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噓 motheregg : 我有車 但不開車通勤 11/01 22:01
→ motheregg : 不是路不夠寬 是路上車太多 11/01 22:01
→ zaa0210 : 經國橋 千甲里 11/01 22:02
推 Arens5566 : 路越開越多 大家一起來開車^^ 好方便 11/01 22:02
推 BingLing : 園區一路的橋讓機車可以直接上橋去慈雲路 11/01 22:07
推 khhuang1 : 做夢比較快，最簡單的違停都不管了你還期待些什麼 11/01 22:21
→ khhuang1 : （可以去看看中正東路） 11/01 22:21
噓 xd4gsd4r : 路越開越多 車也會越來越多 11/01 22:29
→ xd4gsd4r : 看中正東路前可以先看三民路吧 派出所兩旁根本呵 11/01 22:30
→ mar5566 : 我們政府很有錢!!! 11/01 22:30
推 Trump2020 : 完美達成 induced traffic 11/01 22:33
推 lawyer94 : 路開寬一點，大家就會覺得開車好方便，然後車子又會 11/01 22:34
→ lawyer94 : 越來越多，沒多久不只塞車問題又出現，連停車都出現 11/01 22:34
→ lawyer94 : 問題... 11/01 22:34
推 j401f2 : 大家騎電動滑板車 結案 11/01 22:34
推 t21 : 新竹會開的車多數是先送小孩去上學的吧。XD 11/01 22:40
推 tomaschang : 一個方法....園區遷一半去香山 11/01 22:45
推 EKman : 好方便喔，以後不騎機車了，家裡一人一台車 11/01 22:48
推 andynew : 路還是要開要闊，不能因為怕車多不開路 11/01 22:55
→ andynew : 事實上現在不開路規劃，路上的車還是一直成長 11/01 22:56
推 cumore : 汽車進城税XD 11/01 22:57
→ andynew : 園區長久以來就缺少聯外道路，本來就該開路 11/01 22:57
→ MacD89 : 拓寬後一律建議一人一皮卡 到時cybertruck也開賣了 11/01 23:09
→ MacD89 : 開皮卡很爽der 可擋住後面的視線 車身超高居高臨下 11/01 23:11
→ MacD89 : 大家一起來開車超讚 11/01 23:12
推 yangmayla : 要去園區上班的都騎腳踏車，然後找一個點通通上公車 11/01 23:16
→ yangmayla : 進去，下車走路到各廠。反之，亦然。 11/01 23:16
噓 lawyer94 : 你大眾運輸擺爛不弄，車當然還是增加 11/01 23:18
→ lawyer94 : 公車實驗幾年了，最後都失敗收場，重複失敗的經驗根 11/01 23:19
→ lawyer94 : 本毫無意義，該思考是不是該規劃鐵道運輸才對 11/01 23:19
→ lawyer94 : 公車運量不斷萎縮，但台鐵六家線運量反而逐年成長 11/01 23:20
→ lawyer94 : 證明軌道運輸的吸引力還是遠大於公車 11/01 23:20
→ bnn : 問就是河岸第一排推平徵收蓋橋蓋軌道啊 就沒路廊啊 11/01 23:21
→ bnn : 然後園區公司拆一拆推平拉一條軌道線從中貫穿啊 11/01 23:23
→ bnn : 然後震動搞到工廠關門 地更多可以蓋軌道和路 不塞了 11/01 23:24
→ els190325 : 交通都要經費，加油 11/01 23:28
推 straggler7 : 公車要轉2次車花3倍時間 很累 11/01 23:34
→ buike : 支持每個路口加裝科技執法，增加高市府稅收 11/01 23:36
→ buike : 反正新竹竹北民眾閒錢太多，多幾張罰單沒差 11/01 23:37
推 straggler7 : 一座橋 遙遙無期 11/01 23:43
推 mayhiito : 道路規劃怎麼可以少了北埔-園區! 寶山路也4很多人上 11/01 23:51
推 tommyfly : 園區停車位收費就好了..至少少1/4的開車人口 11/01 23:53
→ mayhiito : 班的路呀 路燈可以多放幾盞~ 11/01 23:53
→ buike : 汽機車停車格1小時500以後大家都搭公車 11/01 23:55
→ roamer1005 : 呃，停公司裡的停車位居多吧。受費會差很多嗎 11/02 00:04
推 tgordoncheng: 公車本身難以吸引人 只能從抑制私有運具下手 11/02 00:05
