「新聞」國道七號第14次延續會

國道七號第14次延續會議 國工局撤替代方案 二階環評只剩主方案 本報2017年12月12日台北訊，賴品瑀報導 環保署12日下午舉行「國道七號」二階環評範疇界定會議，這已經是第14次的延續會議， 開發單位交通部國道新建工程局確定要撤回開發地點或路線的2個替代方案，變成沒有替 代方案的狀況，只剩有交流道整併的小幅調整。環署綜計處提醒，雖然開發單位有權決定 自己送審案件的內容，但是國工局撤掉這兩個替代方案後，將來主方案就沒有替代與調整 的可能性，後果要自行負責。 「上一次沒有過，這一次要過的可能也不高。」環評委員普遍這麼看待，尤其主方案將切 割鳳山台地，嚴重衝擊生態。具交通專業的環委李克聰更在會前便聲明表態，認為此案主 方案並不應該開發。 DSC02622 國道七號二階環評，走到第14次範疇界定延續會議，仍在為替代方案爭論。賴品瑀攝。 國道七號案為高雄港南星計畫的計畫道路，原計畫向北穿越大坪頂特定區、大寮區，在高 雄市仁武區銜接目前的東西向國道十號，長約23公里。但由於因路線通過鳳山丘陵和鳳山 水庫，有破壞猛禽生態和污染水源等疑慮，2013年7月時一度遭初審小組認定「不應開發 」，不過後來在環評大會翻案，改成進入二階環評。 此案纏鬥已久，二階環評範疇界定會議也已經開了十多次，原先有提出光明路案、高屏溪 西側案等開發地點、開發路線替代方案，不過在第13次延續會議中，高雄市副議長蔡昌達 等人表達對光明路案的反對意見。如今進入第14次延續會議，國工局表示確定要把這兩個 替代方案都撤回。 國工局表示，經過評估後，他們決定放棄這兩個替代方案。若是主方案不開發，則將以強 化交通管理、新建或拓框其他道路的八個措施。 DSC02626 若國道七號環評決定不應開發，將改以零方案的8項措施改善交通。翻攝自簡報書件。 此舉也讓環團相當不滿，台灣水資源保育聯盟陳椒華認為，他們長期不斷北上參與討論， 14次會議下來，每個人都自掏腰包了5、6萬元不等；再者，上次的會議中，國工局承諾會 給地方居民其他替代方案，如今替代方案都拿掉了，交流道的規劃也改變了，當然也應該 先開說明會告訴當地居民。「到時政治裁決就過了！」陳椒華擔憂只留主方案，但最後面 臨政治力的介入後，就沒有其他選擇了，仍要求國工局再提其他替代方案。 林園區公所主秘李柏雄則提出反對的看法，表示林園的居民期待主要方案能改善他們的交 通狀況，對他們而言，改成其他替代方案對原始要改善當地居交通的目的，根本也沒有幫 助，因此認為沒有替代方案也可以，盡快展開審查就好。 小組召集人馬小康在環團的輪番砲轟下，要求國工局在下一次會議前到當地舉辦說明會。 綜計處科長溫育勇表示，開發單位國工局有權撤掉替代方案，由他們決定送案的內容，他 人無從幫忙決定；且沒有替代方案也可以進入二階環評審查，而此案在一階環評時一度遭 小組認定不應開發，如果國工局不修改計畫，將來通過的機率不高，這點國工局應該瞭解 並自行負責。但環團則不這麼認為，認為程序上應該要有替代方案才對。 環評法在第十條規定「主管機關應於公開說明會後邀集目的事業主管機關、相關機關、團 體、學者、專家及居民代表界定評估範疇。前項範疇界定之事項如下：一、確認可行之替 代方案。二、確認應進行環境影響評估之項目；決定調查、預測、分析及評定之方法。三 、其他有關執行環境影響評估作業之事項。」 新聞連結： http://e-info.org.tw/node/208967 --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.104.15
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1513162937.A.8C4.html

