Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央

輕軌最新的專案報告 (林彥甫議員fb提供) https://drive.google.com/file/d/1WVtGQTBIPaTfToa9Enff7axvDgOZToTz/view 下文轉自林彥甫議員fb 明天市府將到議會專案報告新竹輕軌，先擷取幾張簡報檔給大家參考（完整版在留言處） 。 沒時間完也看沒關係，我已經幫大家摘要出幾個重點： 1. 新竹輕軌先期路線總長 14 公里，全部採高架化優先路權，竹市 11 個場站全數都在 東區，後站經光復路繞行園區至高鐵站。 2. 台鐵六家線不再直達竹北高鐵站，原竹中至六家將被輕軌取代，未來從新竹火車站到 高鐵站要花 33.5 分鐘。 3. 目標年尖峰時段 3 分鐘一班車，每天 12.5 萬人次搭乘，佔所有服務範圍旅次的 20% 。 4. 總工程經費含用地取得共 458 億元，其中竹市要出 186.5 億。預計花費 10 年建置 ，最快民國 122 年可以開始營運。 5. 軌道本業會賺錢，且整體自償率超過 25 %，符合中央最高補助標準，未來將補助 196.5 億元。 相信大家看完一定對新竹輕軌信心滿滿，等不及市府趕快進行下個階段。 等等等，事情真的這麼簡單嗎？ 先讓我們對比一下高雄的情況。 高雄捷運紅線加橘線總長 42.7 公里，從 2008 開通至今，每日運量也才達到 11 萬人次 。高雄輕軌 14.7 公里，每日運量不到 7 千人次。 高雄市人口有 277 萬人，是新竹市的 6 倍以上，結果新竹輕軌到日運量竟然可以衝到 12 萬人次/日，搭乘的人可以多到尖峰時段每 3 分鐘一班車，真的假的？ 每任市府都期望透過新竹輕軌改善竹科交通問題，但是前 4 次都因為運量不足、自償性 過低的問題被交通部打回票，從這次的可行性報告除了比較詳細外，實在看不出有什麼不 同。 更別提竹市的汽、機車數量近 20 年來暴增將近 1 倍，且園區的停車位數也不斷增加， 竹科工程師絕大部分都停免錢的。 說真的，與其等待不知何時才會落成的輕軌，不如現在先趕緊來改善園區的交通規劃，打 造機車友善動線，完善公車路網，做到公車捷運化，鼓勵更多人使用大眾運輸系統，改善 道路服務品質，降低市民塞車等候時間。 ========================================== 下文轉自 李妍慧議員fb 【等了20年！新竹輕軌捷運中央將核定進入細部計畫！全力支持！】 早上民進黨團聽取市府臨時會的提案報告，交通處指出，新竹輕軌已於去年4月送往交通 部備查，目前正在緊鑼密鼓根據交通部審查報告修改，待市議會同意案通過後，就可以送 回交通部，預定於年底前完成計畫核定。 雖然，專案計畫核定只是輕軌政策實踐的一個環節，但這一步，新竹已經走了20年，從 1997年到2022年間四度闖關失敗的新竹輕軌，非常有機會在今年突破重圍，正式進入細部 規劃。 交通處長表示，新竹輕軌現階段經費約350.4億元建設經費，已經獲得中央以及園區支持 。未來，將優先以貫串新竹車站、新竹科學園區、竹北高鐵輕軌 ＃捷運紅線 作為起點， 接著再一步步實踐往後路網，串連大新竹各大交通節點。 ＃新竹輕軌 紅線全長14公里，有15處車站，全程皆為 ＃高架化專屬路權，與高雄輕軌在 特定段落仍需要停紅綠燈並不相同，是捷運等級的專屬路權。待完工後，輕軌紅線運量將 達到每日12.5萬人次，可望紓解市區交通壅擠，為科學首都新竹帶來嶄新的軌道運輸。 妍慧樂見輕軌運輸改善大新竹交通，新竹市議會民進黨團責無旁貸，將全力推動後續進程 ，讓輕軌給市民朋友便利環保又迅速的交通體驗。 ＃新竹輕軌 ＃明天議會同意案請大家支持 -- 行為＼族群 外國男生 本國帥哥 宅 宅 ├──────┼──────┼────────┼───────────┤ │ 搭訕 │ 豔遇 │ 害羞的經驗 │不要臉！性騷擾！ │ │ 請喝酒 │ 想交朋友 │ 不喝白不喝 │強暴未遂現行犯！ │ │ 不熟就Kiss │ 熱情的表現 │ 小不爽但能接受 │救命啊！強暴！！ │ │ 發生一夜情 │ 再來一次 │ ││ --
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推 amorose77 : 蓋起來非虧不可 搭輕軌進竹科下站走多久才到公司 何 04/12 06:03