→ tgordoncheng: 看起來TPASS好像也沒有啥助益 因為有票沒車搭 11/02 00:05
推 dt978 : WFH啊，問題是老闆把員工當賊怎麼辦呢？ 11/02 00:06
推 ppc2t2 : 全部炸掉刨除變石子路只能走路上班讚 11/02 00:06
噓 zonezone : 開路越多車越多有屁用嗎？二十年前進園區只有兩條 11/02 00:08
→ zonezone : 路，現在含高速公路有四條還不是塞爆 11/02 00:08
推 kevin13r : 博愛街上的違停 11/02 00:11
推 a00000000001: 多一些科技執法就好了 例如光復路路邊違停的 11/02 00:13
→ buike : 支持科技執法，罰單開滿商圈倒閉就不塞車了 11/02 00:23
推 tomandnico : 只要禁止園區再加人就好 寶山那個台積不該蓋 高速保 11/02 00:23
→ tomandnico : 證塞爆 11/02 00:23
推 buike : 台積到哪房價漲到哪，害死人 11/02 00:25
推 softwords : 戶籍不在新竹下寶山、竹林、竹北通通收入城費 11/02 00:28
推 playdoom : 紅綠燈跟路口交警，紅綠燈不同步，一堆違規左轉的擋 11/02 00:29
→ playdoom : 直行車，沒人管，乾脆全市科技執法吧 11/02 00:29
→ playdoom : 54樓只顧商家賺錢，犧牲用路人權益，這樣是對的嗎？ 11/02 00:30
推 buike : 商圈本來就該倒光打擊吸血房東，剛好而已 11/02 00:34
推 hushiang : 園區一路高架橋因應關埔地區大量開發，早就應該拆 11/02 00:35
→ hushiang : 除，還有橋下停車場根本浪費空間，甚至應該直接改回 11/02 00:35
→ hushiang : 最早的十字路口，這樣機車可以直接接到慈雲路，龍山 11/02 00:35
→ hushiang : 東西路暢通可以提早右轉進關埔，就不用老塞在最後 11/02 00:35
→ hushiang : 面的埔頂路了 11/02 00:35
→ buike : 全市路段都該畫紅線，開車族滾去停車場停車 11/02 00:36
推 straggler7 : 多開幾條路比較有用 11/02 00:38
→ jennyfish102: 你以為玩黏土還樂高喔！每動一個環境，都要數據分析 11/02 00:38
→ jennyfish102: 、經費、土地取得、設計發包這些複雜的程序，字面上 11/02 00:38
→ jennyfish102: 討論好像可行性都很高，實際上就是各自以為可行 11/02 00:38
推 buike : 多封幾條路加寬人行道才對，行人也有繳稅 11/02 00:39
→ buike : 勝利12345街最需要科技執法，罰單開好開滿 11/02 00:39
→ buike : 二重埔科技執法前後都沒人敢停車，多爽 11/02 00:40
推 clotilde : 科技業分散到別的縣市才是唯一解 11/02 00:48
推 EKman : 不是園區停車位收費，而是收入園費，你有錢，你付錢 11/02 00:53
→ buike : 所以園區停車格1小時$500很合理吧 11/02 00:55
推 NTUBME : 廣設腳踏車道跟人行道 11/02 01:40
推 not5566 : 全都是開車的方案XD 11/02 02:43
噓 kudos7 : 先把介壽路金山街路口前後對期吧 11/02 02:49
→ LsugerI : 國道或快速設一堆出入口尖峰時段只會更塞 11/02 03:24
→ colorclover : 應該外圈設置停車場 內圈縮減車道 提高大眾交通工具 11/02 03:26
→ colorclover : 吧 11/02 03:26
噓 gg4wada : 園區高乘載 保證解決九成問題 11/02 06:03
→ revorea : 還在鼓勵開車，笑死 11/02 06:06
推 winess : 台積遷走就解了 11/02 06:46
推 disyou : 這已經是全台問題地這麼小 車子真的太多 11/02 07:09
→ disyou : 全台那個地方下班時間不會塞車？ 11/02 07:10
→ palapalanhu : 不要開車不就好了 11/02 07:43
→ apulu0507 : 中華路的線道先畫直再說吧==那到底是什麼雞巴爛線 11/02 07:45
→ apulu0507 : 一下最外線變中線一下內線變左轉線，真佩服規劃者 11/02 07:46
推 mk203125 : 推樓上 幹 中華路 連續四個路口 每個設置都不同 11/02 07:49
