看板Japan_Travel
圖文好讀版請看
http://carmania.pixnet.net/blog/post/374547094
延伸前篇
http://carmania.pixnet.net/blog/post/373007482
這篇還是談租車會產生的費用但我會比較用需求面的角度出發
先談加油費用
日本的油價非常的高
日本油價.JPG
上面這張是去年底的日本油價
今年當然油價降了一些
但跟台灣比的話
以最左邊最常用到的レギュラー(Regular)汽油(相當於95無鉛左右)來說,大約還是150日
圓/公升
以匯率0.27來算差不多40元台幣,比台灣加油一公升費用貴至少15元台幣
中間的ハイオク(高辛烷)加油用到的機會比較少,假如租的是歐規的turbo車
租車公司才會指定一定加這個汽油(而且還車的時候可能還要檢查加油的發票,避免租車
的乘客為了省錢加regular長期下來對引擎不好)
最右邊的是輕油(就是台灣的柴油),費用雖然最便宜,但以最近加油的這次約130日圓/公
升來說,還是比台灣貴約15元台幣
但從加油站的選擇很難省到錢,除非同行有日本友人有特定品牌加油站的會員卡,但也省
不了多少
所以要省油錢比較實際的方式就是租省油的車
例如我個人偏好的Hybrid車
日本租車prius官方油耗.png
不過在台灣每天開Prius,去日本租車總是會希望有一些新鮮感
所以之前有出New Mazda3的Hybrid
跟Prius用同一套油電系統,對使用心得有興趣的
可以參考我之前的分享
http://carmania.pixnet.net/blog/post/228260134
Hybrid車的最大好處是,有著超越日本1.2動力小車的省油
但同時又有相當於2.0左右的動力
日本租車柴油CX-3油耗.jpg
當然Hybrid現在不再是日本租車想要省油錢的唯一選擇
以Mazda CX-3最新的柴油1.5引擎來說
馬力雖然不出色,但扭力差不多接近3.0自然進氣的水準,加速也跟一般2.0房車差不多
從官方油耗來說雖然不如Hybrid車,但別忘了最前面分享的油價差異
柴油每公升加油大約便宜20日圓
而且實際使用來說柴油Mazda CX-3的油耗真的不如Hybrid車嗎?
加速表現跟Hybrid車比起來到底誰比較有優勢呢?
容我先賣關子,之後再分享使用心得
雷諾captur油耗.jpg
歐規小排氣量的Turbo引擎則是除了Hybrid和柴油外的第三選擇
以租過的Renault Captur為例
雖然是1.2,但有120匹馬力,最重要的是扭力也相當於2.0的車子
油耗也不差,唯一缺點是加油得用費用最貴的ハイオク(高辛烷)汽油
這樣整個算下來到底有沒有省到油錢呢?
一樣先賣關子,之後會做比較分享
日本租車prius價格.jpg
日本租車柴油CX-3價格.jpg
雷諾captur價格.jpg
不過我相信一定有人會有疑問會不會省了油錢
但租車錢貴很多
其實有這個疑問絕對是正確的
畢竟跟Prius比較的話,CX-3柴油和Renault Captur的價格都是比Prius貴的(都以租車公
司通常都買最入門規格車款來比較),所以理論上租車費用也會比較貴
但就像前篇說的
有比較一定比較划算
會員平日限定5折優惠價格.jpg
cx3 cx5會員平日限定5折優惠價格.jpg
雷諾captur租車價格.jpg
從上圖就可以看得出來
在有優惠活動的情況下,租車價格超級划算
兩台租起來一天都不用2000元台幣
試想假如是在台灣要租一台約110萬台幣的Prius一天要多少錢
我印象中費用好像是3500元左右
現在台灣好像只能租到更入門動力更差的Prius C (日幣170幾萬起)
而且就算平日特價也還要2500元台幣
這樣一比應該就知道用一天不到2000元台幣能租到比110萬台幣的Prius還貴的CX-3柴油和
Renault Captur有多超值
而且說真的就算用原價14000日圓左右租也是跟台灣差不多價格而已
但前一篇就說過了就算是只能用早鳥優惠
大概都有八折,所以不管怎麼說都比台灣便宜
ETC料金試算.jpg
再來談談日本高速公路ETC過路費
日本高速公路ETC過路費是最容易被忽略的一件事
通常都是上路過ETC繳錢才發現
!!!怎麼這麼貴
以之前從福岡經熊本到鹿兒島為例
高速公路路段才約278公里就要6220日圓,用匯率0.27算大約是1680元台幣
平均每公里費用就要6元,是台灣ETC費用的5倍
假如在日本租的是比較省油的hybrid或柴油車
租個三天兩夜,雖然日本油價很高,但油錢比ETC費用便宜是很正常的事
安排日本行車要試算ETC費用可參考
http://www.driveplaza.com/dp/MapSearch
使用上很簡單,真的假如有網友有使用困難
我再分享每個步驟的圖解教學
日本租車柴油CX-3安全.jpg
本來寫到這邊已經結束
但突然想到除了省油通常是我最先考慮的因素之一