→ amorose77 : 況一堆家長還要接送小孩 04/12 06:03

推 shoppinglin : 是說不知道要蓋到什麼程度才能像台北的捷運方便 讓 04/12 06:14

→ shoppinglin : 人習慣使用 04/12 06:14

推 j401f2 : 從高鐵到火車站繞成這樣真的很新竹 04/12 06:35

推 disyou : 民眾是盲目 只看的到眼前的建設 以為有做事 04/12 06:38

→ disyou : 只要有重大建設 最賺的就是官員和民代 04/12 06:40

→ dcqip : 新竹火車站到高鐵站33.5 分鐘…無言 04/12 06:54

推 Leony : 輕軌沒接高鐵不如別蓋了吧，荒唐 04/12 07:04

推 master32 : 園區交通還是要等之後路網成型吧，前期幫助有限 04/12 07:07

推 ten9di9 : 高鐵到車站超過半小時，什麼垃圾建設 04/12 07:16

推 logoaj : https://i.imgur.com/q9P2uza.jpg 04/12 07:28

推 Workforme : 某黨邊的數字看看就好 精美的地熱還直接從200->20咧 04/12 07:29

推 logoaj : 新竹火車站到高鐵站，延路停多站當然超過33分鐘 04/12 07:31

推 ieolight : 除非高架或地下化 不然只是大型路障 04/12 07:34

推 greg7575 : 我是不相信金山街有地啦。哈哈 04/12 07:37

推 logoaj : 新竹輕軌就是用高架 04/12 07:38

推 NicholasTse3: 高架？新竹路已經夠窄了還有辦法卡一個高架哦？ 04/12 07:50

推 yeng1217 : 122？ 看來有機會變有生之年系列了XD 04/12 07:51

→ LsugerI : 大眾運輸要多花時間很正常吧，每個 04/12 07:51

→ LsugerI : 人都想附近有站就會越繞越久 04/12 07:51

噓 york5566 : 新竹早上往園區塞成那樣是有空間做輕軌喔？ 04/12 07:55

→ Hotsheep : 如果輕軌之後搭配園區接駁感覺就不錯用 04/12 08:10

推 kevin190 : 路線太迂迴了，根本不會想搭 04/12 08:10

推 giroolin : 路線爛到爆，一點都不方便拜託不要做 04/12 08:11

→ giroolin : 只能出這樣的路線根本在浪費錢（評估報告的經費） 04/12 08:12

推 YouGot5566 : 不是要唱衰 但是這路線是怎樣==還把竹北的拿掉 04/12 08:12

→ giroolin : 而且很故意就是要讓竹北來上班的 太不便不能搭乘， 04/12 08:13

→ giroolin : 再繼續故意啊太明顯了吧！ 04/12 08:13

→ tabrisPTT : 拿這筆錢搞個元宇宙，讓以後大家以後WFH就好了啊 04/12 08:18

推 cielclair09 : 難想像交通黑暗期的時候，太可怕了 04/12 08:21

→ freeawei : 縣長喜歡慢慢來，市長懶得等你這老人 04/12 08:21

推 epsilon1115 : 來坐等護航部隊出現 04/12 08:23

→ bnn : 這條路線和全高架都公布討論過多久了... 04/12 08:24

→ eddie0729 : 高雄不塞車又不下雨 誰要搭捷運? 04/12 08:29

推 eddie0729 : 台北跟高雄人口數也沒差多少 為何台北就養得起來 04/12 08:32

→ LsugerI : 雙北沒捷運前搭公車的人就很多了，只是老是有幻想 04/12 08:35

→ LsugerI : 仔覺得公車是垃圾都沒人搭 04/12 08:35

→ jojomaan : 雙北非上下班時間也不塞車，但仍舊一堆人搭大眾交通 04/12 08:37

→ jojomaan : 好嗎，說沒人搭是有住過嗎？ 04/12 08:37

推 giroolin : 高雄是地大 汽車摩托車好停 大家的活動路線如果搭 04/12 08:39

→ giroolin : 公車轉捷運會更久 的情況下就根本不會選擇大眾運輸 04/12 08:39

→ giroolin : 若今天只是想去逛個漢神巨蛋就回家 就會搭捷運 04/12 08:41

→ giroolin : 但如果要買很多 加上購物商場其實都很好停車 就會開 04/12 08:42