噓 wilson0937 : 用私家車的角度思考就註定失敗 11/02 08:01
噓 khhuang1 : 我在竹北中華路因為爛線被檢舉過，乾 11/02 08:13
推 don323 : 提高機車路權，尖峰時段規劃寬敞的機車專用道，塞車 11/02 08:13
→ don323 : 塞四輪不塞二輪，用政策引導實質減少車體積 11/02 08:13
推 jernejsega : 沒什麼救 11/02 08:22
→ herboy : 沒用 11/02 08:25
→ greg7575 : 多路沒用。會塞到梗塞就是路口太多造成的 11/02 08:40
→ kohonen : 新竹市把最珍貴的交通預算，拿去蓋慈雲路空橋了 11/02 08:40
推 dolopa : 交通最高境界是讓大家搭公共運輸,而不是開路讓車變 11/02 08:47
→ dolopa : 多 11/02 08:47
推 ccpz : 現實世界不是滑鼠點一點拉一下就跑出馬路的模擬城市 11/02 09:03
推 iwanowsky : 先把違停抓一抓 把路邊停車格刪一刪吧 11/02 09:08
推 logoaj : 你也要看縣市首長配不配合，重點錢 11/02 09:23
推 ptt183club : 先不考慮可行性，正面建設性的提案比某些人只會指責 11/02 09:30
→ ptt183club : 轉移焦點好多了。 11/02 09:30
推 buike : 停車格全部刪光，停車場月租1萬，搞定 11/02 09:36
→ buike : 再刨路擴大人行道發包$$又賺選票，超划算 11/02 09:37
→ bojan0701 : 光土地徵收 就一大問題 11/02 09:43
推 operationcow: 選舉前每個候選人都蹭空橋，到現在還是空空如也 呵 11/02 09:49
→ howzming : 增加私有車持有成本，如：必須要有車位才可以買車 11/02 10:05
→ howzming : 停車費每小時100元以上，然後用這些收入建設公共運 11/02 10:06
→ howzming : 輸系統. 11/02 10:06
→ tony15899 : 一個走路5分鐘好像會死的國家不用講什麼交通改善了 11/02 10:12
→ tony15899 : 繼續塞好塞滿就好 反正大家也喜歡人人有車開 11/02 10:12
→ alongalone : 炒地炒起來? 11/02 10:30
→ rayis8747 : 你們新竹還是先搞好大眾運輸吧 像你這樣做路上的車 11/02 10:32
→ rayis8747 : 只會越來越多 11/02 10:32
→ bigmod : 照你這樣做絕對更塞，減少開車出門才能有效改善 11/02 10:38
推 EKman : 擴增人行道會有選票嗎，你要先問問土生土長，三代同 11/02 10:59
→ EKman : 堂的新竹路霸家庭們 11/02 10:59
→ EKman : 人行道就是這些市民的倉庫跟停車位 11/02 11:00
→ linzero : 大眾運輸是一條比較可行的方案 11/02 11:40
噓 markhbad54 : 大公路主義近年退流行了 11/02 11:46
推 botnet : 開路只是讓更多車塞在馬路上 11/02 12:02
推 cloway : 你的證件不錯，建議您選手掌，然後再合併 11/02 12:16
噓 PizzaKK : 真的 一堆腦滿腸肥 走路要死全家一樣 寧願亂闖 11/02 12:50
→ PizzaKK : 也不遠走斑馬線 還要改善什麼屁交通 胖子這麼多 11/02 12:51
→ PizzaKK : 你去日本看看 正常行人都走斑馬線 11/02 12:51
→ hanabidsca : 車牌單雙號 11/02 13:13
→ court : 還好我要滾回嘉義了 11/02 14:07
噓 call406888 : 竹北中華路到底哪個白癡畫的雞巴線 11/02 14:30
推 snownow : 先不說要改路的大工程，竹北標線/標誌每個都爛的很 11/02 14:41
→ snownow : 現在除了熱鬧區路牌比較正常，其他地方你過路口永遠 11/02 14:41
→ snownow : 找不到路標，可以騎20分鐘不曉得自己騎在哪條路上 11/02 14:42
推 tudnste : 新竹最大的問題是人口移入太多，馬路早就決定了你 11/02 17:47
→ tudnste : 沒有改善空間 11/02 17:47
→ bing41110 : 畫個偏心式左轉到底多難QQ 11/02 19:59
推 talentgod : 竹北最近一堆新建的店面都把停車格畫在人行道 11/03 12:02
→ talentgod : 這地方的人就一心想要被撞，成全他們就好了 11/03 12:03