[資訊] 各間航空公司日本航線十二月份載客率

臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[105年12月] 大阪 均 80.2% 高雄大阪 均 71.8% 華航 63019 81.0% 華航 9054 71.7% 長榮 45690 88.7% 樂桃 8615 77.2% 國泰 14604 76.1% 長榮　 8337 73.1% JAL 17185 75.7% 酷航 6607 69.4% 台南大阪 樂桃 23505 81.6% 虎航 3868 63.2% 華航 1372 48.2% 捷星A 15623 83.5% 虎航 16211 73.8% 捷星J 2254 78.1% 香草 8727 78.2% 菲航 7178 59.1% 仙台 均 69.7% 長榮 5215 78.7% 虎航 3917 60.4% JAL 785 82.81% 札幌 均 90.2% 高雄札幌 華航 22996 91.1%　　　華航 10829 78.6% 　　　 長榮 31355 91.6% 酷航　 8079 82.9% 名古屋 均 79.2% 華航 20492 82.0% 國泰 15082 76.8% JAL 7898 88.5% 捷星J 3886 77.0% 虎航 3898 63.7% 松山羽田 均 92.7% 桃園羽田 均77.7% 華航 36049 91.4%　 　樂桃 9021 80.8% 長榮 34819 90.9% 虎航 4404 72.0% JAL 26570 94.4% ANA 27317 95.4% 桃園成田 均 83.9% 高雄成田 均 75.7% 華航 49780 81.6% 華航 7881 80.5% 長榮 26194 87.6% 長榮 8652 75.8% JAL 18598 82.0% JAL 10334 70.3% 國泰 20356 83.2% 香草　 9746 87.3% 達美 12068 86.9% 虎航 2811 55.8% ANA 12035 90.7% 酷航 19067 82.0% 香草 39723 89.0% 虎航 16408 73.5% 捷星J 9551 85.5% 沖繩 均 69.3% 台中沖繩 高雄沖繩 華航 25414 66.9% 華信　 1434 76.6%　　　華航　1476 51.9%　 長榮　 7954 74.5% 樂桃 16527 76.3% 虎航 5497 50.9% 香草　 8750 78.4% 福岡　　 均　80.1% 高雄福岡 華航　30615 80.6%　　　長榮　 5757 71.1%　　 長榮 16761 87.5% 國泰 14611 73.2% 虎航 5782 73.0% 廣島 華航 9382 74.8% 小松 長榮 9080 76.3% 宮崎 華航 1934 67.6% 靜岡 華航 4735 68.3 函館 均 86.6% 長榮 10124 88.7% 虎航 5056 82.6% 鹿兒島 華航 4672 73.5% 富山 華航 2527 79.0% 高松 華航 4181 73.1% 岡山 虎航　 3506 69.6% 新潟 遠東 1192 51.3% 高雄熊本 華航 2051 64.9% 台中大分 華信 1836 88.27% -- 　　　　(′▽‵ ) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ かんーまおーよんすっすー 　　　／ 丶　　ヽ U CHU BIEN CAPSULE 　　 | (よんすっすー) 　 　/ ヽ　 　/　/＿＿ 斯斯鼻炎膠嚢 ＿＿＿ | くぉーそーよんすっすー　 　　/　/へ ヘ/　/スズレックス鼻炎カプセルA |　(よんすっすー) 　 （_／| ＼_ノ/　 　　　 θ　　　 　　 |　びーさいびーえーんよんすっすー 　　　 /　　　/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ Mr.よんすっすー -- 01/23 20:17
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推 spiritman: 推 01/23 20:17