→ giroolin : 車 反正也不太塞車 04/12 08:42

→ LsugerI : 另外講人口雙北基本上是同一個生活圈…以前就台北 04/12 08:45

→ LsugerI : 縣市，硬要拆開來看才會有高雄人口差不多的疑問 04/12 08:45

推 jklbnm : 千萬不要，這路線 ，不只是大型路障，蓋的期間根 04/12 08:46

→ jklbnm : 本是交通地獄期！先改好號誌就行，根本智障等級。 04/12 08:46

推 moon84510 : R01c到R10還是新竹高鐵到火車站 可能只是行車時間久 04/12 08:47

推 eddie0729 : 台北捷運是中後期才延伸到新北 前中期基本上在北市 04/12 08:52

→ eddie0729 : 那時候就發展得很好了 有沒有人搭還是要看必要性 04/12 08:52

推 devil115789 : 這是要把人往外推吧XD這什麼鬼路線啊 04/12 08:54

推 ericeuro : 為了衝乘車數，逼旅客改轉輕軌XD 04/12 08:57

推 simata : 路那麼小條。別作夢了。無限評估報告 04/12 09:01

推 master32 : 當初台北市蓋捷運也是交通黑暗期啊！這是沒辦法的 04/12 09:02

→ petercoin : 印象中台北捷運也不是一開始就很多人搭，習慣是需要 04/12 09:03

→ petercoin : 時間來養成的... 04/12 09:04

推 mars1314 : 要選舉了 04/12 09:07

推 master32 : 那是因為一開始只有木柵線，路網尚未形成吧 04/12 09:07

→ botnet : 要做本來就會有交通黑暗期... 04/12 09:13

推 meanming : 台北是因為捷運加公車幾乎涵蓋所有地區，公車班次多 04/12 09:16

→ meanming : 又準時，再加上很多人也習慣15分鐘內的路程就用走 04/12 09:16

→ meanming : 的，還有台北有在抓違規和拖吊，停車位難尋或是停 04/12 09:16

→ meanming : 車費很貴 04/12 09:16

推 giroolin : 重點是這評估報告做好幾次了 每次路線都很爛 然後 04/12 09:17

→ giroolin : 花了一堆評估報告的錢 卻一點進展也沒有？？？ 04/12 09:17

推 meanming : 新北很多地區蓋捷運交通黑暗期非常久，但也還ok， 04/12 09:18

→ meanming : 提早出門或是避開該路段，上下班大塞車是很正常 04/12 09:18

→ giroolin : 台北真的不好停車又塞車 有大眾運輸的需求 04/12 09:18

推 celhw : 為了輕軌，廢了六家線直達高鐵,這決策者腦袋還好嗎 04/12 09:19

→ celhw : ？。 04/12 09:19

推 giroolin : 這輕軌路線繞到不行 不如開車 04/12 09:21

噓 tangty : 好個"大新竹"竹市輕就竹市輕 04/12 09:21

推 tonny0620 : 這路線也太奇怪了吧.....繞來繞去的... 04/12 09:23

→ bnn : 反正大規模拆遷徵收肯定是沒錢的 路廊只能強姦台鐵 04/12 09:24

→ bnn : 園區工廠也不可能拆遷 只能切過去不可能公司門口下 04/12 09:24

→ bnn : 然後人口覆蓋區你又不會去挖十八尖山 就得繞經市區 04/12 09:27

→ meishaonan : 硬要繞到新莊真的太爛，保留台鐵段，園區從竹中拉進 04/12 09:27

→ meishaonan : 去比較合理。 04/12 09:27

→ bnn : 過河的橋都喬不定了 往竹北只會是現有的幾個橋位 04/12 09:28

噓 csgod1325 : 這路線規劃給鬼搭到喔 04/12 09:31

推 meishaonan : 不管高架或是地下，都要縮車道，轉彎的地方可能佔 04/12 09:33

→ meishaonan : 更多，紅線彎成這樣根本太刻意 04/12 09:33

→ amoroe13 : 這路線到底是？為什麼可以越評估越爛啊 04/12 09:37

推 hahachiao : 我自己20年前在台北讀大學時很依賴捷運跟公車，因 04/12 09:37

→ hahachiao : 為那是唯一的交通工具，但當時住在北縣的親人因為工 04/12 09:37

