[新聞] 竹市將推輕軌182先導公車 行經清、交大

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作者 MacD89 (MacD89)
時間 2023-03-17 21:50:51
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竹市將推輕軌182先導公車 行經清、交大還要繞進竹科 2023-03-17 14:43 聯合報/ 記者 張裕珍/新竹即時報導 https://udn.com/news/story/7324/7038429 新竹市長期以來沒有市區進新竹科學園區的公車路線,市府交通處研議推出「輕軌182線 先導公車」,路線從市區行經清、交大、園區再前往高鐵新竹站,昨天獲交通部長王國材 應允補助8輛電動公車,民代樂見其成。市府交通處表示將盡速修正提案送交通部核定, 加上籌備期,預估明年初上路。 新竹市182市區公車「北大橋─高鐵新竹站」站點包括東門市場、新竹火車站、東區區公 所、馬偕醫院、清華大學、慈雲埔頂二路口、好市多,接著往新竹縣文興路方向前往高鐵 新竹站,中間雖有「科學園區」站點,但僅在光復路門口,未繞進科學園區。 182公車近年受疫情運量下滑30%,但隨著疫情趨緩,目前已恢復既往搭車水準99%,運量 相較其他路線穩定。市府交通處決定以182公車路線為主,並將整合既有園區巡巴橘線與 紅線,規畫推出「輕軌182先導公車」,未來可從市區搭車進竹科。 市府交通處長倪茂榮說,市府已與科學園區取得共識,將整合182路公車與園區巡迴巴士 ,是竹市首條直達園區的公車路線,也規畫公車路線駛入陽明交大同時完成竹市5所大學 「公車進校園」的最後一塊拼圖,預期先導公車運行後,可大幅提升公車運量。 依據市府交通處規畫,182先導公車路線主要節點有北大橋、新竹車站、交大博愛校區、 清華大學、交通大學光復校區、科管局、高鐵站與生醫園區,目標班距從40分鐘縮短至20 分鐘,且優先使用電動公車,不僅提升搭乘便利性,減少學生騎乘機車。 交大畢業的交通部長王國材昨到竹市考察聽取簡報,允諾優先補助竹市推動先導公車,將 預留8輛電動公車供竹市使用。據了解,與會人員昨提出司機缺工荒,擔心「有車沒人」 ,王國材在會中表示會盡力協助竹市客運業者媒合司機,解決司機人力荒。 時代力量議員林彥甫說,182先導公車在2019年底即有規畫,可惜因為疫情暫緩,如今疫 情趨緩,樂見市府交通處積極規畫先導公車,因為要改善竹市交通問題,推動大眾運輸勢 在必行。他也提醒市府強化跟業者溝通做好司機留才,以利路線後續推動。 市府交通處副處長林俊源說,感謝交通部等單位支持預留電動公車補助額度,市府交通處 將著手修正提案,並送交通部核定,若順利核定將公告路權、評選營運廠商等,並給予業 者半年籌備期,182先導公車預計明年初上路。 心得: 輕軌先導公車終於有譜了 從張袓琰 林彥甫議員的臉書都可以看到預計修改後的路線圖 和比較圖 https://i.imgur.com/OwqrAI9.png
https://i.imgur.com/wiU531X.png
無優先路權的先導公車能有多少成效還未知 畢竟園區上班族特殊的經濟能力結構下 若會選某種載具一定是因為它比較快 不太會是因為它成本較低 但有總比沒有好 期待它能趕快上路 做為輕軌紅線的先導公車養出大眾運輸的運量 --
本來就不可能不塞車 內湖有捷運 照樣塞到懷疑人生 只要路變大條 就一定會吸引更多車上路 所以拓寬馬路多蓋橋想解決塞車是無濟於事虛耗資源的蠢點子 https://i.imgur.com/ahhCZDy.jpg
https://i.imgur.com/mlim7J2.jpg
如果一路上都很順又有車位 我也一定開車啊 誰要擠捷運啊 夏天捷運還各種怪味 這種東西本來就是塞到大家受不了 有更好更省時間的方案才會有人接受 所以我認為專用路權很重要 老實說 沒專用路權的大眾運輸在新竹是行不通的 新182能不能有成效 就看看吧 反正不會花太多錢 但最後還是得靠有專用路權的輕軌或BRT
看來我搞錯了 可以在過溝直接轉 不用步行 但轉車還是沒直達方便 而且園區巡迴公車的路線還在Pdf 手機完全不友善 只能靠Google map規劃...