→ spiritman: 是說阿虎仙台岡山怎麼好像一直在退步啊...? 01/23 20:18

→ conan805: 金額太死 01/23 20:21

推 Vett: 虎航的OKA......!! 01/23 20:21

→ borriss: 岡山這個月去 空港巴都搭不滿 日本人都有自己交通工具 01/23 20:21

推 spiritman: 不過函館倒是不錯 01/23 20:22

→ borriss: 來回感覺日本人都佔多數 0.0 01/23 20:22

推 sunsir0000: 某位鄉民說ANA是小眾市場 ，這載客率臉打的真腫 。 01/23 20:25

推 Vulaine: 請問日航SDJ是怎麼回事? 01/23 20:27

→ sinohara: 那個是仙台包機 01/23 20:28

推 tinystudio: ANA小眾啊，一個月載不到4萬客人 01/23 20:29

推 a27281591: 虎航... 01/23 20:30

→ borriss: 人數來說真的小啊 01/23 20:30

推 spiritman: 所以載客率高就是大眾嗎?那包機也可以算很大眾了 01/23 20:31

推 teatime1010: 12月是北海道的季節啊......九成！ 01/23 20:33

推 ianqoo2000: 以航線比例跟載客率比重，ANA真的很小阿 01/23 20:37

→ ianqoo2000: 畢竟臺日間只有兩條航線 01/23 20:37

→ ianqoo2000: 臺虎高雄大阪站上六成了，但高雄東京還是五成而已。 01/23 20:38

→ ianqoo2000: 達美臺北東京也有86%的載客，唉，因為總公司市場決策 01/23 20:40

→ ianqoo2000: ，不能續飛真的很可惜。 01/23 20:40

→ APC: 仙台包機，要是我有搭就好了...... 01/23 20:46

推 sschen: 心裡浮現<該斷就斷>的字眼！ 01/23 20:48

推 windsson: 虎航真要感謝菲菲~不然就全航線都最後一名了 01/23 20:49

→ DKEE: 虎航札幌不知道會不會復活 01/23 20:49

→ A508529: 哀 老在那邊說ANA小....真的是很丟臉 01/23 20:51

推 s91ad017: 虎航如果少個6個位置載客率就能明顯提升了~XDD 01/23 20:56

→ sinohara: 位置少不一定代表載客率會顯著提升 經典例子也是ANA 01/23 20:58

→ sinohara: ANA剛把重心搬到松山的時期 桃園成田是用A320飛的 而且 01/23 20:58

→ sinohara: 它的配置是少有的20C90Y 結果載客率悽慘 01/23 20:59

推 s91ad017: 純粹用數學概念~板主不用太認真啦~以台灣公司很愛看百分 01/23 21:02

→ s91ad017: 比來說~載客率提高比較好看~不過ANA不管什麼位置我也不 01/23 21:03

→ s91ad017: 會搭~因為我選還是以價錢為主啊~~XDDD 01/23 21:03

推 ting445: 載客率不等於營利啊 01/23 21:08

推 tinystudio: ANA台日航線市佔率很小是事實，不用護航成這樣。 01/23 21:08

→ sinohara: ANA桃園在2010年冬季班表換A320,LCC捷星同年剛進來大阪 01/23 21:11

推 s91ad017: 載客率是不等於營利是當然的~但提數據給董事看會不一樣 01/23 21:12

→ sinohara: 所以當時還沒有LCC百家爭鳴的情況,當時還是它比較便宜 01/23 21:12

→ s91ad017: 我只是希望虎航在載客率好看點~因為不想他們放棄任何點 01/23 21:13

→ sinohara: 就等著看過年期間虎航是怎麼操作航班了 光是一個航班改 01/23 21:16

→ sinohara: 三次 看看是否真的是把好時段給團客 這幾天應該就會有 01/23 21:17

→ sinohara: 解答 也是看虎航經營模式的改變 這也是散客們比較注意的 01/23 21:17

推 ianqoo2000: 搭臺虎看來現在心臟得大顆一些 01/23 21:45

推 indolentcat: 虎航怎麼這麼差....但真心覺得虎航不錯耶.. 01/23 21:57

噓 fatmay: 我都搭A胖A～ 江湖救急不救窮 01/23 21:59

推 tandzh: 先看小眾ANA 疑？ 01/23 22:11

推 fin64: 岡山線感覺日本客佔多數 01/23 22:14

推 fish5123: 虎航名古屋快點促銷啊… 01/23 22:29

推 chinick1478: 虎航不錯啊 載客率好慘 01/23 22:34