→ hahachiao : 作的需求，九成仍然開車。 04/12 09:37

推 vlee : 終於不再搞公園，雖是畫大餅但建設交通，給推 04/12 09:41

推 jh043082 : 光復路已經很塞 圍停加上輕軌不就更塞了 04/12 10:01

→ WenliYang : 趕緊弄一弄吧 有比沒有好 04/12 10:28

推 Freeven : 新竹火車站到高鐵站要半個小時 三小啦 04/12 10:31

推 dickyfly : 後站都更跑起來YA 04/12 10:37

推 giroolin : 這路線太爛 還擺明排擠關新竹北通勤 拜託不要 04/12 10:37

噓 nekolin : 真的不要花錢蓋廢物 04/12 10:37

→ as111531 : https://youtu.be/_uvKD_IRILs 04/12 10:43

→ as111531 : 議會直播中 04/12 10:43

推 yuherngshi : 新竹是需要更多的替代道路直接進出園區 這牽涉到都 04/12 10:44

→ yuherngshi : 市規劃與徵地 會得罪人 近年的政府完全不敢做.. 04/12 10:45

→ a19870704 : 笑死了，台北捷運不也是繞的，不懂在酸繞的在嘴啥 04/12 10:46

→ a19870704 : 要做大眾交通就是要繞來繞去 04/12 10:46

→ yuherngshi : 差別在園區那麼大 那個路線你能走到幾間公司.. 04/12 10:46

推 celia0302 : 債留子孫至少也要規劃好的，結果又是這種糟糕的規 04/12 10:49

→ celia0302 : 劃。 04/12 10:49

推 giroolin : 不用笑，路線繞成這樣，出門上班難道要公車-輕軌- 04/12 10:51

→ giroolin : 公車-公司 花的時間，還不如自己開車。然後又要罵大 04/12 10:51

→ giroolin : 家都不搭 開車擠爆交通嗎？ 04/12 10:51

推 master32 : 竹科這段應該要另外規劃大量的接駁車,不然效益有限 04/12 10:52

推 dwright : 新竹塞車元兇是那些送小孩出門早起的，輕軌是有個屁 04/12 10:54

→ dwright : 用 04/12 10:54

推 tomaschang : 竹科媽媽不上班，天天搭輕軌逛新竹 04/12 11:03

推 lomba9063 : 有這個錢不如先坐公車看看== 04/12 11:04

→ iwanowsky : 這種路線...誰搭 誰走500公尺進公司 04/12 11:04

推 BREAKFAST204: 看看高雄 想想新竹^^ 04/12 11:08

推 BingLing : zzz 有動工再說 選舉到了才發消息 04/12 11:09

推 yeng1217 : 很爛是因為新竹地形環境就是先天不良吧 04/12 11:12

推 greg7575 : 丘陵地落差可以當雲霄飛車來搭 04/12 11:16

推 icetea1012 : 台北捷運出來有很多都有騎樓 新竹輕軌出來空蕩蕩 04/12 11:21

→ icetea1012 : 誰想撐傘走在風雨裡 不如一開始就騎車開車 04/12 11:21

推 markhbad54 : 臺灣建設的自償率就是笑話， 04/12 11:25

→ markhbad54 : 請至少打五折看待 04/12 11:25

推 cury : 穿過光明新村和交大?這麼猛XD 04/12 11:27

→ lawyer94 : 這個蓋下去沒300億以上不可能，以新竹現在的預算， 04/12 11:33

→ lawyer94 : 要蓋根本不可能 04/12 11:33

推 lawyer94 : 至於六家線不通高鐵，這個不太認同，應該維持有雙鐵 04/12 11:36

→ lawyer94 : 的架構 04/12 11:36

推 athome1 : 竟沒通過最塞車的光復園區門口這一段 當時怎評估 04/12 11:39

→ as111531 : https://youtu.be/tTTm8DPHJC4 04/12 11:41

→ as111531 : 議員質詢 04/12 11:41

→ bnn : 這條路線也是為了覆蓋學校才會繞成這鬼樣 04/12 11:51

→ bnn : 應該算能減少接送車輛數 除非小孩走200m能被撞死 04/12 11:53

噓 charliebitme: 33.5分鐘是什麼鬼 wemo irent 大利多！ 04/12 11:55

