搭公車 效率問題 01/16 14:55
推 lilien99 : 公車跟捷運可以搭配的啊，黃線很必要好嗎 01/16 15:08
→ lilien99 : 高雄夏天你去等公車看看，30秒就爆汗，有捷運的話 01/16 15:09
→ lilien99 : 誰會想等公車 01/16 15:09
推 chenhanlee : 原本開車騎車到屏東上班，鐵路捷運化之後也開始搭火 01/16 15:32
→ chenhanlee : 車到屏東了，下班時間台1真的塞到不行 = = 01/16 15:32
→ goodmood1988: 不管公車或捷運 重點是不會搭的還是不會搭啦 吵什麼 01/16 15:38
噓 silentence : 反正結論就是叫高雄養山豬嘛 01/16 15:44
噓 silentence : 寧願這些人變成兩輪四輪的才爽 01/16 15:46
推 MAGGIE99 : 屏東人也想要黃線 不想一直騎機車 開車 01/16 15:52
推 crazysix : 比輕軌還重要吧 01/16 16:08
→ aloness : 出張嘴的沒在搭正常… 01/16 16:34
→ aloness : 從市區要去夢時代小港機場，最快就是捷運了 01/16 16:35
→ aloness : 題外話，解決不了公車塞車不準時的問題，就別想單 01/16 16:37
→ aloness : 純用公車去處理市區交通 01/16 16:37
→ aloness : 特別是高雄還是一個周遭工業區林立的地方，不少還 01/16 16:39
→ aloness : 是佔地面積很大的重工業，這些人上下班註定大眾運 01/16 16:39
→ aloness : 輸幫不上忙 01/16 16:39
推 tsaon : 我住五甲，期待黃線，改變下一代運具使用習慣 01/16 16:47
→ signum1453 : 憑什麼台北一直蓋 01/16 17:45
推 billchang67 : 光串連長庚和高醫就知道這條穩賺不賠 01/16 17:57
噓 hostage911 : 不蓋也可以，先還我四線捷運 01/16 18:00
噓 hostage911 : 國七這種也擋，環保真的很好好笑 01/16 18:02
→ picapoya : 台北捷運現在根本太密了，不要蓋了好嗎，現在還沒 01/16 18:08
→ picapoya : 蓋的都是盲腸線，不蓋也沒關係 01/16 18:08
→ zero09107 : 屏東人去找潘孟安要 跑來高雄要不覺得很奇怪嗎 01/16 18:47
→ zero09107 : 捷運要速度夠快 不然沒人會想搭 01/16 18:49
→ zero09107 : 不是所有人都吃飽太閒 喜歡在那邊搭捷運看風景 01/16 18:49
→ JeffMnO4 : 公車會造成交通阻塞，還會造成市區內空污，載客量 01/16 19:00
→ JeffMnO4 : 又小，對大都市來說很毒瘤 01/16 19:00
→ JeffMnO4 : 除非可以弄成像臺北的公車專用道或是高架BRT，不然 01/16 19:01
→ JeffMnO4 : 公車長久來說對於高雄的發展是有害的 01/16 19:01
推 mjnaoki : 真的是廢話 01/16 19:58
推 TaiwanXDman : 笑死了 竟然有人說公車是毒瘤、有害 XDDDDDDDDDDDDD 01/16 20:22
噓 ri31625 : 紅明顯，有本事去台北講說不需要捷運啊，全部公車啊 01/16 20:34
→ ri31625 : 台北捷運本體也是虧錢的，賺錢的是廣告 01/16 20:34
→ ri31625 : 台北人大眾運輸使用率37%（來源後補） 01/16 20:34
→ ri31625 : 到底要輕視高雄到幾時啊？ 01/16 20:35
推 ri31625 : 2019/09/17 年虧損10億！北捷8折優惠喊卡 年底前拍 01/16 20:38
→ ri31625 : 中國時報↑ 01/16 20:38
→ ri31625 : 2016/04/06 北捷通車20年 公共運輸使用率衝不破40% 01/16 20:38
→ ri31625 : 遠見雜誌↑ 01/16 20:38
→ eemail : 公車找不到足夠的司機吧 01/16 20:49
推 JeffMnO4 : 公車對比捷運當然是毒瘤啊，在沒有專用道的高雄加 01/16 22:38
→ JeffMnO4 : 上臺灣畸形的交通政策造成交通堵塞還製造空污 01/16 22:38
→ JeffMnO4 : 當然不是說公車一無是處，對於郊區或捷運無法抵達 01/16 22:40
→ JeffMnO4 : 的地方還是很有幫助的，但在可以蓋捷運的地方卻想 01/16 22:40
→ JeffMnO4 : 用公車取代當然是反效果 01/16 22:40
推 twmadrid : 沒黃線 真的有夠爛 等於是端出牛肉麵 碗裡面卻沒有 01/16 22:52
→ twmadrid : 牛肉一樣 01/16 22:52
→ igarasiyui : 上次韓選前之夜在夢時代 我在捷運上就聽到有韓粉說 01/17 06:03
→ igarasiyui : 到夢時代坐輕軌較方便 整個就想吐槽就是TNND韓市府 01/17 06:03
→ igarasiyui : 聽到輕軌後續建設的你他X的坐個屁 01/17 06:03
推 siamese : 搭公車不如騎腳踏車...還比較快 01/17 14:44
推 warrenchen : 高雄公車預計2030全面電動化。2019 8月進度： 01/17 15:01
→ warrenchen : https://is.gd/FKNL1N 01/17 15:01
→ warrenchen : 但我個人認為高雄公車比較大的困擾是不準時，再來 01/17 15:05
→ warrenchen : 是抵達時間的不可測，還有需轉車時，路線/時刻表系 01/17 15:05
→ warrenchen : 統的不友善（與日本相比）。價位倒是還好。 01/17 15:05
噓 mikiup0321 : 問題是捷運蓋了這麼多年，地方有發展起來嗎？ 01/17 19:49
噓 mikiup0321 : 台北跟高雄的路線不一樣吧，一來高雄人少，二來高 01/17 19:54
→ mikiup0321 : 雄馬路規畫的很好，騎車開車都很方便，不是捷運不好 01/17 19:54
→ mikiup0321 : ，不用錢的捷運當然好，但高雄馬路規畫的這麼方便， 01/17 19:54
→ mikiup0321 : 跟本不需要靠捷運來解決高雄的交通問題，現在高雄 01/17 19:54
→ mikiup0321 : 的捷運不是還在虧損中？再加上負債三千億，高雄憑 01/17 19:54
→ mikiup0321 : 什麼資格多蓋捷運？政府有多的錢，不如想辨法解決 01/17 19:54
→ mikiup0321 : 失業率跟低薪的問題，對高雄人來說更重要 01/17 19:54
→ igarasiyui : 你知道台北當時捷運是一年通一條線嗎 捷運就是要有 01/18 06:31
→ igarasiyui : 網狀才能有方便性 01/18 06:31
→ igarasiyui : 也不用神話台北捷運多賺錢 賺錢是因為北捷一開始就 01/18 06:32
→ igarasiyui : 不用計算土建成本！ 01/18 06:32