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bnn : 還是進不了園區 科管局繼續裝死 03/17 22:10

Bunbox : 科管局醒醒啊,不要再睡了 03/17 22:14

Bunbox : 525巷調撥也沒用,只是提早到了介壽金山,園區內部 03/17 22:15

Bunbox : 瓶頸不處理,就是進不去,還往外回堵咧 03/17 22:15

MacD89 : 王國材都出馬了 還進不了園區 國科會到底是什麼太上 03/17 22:17

MacD89 : 皇單位 XD? 03/17 22:17

MacD89 : 真的要找聖騎士才能治它了嗎... 03/17 22:18

lulumic : 看圖是會穿過交大光復校區,再走寶山路進園區 03/17 22:24

mars1314 : 類輕軌 03/17 22:35

smuta : 可能搞直昇機比較好不會塞車 03/17 22:45

richcity : 新竹火車站經光復路穿過交大到園區,搭配ubike或步 03/17 22:46

richcity : 行,還不錯 03/17 22:46

justicebb : 開放民用飛機會塞飛機,可能只能跳傘降落 03/17 23:00

KevinLow : 我覺得進園區還要跟各大公司協調 如果公車延誤不能 03/17 23:02

KevinLow : 算遲到 不然八成沒人想搭公車上班 03/17 23:02

KevinLow : 希望拉一條從新莊車站進園區 03/17 23:02

KevinLow : 不然就是弄公車專用道了 03/17 23:12

i1210 : 。 03/17 23:19

i1210 : 七點半以後至少10分鐘就要有一班才有可能 03/17 23:31

i1210 : 一車站滿大概60人 03/17 23:32

i1210 : 這樣兩個小時橋上少700台車 03/17 23:33

i1210 : 下班時間7:00也要有車 03/17 23:34

rolyne : 進園區幹嘛,早上還不是照樣塞... 03/17 23:34

bnn : 不然現在有多少人願意從新安走進去 03/17 23:36

chao811023 : 比較期待有優先路權的運具 03/17 23:36

rolyne : 而且他的路線都跟園區巴士重疊,園區巴士早上車不少 03/17 23:39

axalex : 這樣繞來繞去 到園區上班要搭多久 03/17 23:47

yolasiku : 不倫不類的brt 結果還不是公車 03/17 23:49

bnn : 我覺得園區橘從生活館多拉遠兩三站就能高鐵-公司 03/17 23:54

bnn : 紅線本來就有繞公司 182砍掉去高鐵減短巡迴時間 03/17 23:55

KevinLow : 弄公車專用道啊 塞爆自然轉往大眾運輸 03/17 23:56

bnn : 182照新路線拉到新安-拉進兩三站就只負責市區-公司 03/17 23:58

bigforeteeth: 希望可以同時改善app時刻準確度。 03/18 00:17

MacD89 : 科管局那裡就出去了 跟輕軌紅線有點不一樣 紅線預定 03/18 00:36

MacD89 : 會經過實驗中學 03/18 00:37

sate1128 : 科管局只會種花 03/18 01:23

tmpss90105 : 感覺也是沒什麼屁用,真的會搭的沒幾個人 03/18 01:35

tmpss90105 : 到時一樣路邊有違停,然後公車跟機車擠來擠去 03/18 01:36

siegfried30 : 一起塞在路上,沒有比較快,誰要坐公車。 03/18 06:13

orzkk88 : 德政 看起來我不用考機車駕照了 03/18 07:05

CCNCCN : 公車有沒有比較好聽的說法? 03/18 07:25

tennyleaz : 這樣大學路還不是塞= = 03/18 07:44

GGbigbigin : 一起塞到爆炸 03/18 07:54

j401f2 : 公車路線這麼長到底是誰想的 03/18 08:14

q169 : 假日就知道好笑了,路線還要進園區,變成多花時間 03/18 08:23

q169 : 下班時間是最怕塞在新安路跟園區一路這大段 03/18 08:26

bojan0701 : 感覺就是要了一堆補助,效果可能普普!?,清交小 03/18 08:47

bojan0701 : 徑能拓寬或新闢連接道路讓公車走嗎?且站點離公司 03/18 08:47

bojan0701 : 遠就沒意願了...搭過一陣子公車進出園區,上班巔峰 03/18 08:47

bojan0701 : 時間小巴約半滿,晚上人更少 03/18 08:47

tomandnico : 園區塞?我怎覺得都是塞在光復慈雲寶山路 03/18 09:07

botnet : ! 03/18 09:12

tgordoncheng: 走交大校內倒是還好 會是大學路、新安路、園區一路 03/18 09:18