噓 weaponking : 別！拜託不要放路障上來阻礙交通了，沒人會搭！ 04/12 11:55

→ MacD89 : 路線有改過嗎 看起來跟之前零號出口根據前期報告畫 04/12 11:58

→ MacD89 : 的差不多啊？ 04/12 11:58

→ MacD89 : https://i.imgur.com/HXYpMEs.jpg 04/12 11:58

→ lawyer94 : 會說沒人會搭，這典型四輪大爺的姿態... 04/12 12:06

推 YouGot5566 : 33分鐘笑死 那要從新竹火車站去台北車站 高鐵到台北 04/12 12:06

→ YouGot5566 : 30分 搭輕軌比高鐵久 04/12 12:06

→ YouGot5566 : 那不如直接從新竹火車站搭台鐵去台北 04/12 12:07

→ lawyer94 : 會在新竹車站的，基本上就不會捨近求遠去搭高鐵好嗎 04/12 12:07

→ lawyer94 : 不管有沒有輕軌都一樣 04/12 12:08

→ lawyer94 : 如果是去台北的話 04/12 12:08

→ petercoin : 新竹火車站開車到高鐵不知道要多久 04/12 12:09

推 YouGot5566 : 我的意思是既然要輕軌 那車站到高鐵時間要縮短 如果 04/12 12:13

→ YouGot5566 : 10分鐘左右那一定搭高鐵啊 04/12 12:13

推 WhereIsLover: 熟成的肥肉油快要滴油了，趕緊入口再說 04/12 12:16

推 hgtlgh : 我怎麼看都是以竹中當轉運繞後面進園區比較好，土地 04/12 12:17

→ hgtlgh : 也比較好徵收，還不用廢六家線 04/12 12:17

→ WhereIsLover: 管你後面賺錢虧錢，等我吃飽走人就好 04/12 12:17

噓 lawyer94 : 六家線站就夠少了，還要20分鐘，怎麼可能10分鐘就到 04/12 12:18

→ lawyer94 : ，你開車都沒那麼快 04/12 12:18

→ lawyer94 : 況且你搭高鐵去台北也要30分鐘，中間轉乘可能又花10 04/12 12:18

→ lawyer94 : 分鐘，以現在的班次還常常對不到，得等更久，再加上 04/12 12:18

→ lawyer94 : 你新竹車站去高鐵要20分鐘，算一下還不如直接新竹車 04/12 12:18

→ lawyer94 : 站搭自強去比較快，還比較便宜... 04/12 12:18

→ littlecore : 所以關新路以後要去高鐵，坐軌道系統要繞到園區， 04/12 12:22

→ littlecore : 開車開起來 04/12 12:22

→ lanber : 拆兩塊來看:1.高鐵下車直接進園區,這對通勤有利. 04/12 12:24

推 joe2233344 : 白癡建設 04/12 12:24

→ lanber : 2.火車站到高鐵可坐內灣線到新莊換車到6家,多了轉 04/12 12:25

→ lanber : 多轉乘時間 04/12 12:26

→ bnn : 不曉得為啥都在關心車站到高鐵 這是紓解通勤壓力 04/12 12:28

→ bnn : 你拆成新竹市區-園區 和 高鐵-園區 兩條線看 04/12 12:29

推 Oolong5566 : 想知道什麼狀況會是新竹火車站轉乘高鐵... 04/12 12:30

→ bnn : 本來沒覆蓋到的區域就照樣開車 沒要求你公車轉輕軌 04/12 12:30

→ Oolong5566 : 這樣規畫應該是從車站到園區+高鐵到園區吧 04/12 12:30

→ bnn : 他能把覆蓋區的轉變成少開車就是減輕園區交通了 04/12 12:31

推 wcre : 國稅繳20%起跳，還不准地方花錢，都給台北人爽就好 04/12 12:34

→ wcre : 啦 04/12 12:34

→ bnn : 主要還是園區-公司這段就是有人不能走路下雨不走路 04/12 12:34

→ lawyer94 : 大眾運輸的功能不就是要分流自駕車，現在就是沒有好 04/12 12:34

→ lawyer94 : 的大眾運輸分流道路交通，一些人腦袋總想著只有大家 04/12 12:34

→ lawyer94 : 都去搭，才是成功的交通策略... 04/12 12:34

推 allenchen : 能到竹科我就天天搭 04/12 12:35