推 chengyou66: 喵42.77.175.232 12/13 19:04

推 s6210603: 國七不蓋，國一高雄段塞車難解 42.77.104.106 12/13 19:08

→ s6210603: 還是希望國7能蓋下去 42.77.104.106 12/13 19:08

→ s6210603: 而且之後還會有高屏二快 鼎金可能很難負 42.77.104.106 12/13 19:14

→ s6210603: 荷 42.77.104.106 12/13 19:14

推 truffaut: 南高延伸台61應該很需要 接新台17 1.175.26.217 12/13 19:31

推 Kepler452kB: 歹戲拖棚 223.138.14.201 12/13 19:44

→ s6210603: 台61延伸接國十 有必要 42.77.104.106 12/13 19:44

推 CHANYII: 不要鬧了 這段很需要 61.227.229.52 12/13 19:52

推 skylion: 應該要群起去環評表達我們的意見 49.217.212.248 12/13 20:02

推 amou1030: 不如做車輛總量管制，可是政府一直不敢 115.165.206.31 12/13 20:05

→ amou1030: 做 115.165.206.31 12/13 20:05

推 amou1030: 直接明訂買車附車位不然不給買 115.165.206.31 12/13 20:06

→ talentsu: 當初計畫今年完工，結果今年快結束了還 114.27.83.69 12/13 20:22

→ talentsu: 在討論路線。 114.27.83.69 12/13 20:22

推 HANAXALICE: 污染水源XD 42.77.11.33 12/13 20:30

→ afu76519: 那就繼續塞吧! 廢氣大家吸... 1.175.83.1 12/13 20:55

推 qooisgood: 左膠誤國不意外 122.121.41.169 12/13 21:06

推 asiu: 不蓋國7大家塞在中山路 會比較環保? 114.27.111.232 12/13 21:28

推 chengyou66: 不蓋 高雄就完了 42.77.175.232 12/13 22:53

推 Andrew90: 這要蓋吧 市區一堆貨車 卡車能看嗎 36.238.60.201 12/13 23:09

推 edward13: 工業用水是要污染個X..怕鋼鐵有雜質? 112.104.15.127 12/13 23:51

推 rossi426: 這案子到底要拖多久... 122.254.45.20 12/14 00:25

推 peter77107: 環團就是煩。 122.117.143.23 12/14 00:46

推 orangel: 鳳山水庫又不是民生用水 改條路就污染水 27.246.96.11 12/14 03:34

→ orangel: 源？ 27.246.96.11 12/14 03:34

→ orangel: 讓大車在市區道路塞車最環保了 27.246.96.11 12/14 03:34

推 mm978: 環團流氓 180.204.16.202 12/14 08:56

推 drcula: 一群沒住在高雄的人在做環評，垃圾 49.214.160.229 12/14 10:27

→ carrhung: 環團煩不煩... 101.10.39.147 12/14 10:38

推 egojustin: 國道七號不蓋，全塞市區PM2.5 吸好吸 49.219.177.46 12/14 10:53

→ egojustin: 滿 49.219.177.46 12/14 10:53

→ egojustin: https://i.imgur.com/oxkvMqr.jpg 49.219.177.46 12/14 10:54

→ gtsandevo: 先搞懂新聞裡的"環團"指的是哪些人吧220.133.231.142 12/14 11:36

→ gtsandevo: fb點進去你會發現很有趣的一件事220.133.231.142 12/14 11:36

→ gtsandevo: 這他媽根本就政治考量220.133.231.142 12/14 11:36

→ gtsandevo: 為反而反罷了220.133.231.142 12/14 11:36

推 carrhung: 我有去搜尋過那些環團,真的很懷疑哪來180.204.224.178 12/14 11:45

→ carrhung: 的人...180.204.224.178 12/14 11:45

→ november175: 環團都不是本地人 115.82.0.68 12/14 19:38

→ ramble52: 沒必要蓋 119.14.111.172 12/15 21:26