tgordoncheng: 最塞 個人認為可以部分班次182繞 部分維持現在原線 03/18 09:18

tgordoncheng: 公車的好處是甚至可以假日調整不繞園區 不像是輕軌 03/18 09:19

tgordoncheng: 蓋完以後所有班次都要這樣走(僅有端點區間車的差別) 03/18 09:19

tgordoncheng: 像是以前其實有竹科-新莊車站的公車:55 57 它們就 03/18 09:20

tgordoncheng: 是平日才從園區駛發 假日有直接從新莊車站之區間車 03/18 09:21

tgordoncheng: 這方案最早是交大提出 當然是以交大有利為出發點 03/18 09:23

tgordoncheng: https://i.imgur.com/bwGe0dd.jpg 03/18 09:24

tgordoncheng: 不會經過交清小徑呀 只會從外面的綜合球館經過 03/18 09:24

youzi1114 : 這輩子都不可能不塞車啦,自己摸良心就算有捷運輕軌 03/18 09:26

youzi1114 : 開到公司,你沒塞車會搭車還是舒舒服服的從地下室開 03/18 09:26

youzi1114 : 車出門?塞是一定會塞的,只是當塞到爆炸發現比坐車 03/18 09:26

youzi1114 : 久無法忍受時,一部分人可以選擇搭車,現在是沒得選 03/18 09:26

youzi1114 : ,然後做了又要靠腰 03/18 09:26

tgordoncheng: 這只是交大方案掛上輕軌先導之名吧 我畫的還比較像 03/18 09:29

tgordoncheng: https://i.imgur.com/hTd0HFQ.png (純屬幻想) 03/18 09:30

MacD89 : 從高鐵發車的182本來要進園區是被放生在園區大門 03/18 09:31

MacD89 : 還要步行去科技生活館轉紅二(光看轉乘步行路線那麼 03/18 09:31

MacD89 : 長就不想搭) 之後182會整合直接開進園區再從交大校 03/18 09:31

MacD89 : 區內出光復路 看起來是這樣 輕軌紅線的本意也是要 03/18 09:31

MacD89 : 補 高鐵 - 園區 - 清交 - 新竹火車站 這段 所以先 03/18 09:31

MacD89 : 導公車的停靠點會跟輕軌大致相同 只是路線不同 03/18 09:31

rolyne : 公車都要等啦,真的願意等的早就坐園區巴士了 03/18 09:31

tgordoncheng: 182在過溝轉科園紅 在園區大門轉科園綠線 都是可的 03/18 09:34

tgordoncheng: 而科園橘則是直達園區內 現在就是想把182+紅+橘 03/18 09:35

tgordoncheng: 能一車到底 182前身是1782(高鐵快捷公車)主要服務 03/18 09:36

tgordoncheng: 新竹市區快速抵達高鐵站之需求 後來才逐漸演變成這 03/18 09:36

yuzukeykusa : 路線太長了 已經可以分成三條路了 03/18 09:42

tgordoncheng: 本來就是三條路線 它意圖想串起來才變這麼長 03/18 09:45

tgordoncheng: 雙北也蠻多這種超長路線 03/18 09:45

tgordoncheng: https://traffic.sipa.gov.tw/PAGE/RouteQuery/ 03/18 10:04

tgordoncheng: 園區巡巴這我都是去他自家的網站看 03/18 10:04

tgordoncheng: 無縫接軌千載難逢 https://youtu.be/o1OUAWCIBUo 03/18 10:07

MacD89 : 無縫接軌這種爽感我懂 XD 人生多了十分鐘 03/18 10:17

zx610176 : 進不了園區 舒緩不了塞車啊… 03/18 10:27

bnn : 你拿台元的高鐵接駁車當例子就好 進台元也只要三站 03/18 10:28

bnn : 頭中尾 這樣就已經能增加覆蓋率和減短走動距離 03/18 10:29

bnn : 就能夠有一定數量的人會改去搭接駁車 橘線就有用了 03/18 10:29

bnn : 不用把橘線改到和紅線一樣到處停太多站反而失去本意 03/18 10:30

bnn : 然後現在新竹至高鐵這段 大概沒人搭公車了 03/18 10:32

tgordoncheng: 送到新安路上 還是得到科技生活館轉紅/綠線到公司 03/18 10:49

tgordoncheng: 跟輕軌紅線的難題一模一樣 03/18 10:49

tgordoncheng: 新竹市到高鐵 還有另一條走類似輕軌藍線的公車 03/18 10:50

tgordoncheng: https://i.imgur.com/FugPXf4.png 03/18 10:51

tgordoncheng: 竹縣府主導、福和客運得標的快捷9號 籌備中 03/18 10:51