→ lawyer94 : 園區到公司，科管局應該會安排接駁車吧，現在的目標 04/12 12:35

→ lawyer94 : 不就是先把人送進園區，總比像現在還塞在橋上好吧 04/12 12:36

→ lawyer94 : 快點送進園區 04/12 12:36

→ bnn : 這條畢竟有比新莊站再進去園區一點啦 04/12 12:37

→ lanber : 如果能減少換車的機會,對於外縣市移動應該有誘因 04/12 12:38

推 ten9di9 : 六家線20分鐘很多人搭啊 04/12 12:40

推 master32 : 一定要協調接駁車，不然光靠目前這幾站....很有限 04/12 13:03

推 cury : 誰住新竹市區去台北會大老遠跑去竹北搭高鐵.... 04/12 13:07

推 cury : 上班時間,市區到光復路清大附近都還算順,要解決的 04/12 13:09

→ cury : 是園區周圍,還有竹北進園區 04/12 13:09

噓 cps001 : 輕軌本業會賺錢?台灣軌道建設 哪個本業有賺錢? 04/12 13:11

→ cps001 : 就連台北捷運，本業都還在賠錢，其他高捷.桃捷就更 04/12 13:13

→ cps001 : 不用說了，就是賠本經營，何況這新竹輕軌，根本就是 04/12 13:13

→ cps001 : 高估人流簡直到了灌水程度，才會得出本業可賺錢的 04/12 13:14

→ cps001 : 謬論。要靠新竹輕軌賺錢，恐怕只有搶得先機置產的 04/12 13:15

→ cps001 : 投資客或建商了 04/12 13:16

推 athome1 : 這規劃明眼人都知道有問題 還強推 04/12 13:19

→ Hotsheep : 要求捷運要賺錢實在很弔詭 那一般路面豈不也要收費 04/12 13:20

→ athome1 : 清大到世界高中是大塞車路段 竟然繞過去 真奇葩 04/12 13:20

推 YouGot5566 : 六家線 新竹火車站去高鐵蠻多人的…可以自己找時間 04/12 13:25

→ YouGot5566 : 去看看 04/12 13:25

→ YouGot5566 : 目前車程19分鐘左右 04/12 13:25

→ YouGot5566 : 33分鐘就太久 04/12 13:26

推 giroolin : 塞爆要進園區的區段通通繞過了 能紓解多少？ 04/12 13:26

→ YouGot5566 : 來回就差半小時 04/12 13:26

推 master32 : 紅線又不是主打火車站直通高鐵，為什麼要快？ 04/12 13:28

推 lanber : 火車站還是坐內灣線到新莊轉車,銜接上大概多5~10分 04/12 13:34

推 baiyao : 保證債留我們及小孩計劃！這麼恨新竹人，這招真的 04/12 13:45

→ baiyao : 高明！ 04/12 13:45

→ a19870704 : 樓上推文，好像是當初台北捷運路線剛出來的樣子XD 04/12 13:49

→ ten9di9 : 那紅線幹嘛搶六家線路廊… 04/12 13:56

→ bnn : 能夠六家線-新莊配另個輕軌入園點覆蓋分流肯定更好 04/12 13:59

→ bnn : 但橋搞不定 拆遷徵收肯定沒錢 早就蓋滿的 04/12 14:00

推 tsohg : 這是竹竹推不成見笑轉生氣懲罰新竹人484… 04/12 14:29

→ Ten9 : 油水錢真好撈 到時候全新竹的都來去抗議好了 04/12 14:40

推 eowynknight : 為什麼台鐵不直達？這樣砍台鐵沒意義啊 04/12 14:46

→ lawyer94 : 台鐵六家線最大的問題是，班次調度，時間搭配蠻糟的 04/12 14:48

→ lawyer94 : ，不過搭的人還是持續有在成長就是了 04/12 14:48

推 youzi1114 : 這根本炒房地圖阿，人多的地方都沒有 04/12 14:51

→ am711206 : 鐵路地下化 新竹市才有救 04/12 15:12

→ botnet : 交通運輸本來就不是求賺錢啊 04/12 15:36

→ lawyer94 : 台中都沒地下化了，新竹跟人家地下化? 錢從哪來? 04/12 15:36

→ citywings : 六家線不就是當初捷運案沒過的產物? 04/12 15:48

推 cucuder : 把這條高架道路拿來當機車專用道絕對比輕軌有用多了 04/12 15:48

