看板Kaohsiung
: http://i.imgur.com/PmrkLkg.jpg
: 建國路跟民族路，多出那個安全島，認真覺得沒必要。
: 而且民族路下橋汽車可以轉彎，機車卻不行?(之前可以) 從左邊建國路過路會被右轉的汽
: 車
: http://i.imgur.com/JSlb2wN.jpg
: 這也是，五福路跟民權路交叉口，汽車可以右轉，機車不行?
: http://i.imgur.com/LjDq4uB.jpg
: 五福和中華路的圓環，沒有繞圓環的必要，硬要機車繞
: http://i.imgur.com/FQ9ytDd.jpg
: 這邊機車又要轉出來其實挺危險的
: 不懂這種設置
: 也想聽聽不同的看法
我覺得最奇葩的其實是博愛路中山路
https://i.imgur.com/0bux2BX.jpg
雖然開久了都知道
但內側車道一下子直行一下子又變左轉專用
連個車道預告牌都沒有
台北雖然也是有變來變去的
但至少人家會有預告牌
https://i.imgur.com/nt6g3g1.jpg
讓內線的車可以先往外切
還有博愛中山路最外側的機車道
要寬不寬 要窄不窄
再來
建國大順路口
同一個車道前面告訴你可以直行和左轉
https://i.imgur.com/uyzBdeX.jpg
下一秒直接婊你變成左轉專用
https://i.imgur.com/3XwA16C.jpg
等你看到的時候
要嘛違規直行 要嘛違規跨越雙白線切出去
高雄的道路標線標誌真的太多奇形怪狀的了
到底要到何時才能重新繪製？
也歡迎大家一起提出其他畸形的規劃～
BTW 我覺得中正路應該是高雄設計最好的路
雖然路幅不寬
但可以設計出對衝的左轉專用道
最不影響直行車輛
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可能我表達得不夠清楚
我想表達的是車道預告牌的重要性
但造成塞車最大的原因其實是很多人用左轉車道超車
到了路口被左轉車塞住又要硬切回來
造成中線永遠就是比較慢...
是沒錯 但像中正路那樣設計
強制引導到正確車道上不是更好？
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.140.150※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1545394144.A.396.html
→ liarsroomate: 我怎麼比鄉民還晚知道你要買note 511/10 00:08
→ tsai46 : 阿....老婆大人我可以買嗎orz11/10 00:09
推 wellwest: 這2個真的爛到有剩12/21 20:15
推 winiS: 這類的話 九如最奇怪吧 一下左轉專 一下右轉專12/21 20:17
→ winiS: 不過就是地不夠開三四線 記錯就慢慢切不要硬卡就好12/21 20:18
推 v2ssili: 你選的那個路口左轉沒路 然後一過路口左轉標就直接畫在12/21 20:23
→ v2ssili: 馬路上了 https://i.imgur.com/813Uepy.jpg12/21 20:23
→ winiS: 你講的很清楚啊 我覺得硬卡才是重點就是了 左轉道本來就不12/21 20:36
→ winiS: 是給你超車的 塞到就等車流過吧12/21 20:37
→ winiS: 日歐美的研究都說塞車的要素在急煞 頂篇那堆自私鬼就別說了12/21 20:37
推 v2ssili: 照你解釋的意思不就是清楚表達是用路人的水準問題了..12/21 20:43
推 cjo4fu31219: 民族大中路 12/21 21:42
推 GoGoJoe: 民族路橋的設定正確，目的減少事故。 12/22 00:10
