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再邁一步！新竹大車站計畫可行性研究 獲國發會審議通過
2020-02-14 19:01:01
［記者洪美秀／新竹報導］新竹市府提出的「大車站計畫可行性研究案」經交通部審查通
過後，今天下午由市長林智堅率市府團隊前往行政院國發會說明，並由行政院國發會進行
相關審議，國發會已同意大車站計畫，將報請行政院核定。市府都發處也將啟動第二階段
綜合規劃，期許在最快時間，完成綜合規劃，力拚在2年後動工，加速推動大車站跨站式
平台計畫。
新竹大車站計畫可行性評估完成後，已獲交通部審議通過，今天下午市長林智堅率團隊向
行政院國發會說明此計畫的重要性與發展性，與會成員多表認同，最後也審議通過此案，
將報請行政院核定。
市府都發處表示，大車站計畫是串聯新竹前後站的重要樞紐，規劃投入總額65.3億的工程
經費，市府以「人本友善」與「低成本、高效益」方案，且首次採用跨站式平台方式串聯
前後車站，是台灣首見，未來完工後不僅可讓新竹火車站風華再現，更可縫合前後站並翻
轉城市軸線，將成為新地標及城市匯聚車站。
都發處表示，大車站計畫的推動考量交通便利性，包括民眾前往跨站平台轉乘和消費的便
利性，再來是要與台鐵共同開發前後車站區域，希望帶動附近商圈，導入新竹地區的高消
費力。
最後，再透過都市更新、都市景觀及人行系統的重整與串聯，縫合被鐵路切割的前後站都
市紋理，預期「新竹大車站計畫」將成為未來台灣首座採跨站式車站改造的新典範，成為
市民、台鐵局及市府三贏成果。
市府都發處表示，大車站計畫經行政院核定通過後，今年會啟動綜合規劃作業，會朝財務
、營運、交通和工程等幾個面向進行綜合規劃，包括營運的財務評估、未來營運模式的設
定，還有結合國道客運、計程車、公車及自行車等公共運輸系統的交通規劃，同時也會進
行工程施工方向的規劃，例如採用何種工法進行等，都會在接下來的綜合規劃呈現。
市府會持續與台鐵局、鐵道局三方攜手推進計畫並建立良好合作基礎，加速推動新竹大車
站計畫早日落實，期許能在1年後完成綜合規劃，並在2年後經行政院前瞻基礎建設計畫核
定後動工，工程預估需8年時間。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3068416
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為何不做高架呢?斗六市都在評估了
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推 NoManInCar : 好久沒去火車站那邊了 02/14 20:40
推 eddy13 : 覺得先決定要高架或地下，然後再規劃為宜 02/14 21:29
→ lawyer94 : 沒有要高架地下，要學日本做大平台 02/14 22:49
推 awwman : 做輕軌還比較需要 02/14 23:20
噓 celhw : 2017年可行性評估, 3年後才獲國發會審過. 連雲林斗 02/15 00:59
→ celhw : 六都要鐵路高架化了, 新竹還在大車站平台自high 02/15 00:59
推 aerowater : 可憐那 02/15 04:58
推 YCL13 : 請問這65.3億花了之後，會斷了新市鐵路高架或地下化 02/15 08:09
→ YCL13 : 的可能嗎？ 02/15 08:09
→ YCL13 : 斷了新竹市 02/15 08:09
→ b1essing : 樓上 當然會啊 02/15 08:20
推 YCL13 : 所以以西部鐵路幹線變成桃園以北地下、新竹平面、苗 02/15 08:31
→ YCL13 : 栗以南高架嗎？本來還以為新竹兩種都有機會，結果變 02/15 08:32
→ YCL13 : 成什麼都沒有了 02/15 08:32
→ zandy8551 : 這種報告書就是有多少錢，做多少事，錢給的多，就可 02/15 10:14
→ zandy8551 : 以卯起來狂衝(ex:台北的東環)，錢給的少就慢慢來 02/15 10:14
推 how1229 : 可憐新竹只能繼續蓋鐵皮違章建築 02/15 10:38
推 rosy : 評估就已經搞了兩三年，蓋要花13年？撈錢計劃可以富 02/15 18:06
→ rosy : 好幾代了 02/15 18:06