MacD89 : 看起來兩邊都要動起來推輕軌前導公車了 不過藍線 03/18 10:59

MacD89 : 前導前端怎麼沒走光明六路 最重要的不就那裡嗎 03/18 10:59

CCNCCN : 台中2.0? 03/18 11:08

roamer1005 : 可能只有學生會搭?! 03/18 11:11

roamer1005 : 趕上班都不及了,還有空等公車繞來繞去? 03/18 11:11

i1210 : 下班時間2小時也要繞才有用 03/18 11:19

bnn : 現在統計都只有學生和老人在搭 客運為維持經營都依 03/18 12:11

bnn : 統計的客群拉路線確保營收 所以只會跑去繞學校醫院 03/18 12:12

bnn : 所以在怎麼開路線都不會開純園區-住宅區上下班線路 03/18 12:13

bnn : 即使有拉過去的也會東繞西繞 那上班族就繼續不願搭 03/18 12:13

bnn : 就不敢拉一條只開週一到週五上下班尖峰 中巴程度 03/18 12:15

bnn : 園區紅線就是這種的 多開幾條去各個點中間不繞就好 03/18 12:17

rolyne : 你要從交大那去高鐵,原始182的路線就好了 03/18 12:21

rolyne : 進園區後去高鐵會比較好嗎…… 03/18 12:22

rolyne : 如果是學生,交大那裡還有校車可以到高鐵 03/18 12:26

KevinLow : 反正就給民眾黨和時力嘗試啊 總不能什麼都不試 03/18 12:38

cobrasgo : 規劃了就試試吧,人坐的滿就是有這個需求 03/18 12:56

tgordoncheng: 回rol大 聽交大同學說過走大學路到過溝其實很遠 03/18 13:05

tgordoncheng: 2路班次頗少 所以要去火車站(藍1)高鐵站(182)都得走 03/18 13:07

rolyne : 交大門口就有校車可以到高鐵了,要走下來幹嘛 03/18 13:08

rolyne : 如果你要轉車去車站,還有園區巴士跟往博愛校車 03/18 13:09

tgordoncheng: 校車假日停駛吧 當然他們有校車真的方便非常多 03/18 13:09

tgordoncheng: 園區巴士也假日停駛 之前聽抱怨點都是這個 03/18 13:10

tgordoncheng: 大學生的生活是不分平假日的 (?) 03/18 13:10

rolyne : 我好幾次假日坐二路去交大,往火車站人都很少 03/18 13:12

rolyne : 我記得二路也是每小時一班,我不確定2A假日有沒有 03/18 13:12

KevinLow : 二路滿慘的 我上完在職專班下課要回車站 沒公車了 03/18 13:16

KevinLow : 只能騎Youbike到車站 03/18 13:16

tgordoncheng: 2支假日有,另外 週五人超多 #1a18c71Q (BusTimes) 03/18 13:17

tgordoncheng: #1a58IaWG (BusTimes) 當然假日需求還可以再討論 03/18 13:18

rolyne : 週五一堆要回家人當然多,但是我週五的經驗是1630跟 03/18 13:19

rolyne : 1705那邊人很多,1830之後的班次人就還好 03/18 13:19

rolyne : 另外給個建議,我之前上課到9點半,我試過幾種方式到 03/18 13:28

rolyne : 車站,覺得最好的方式是騎ubike到清大轉公車到車站 03/18 13:29

rolyne : 如果是交大學生,2240還有往博愛的車 03/18 13:33

khhuang1 : 直接講結論,園區上班的人根本不會想要坐公車 03/18 13:42

tgordoncheng: 可是這樣為什麼內科還是盡可能用公車來改善交通呀 03/18 13:52

shacullen : 182尖峰時段搭到高鐵時間就有點久了要繞進園區太惡 03/18 13:52

shacullen : 夢了吧 03/18 13:52

shacullen : 這樣還不如在光復路上去搭火車到高鐵 03/18 13:55

i1210 : 把人送過來17-19:00也要把人送回去才有效 03/18 15:49

tgordoncheng: 182現在的營運時間到晚上10點多欸 大家怎都擔心下班 03/18 15:52

tgordoncheng: 沒班次呀(現末班北大2110 高鐵2230)況且還會+44班次 03/18 15:53

KevinLow : 內科和竹科一樣問題 車太多開再多路都沒屁用 只能開 03/18 19:01

KevinLow : 公車期望有人搭公車上班 03/18 19:01

q169 : 一直期待有人去搭,怎麼沒人說我就是會搭這上下班 03/18 22:48

q169 : ? 03/18 22:48

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