→ cucuder : 。 04/12 15:48

推 cnn184 : 先把上下班交通接駁做起來，建立方便的大眾運輸系 04/12 15:50

→ cnn184 : 統。 04/12 15:50

推 ezra : 高鐵就有六家線可以用了 運能也夠 幹嘛還要捷運 04/12 16:04

推 fabledqqman : https://i.imgur.com/7Pvhtay.jpg 04/12 16:19

→ fabledqqman : 八年過去了還在輕軌哦 04/12 16:19

推 ausome : 根本沒必要蓋吧 04/12 16:34

推 kolasami : 只設在東區？ 呵呵 04/12 17:00

推 bestteam : 全在東區喔 04/12 17:01

推 hoij79627 : 以後新竹市就只剩東區了！輕軌在東區，醫院也聚集 04/12 17:25

→ hoij79627 : 在東區，其他區都吃X 04/12 17:25

→ jojomaan : 林志堅這樣搞只是加速竹市其它區蕭條而已 04/12 17:36

→ jojomaan : 最近去林森路上看診，媽呀，以前有店現在都貼紅字 04/12 17:38

→ jojomaan : 離火車站步行沒五分鐘的地方欸 04/12 17:38

推 takeda3234 : 高架可以比平面的好多了 重點還是那個多少地能蓋 04/12 17:50

推 giroolin : 火車站附近式微 商圈轉移到東區關新了 04/12 17:51

推 ezra : 有人去關新逛街? 04/12 18:04

推 j401f2 : fable貼的實在印象深刻 當初還期待他會弄出甚麼新的 04/12 18:59

→ j401f2 : 路網 結果甚麼都沒有 最後說要輕軌 笑死 04/12 18:59

推 dawn5566 : 笑死 04/12 19:03

推 maxw1102 : 這就告訴你 新竹市要繼續選民進黨 才有輕軌喔 04/12 19:04

推 mightymouse : 日運量12萬的話還蓋什麼輕軌？直上捷運了吧 04/12 19:12

→ citywings : 騙了八年，到現在什麼都沒有呢！真棒 04/12 19:19

推 ivam : 請科技公司捐錢地下化啦，不捐查水錶囉 04/12 19:24

→ bnn : 從你公司機台下面挖地下化的震動 不然你關門三年? 04/12 19:31

推 dragonrose : 到底誰要坐輕軌啦 04/12 19:37

推 zxc24952361 : 一堆人腦子破洞是嗎 一定要全部開車的人都去搭輕軌 04/12 19:38

→ zxc24952361 : 才叫正確的路線嗎 笑死 04/12 19:38

→ yesman1214 : 塔綠班議員，呵呵 04/12 19:38

推 richcity : 縣市不合併，新竹市自己只能規劃這種路線 04/12 19:52

→ indoly : 我只投給用有效率方法，解決交通問題的 04/12 19:56

→ indoly : 蓋輕軌要塞那麼多年，通勤又沒比較省時間 04/12 19:56

推 skyrazui : 到底怎麼預估人流的 開車進園區的人真的會想搭嗎... 04/12 21:01

噓 DameKyon : 還有人盧商圈蕭條喔 辦展覽時的人潮可不見你們喔 04/12 21:18

推 chocopie : 關新逛街XDD 逛711嗎 04/12 21:19

→ chocopie : 園區內地下化不可能，有機台還有斷層 04/12 21:20

→ indoly : 市區蕭條很大原因是辦燈會的停車規定，讓店家生意 04/12 21:21

→ indoly : 做不下去，google一下新聞就可以看到店家抗議都沒 04/12 21:21

→ indoly : 用 04/12 21:21

推 DameKyon : 我活動圈就青草湖到站前這一帶 04/12 21:21

→ DameKyon : 沒到某些酸民說的蕭條欸，只是人潮改去些新店而已唷 04/12 21:21

→ DameKyon : 郵局總局這一帶人潮不少喔，說蕭條的根本故意放大個 04/12 21:21

→ DameKyon : 案不陳述整體事實嘛 04/12 21:21

推 DameKyon : 堅黑真的假監督之名黑的不帶腦連帶以為別人跟自己一 04/12 21:24

→ DameKyon : 樣蠢欸 04/12 21:24

推 chenchenkuo : 重點是沿線的房價啦 04/12 21:35