另外一個先決條件就是安全
但<安全>這點我已經踩到幾次地雷
以為租的是比較貴的Hybrid車款一定會有標配側氣囊、氣簾
但卻不是這樣
這邊提供一個我自己現在租車確認是否有側氣囊、氣簾的土方法
上日本官網先找到最入門的車型,以上圖CX-3為例最入門就是XD車型
然後找到安全配備セーフティ的分類
確定<カーテン>也就是氣簾的部分是否是標準配備
通常日本官網標準配備是O,選配是三角形,沒有該配備的話是<->
假如懶得確認又要帶家人同行的話,建議直接租Prius、New Mazda3、CX-3、Outlander
PHEV
以上幾台是我租過確定即便是最低規格都有標配氣簾的
Renault Captur很可惜只有側氣囊沒有氣簾,但官網有特別註明可以保護駕駛和副駕駛的
頭部,但後座就沒有辦法
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.219.65.43※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1444613907.A.589.html
推 hsinyeh: 台灣去買租車券2.0camery 油電混和都不用2500了... 10/12 09:48
推 hsinyeh: 沒有你想像中這麼貴 10/12 09:50
推 anniemi: 日本是變動油價 10/12 09:53
→ carmania: camry油電應該是2.5,不過跟prius不太省油也不太安全 10/12 10:00
→ carmania: 日本加油品牌很多,油價也都不同,但差異很有限 10/12 10:01
→ taotzu: 油價還好吧,9月份去鹿兒島1公升也才125左右 10/12 10:02
推 Daikin: 跟公車火車比起來,日本油價不算甚麼 10/12 10:04
→ Daikin: 台北到板橋這種距離,日本捷運可能要收500圓,真的貴爆 10/12 10:05
→ carmania: 日本最近油價也有下跌,但跟台灣比一公升還是貴5元左右 10/12 10:06
→ carmania: 跟台灣比應該是大眾交通都貴(火車公車ETC),且是倍數貴 10/12 10:07
推 ccpz: 日本油會貴的一個原因是燃料稅隨油徵收 10/12 10:08
→ taotzu: 把台灣那另外收的一條燃料稅加上就沒差別,用hybrid的確省 10/12 10:10
→ carmania: 隨油徵收真的比較好,用多繳多用少繳少,可惜台灣不肯改 10/12 10:12
→ carmania: hybrid確實很省,日本各品牌油電車市佔率應該有至少40% 10/12 10:13
推 balius: 台北到板橋7.Xkm,東京兩家地下鐵分別需要195/216日幣車資 10/12 10:52
→ balius: 就算是貴爆的京都市營地下鐵也不過290日幣,500日幣其實可 10/12 10:53
→ balius: 以搭乘相當距離的里程了(>40km)。 10/12 10:54
推 moola: 換算物價 日本車的油耗以及租車費用 我覺得油價不貴 10/12 11:04
推 wolfplay: 請問非雪季1.5以下的小車可以開上山中湖嗎 10/12 12:12
推 n3688: 上次租車,交給我的是4WD車 10/12 12:39
→ n3688: 本想說賺到了,沒想到超耗油 10/12 12:41
推 fffffly: 五月租March 從東京出發 河口湖過夜 隔天從靜岡回東京 10/12 12:59
→ fffffly: 繞富士山一圈 10/12 12:59
推 atana: 4WD有些可以切換回2WD 而且油耗的差距不開長途其實有限 10/12 13:35
→ carmania: 660CC的K car應該上山也沒問題 10/12 14:19
→ carmania: 4WD看車子,有些車4WD 2WD油耗差異不大,有些差很多 10/12 14:20
→ Numenor: 話說上周週日開回去東京還車時,感想是假日租車就是來塞 10/12 14:55
→ Numenor: 車的~"~ 10/12 14:55
推 wolfplay: 我們也是想成田出發 到山中湖為止 再去伊豆 約3天回來 10/12 15:06
→ wolfplay: 可是司機大人堅持1.5以上才夠力..(只有2人 行李也少) 10/12 15:06
→ carmania: 租prius或CX-3柴油或fit hybrid都很有力啦 10/12 15:11
→ carmania: 假如只有兩人fit hybrid應該是最佳解 10/12 15:56
推 atana: KCAR滿街跑 你只會嫌他沒力XD 10/12 18:47
→ carmania: 我在阿蘇山和富士山上都有看到Kcar,上山OK的啦 10/12 19:10