推 john0628: 希望菲航能撐到六月阿...QQ 01/23 22:34

→ sinohara: 不過 菲航說載客率差 倒是二二八與櫻花季賣到沒票 01/23 22:35

推 kit279: 阿虎會不會倒掉 01/23 22:36

→ sinohara: 要看它過年 01/23 22:37

→ A508529: 菲菲那航線是轉機用 馬尼拉 台北 大阪 01/23 22:37

→ chinick1478: 一直都有努力貢獻台虎說 01/23 22:37

→ A508529: 只要不要出大包 這種國航的航線沒啥變動 01/23 22:38

→ FrankLP: ANA 為什麼不飛大阪呢? (誤) 01/23 22:43

推 jung828: 每次臨時要買，查起來虎航都是最貴的，實在沒法買 01/23 22:47

推 tinystudio: 講古時間，ANA以前飛過桃園-名古屋 01/23 23:02

→ jewlsong: 虎航的載客率...就算拼團客也沒什麼明顯上升 01/23 23:07

→ sinohara: EL2112,NH1088的時代嗎 那時名古屋去回約六千多的時代 01/23 23:28

→ sinohara: 那時ANA用金色塗裝飛桃園 不過現在大多都轉給Airdo 01/23 23:29

→ leasure: 虎航加油啊~ 廉航非促銷買貴不是正常的嗎 就純方便 01/23 23:48

→ leasure: 可以買單程 不同點進出 01/23 23:48

推 leonjapan: 菲航大阪59%....再加油些,阿虎 仙台名古屋都6成 01/23 23:55

→ leonjapan: 黃金路線羽田成田雙田,阿虎高雄成田55.8%.... 01/23 23:57

推 leonjapan: 阿虎福岡 威熊不見後看能不能維持7成以上 01/23 23:59

推 gida1113: 阿虎怎麼都掉車尾？票價不美麗的關係？？ 01/24 02:29

推 bear07: 阿虎時間跟價錢都不是很好... 01/24 02:50

推 d9123155: 想搭ANA了XD 01/24 07:29

→ d9123155: 01/24 07:29

→ starpid: 那天說ANA小眾的呢? 01/24 08:53

推 ianqoo2000: 的確是小眾沒錯，航線數量跟比例上佔整體臺日航線很低 01/24 08:57

→ ianqoo2000: 明明才桃園成田跟松山羽田 01/24 08:58

推 Tatsuko: 虎航高雄成田沒有每天飛，載客率低不意外... 01/24 09:12

推 Mulsanne: GE倒了 虎航居然沒什麼成長 01/24 09:33

推 dormice: 華航大阪也太低了，怎麼回事 01/24 10:17

推 zxc0312: 高雄成田每天飛 載客率更低 哀 有人不會算數 01/24 10:42

→ zxc0312: 如果每天飛 載客率高的話 台南大版每天飛好了 zzz 01/24 10:42

推 ianqoo2000: 就是因為不是每天飛，所以運用困難 01/24 11:02

→ ianqoo2000: 即使是相對出發時間終於調整到好的地方 01/24 11:03

→ ianqoo2000: 但人潮還是被香草給拉去了 01/24 11:03

→ ianqoo2000: 如果在高雄想要明顯提升，得放個好時段飛個兩季 01/24 11:04

→ ianqoo2000: 只是可惜阿，時段終於好的第一二月看不出成效，夏季班 01/24 11:05

→ ianqoo2000: 表雙方又再減 01/24 11:05

推 Tatsuko: 我不是那個意思，我是說他不是每天飛>>選擇彈性差>>搭乘 01/24 11:08

→ Tatsuko: 意願降低>>搭乘率就很難高起來 01/24 11:09

→ ru04hj4: 載客率高和小眾有什麼衝突 人次比較少沒錯吧 01/24 11:40

推 Mellissa: ANA小眾阿 不是只看載客率 人數架次也要看 01/24 15:06

→ Mellissa: 不然香港快運不就台灣一哥了 都90幾趴載客率 01/24 15:07

→ Mellissa: 高雄某人邏輯有問題吧 班次少都慘 哪個公司會改天天發 01/24 15:08

→ Mellissa: 大都是類似香草桃子賣到太擠了才會增加航線班次 01/24 15:09

推 onepiecefan: 台日線ANA本來就是小眾了... 01/24 15:56

推 Alderamin: A380 下層切3-5-3奴隸艙給香草 01/24 16:11

推 mitchellmi: 千萬不要搭ana，別跟我搶因為我是小眾XDD 01/24 18:05

推 hpelitebook: 不要跟我搶ANA 01/24 23:12

→ borriss: 那可能要打日文比較有用 01/24 23:38