推 epsilon1115 : 有人說得一副新竹我最熟一樣，怎麼不說說站前遠百， 04/12 21:43

→ epsilon1115 : 遠傳，肯德基，笑死 04/12 21:43

推 samuelyen : 車站到公司五百公尺的話走個十分鐘還不到耶== 04/12 21:49

→ samuelyen : 連十分鐘都不肯走的嗎XD 04/12 21:50

→ ciswww : 報告的意思是如果有20%的人不開車騎車搭公車而搭輕 04/12 21:50

→ ciswww : 軌，輕軌每天會有12.5萬人次 04/12 21:50

推 ciswww : 然後這個案子雖然名為輕軌，但是全線高架，可以當作 04/12 21:56

→ ciswww : 捷運，只是12.4萬所需的車會比台北板南線小很多 04/12 21:56

→ ciswww : 12.5萬 04/12 21:57

推 cmcmisgod : 12萬根本天方夜譚 04/12 22:18

推 icetea1012 : 車站到公司500公尺 有想過家到車站幾公尺嗎 沒騎樓 04/12 23:16

→ icetea1012 : 下雨天 夏天都跟洗澡一樣 我是謝謝去搭輕軌的啦 04/12 23:19

推 asobuloo741 : 喊夢黨 04/13 00:20

推 amorose77 : 講雙北經驗的 想想看新竹人口差多少 再想想高雄前例 04/13 05:13

推 logoaj : 一堆只想開車不想走路的人，還想要人行道 04/13 05:16

→ LsugerI : 淡水線/南勢角線/新店線通車跟木柵線同一時期，沒 04/13 05:53

→ LsugerI : 有環狀線前就一堆人坐捷運往來台北縣市了，講中後 04/13 05:53

→ LsugerI : 期才往新北發展的說法很怪 04/13 05:53

推 riker729 : 能到1萬就不錯了! 摩托車還是方便 04/13 06:23

→ riker729 : 有車的更不會想搭 04/13 06:23

推 IMNPUS : 新竹車站到六家要33分鐘！這規劃真不是普通的爛 04/13 06:52

推 ru04hj4 : 33分鐘 根本低能 04/13 08:31

推 giroolin : 推文哪裡講火車站蕭條？式微跟蕭條不同義拜託XD 火 04/13 08:32

→ giroolin : 車站跟十年前活絡度就是差很多了，現在一堆人都改上 04/13 08:32

→ giroolin : 網逛街。 04/13 08:32

→ ararar : 14公里有15站？ 04/13 08:52

推 Annis812 : 地皮炒起來 這就是炒房前部曲 04/13 12:27

推 Nordheim : 好奇哪個站會因此地皮被炒起來？ 04/13 16:02

推 sfeytj : 這條線沒土地可炒啦，重點是後面公道五那條才是炒 04/13 16:47

→ sfeytj : 房關鍵… 04/13 16:47

→ sfeytj : 但前提是這條有蓋成… 04/13 16:47

→ lustpp : 北新竹站要廢掉了？ 04/13 17:27

→ how1229 : 為何一定要到高鐵站，那六家線又要廢了嗎 04/13 17:45

推 sfeytj : 內彎線還在，北新竹就還會在 04/13 18:40

→ sfeytj : 而且北新竹將來也一定不會癈 04/13 18:42

推 QQbrownie : 新竹園區往竹北與園區往新竹市中心，中間還夾帶著 04/15 15:49

→ QQbrownie : 各個小學中學高中與大學，上下課巔峰的狀況公車都 04/15 15:49

→ QQbrownie : 塞在路上是要怎麼解決問題？新竹路要拓寬誰要給你 04/15 15:49

→ QQbrownie : 徵收？香山區議員因為輕軌不管他的事違為反而反而 04/15 15:49

→ QQbrownie : 已博聲量，高雄輕軌路線中有新竹那個高的需求嗎？ 04/15 15:49

→ QQbrownie : 根本完全不能類比 04/15 15:49

噓 peterkan : 建商代表當然無條件同意. 04/15 21:49

推 QQbrownie : 多幾條進園區的路誰要給你徵地啊，高架化下面繼續 04/16 02:48

→ QQbrownie : 塞自然有人願意坐，輕軌加上去輸運量絕對比現在多 04/16 02:48

→ QQbrownie : ，完全依賴汽機車就是繼續塞而已 04/16 02:48