Re: [新聞]柯文哲說「內湖交通沒救了」李四川：沒救

如題 本肥有點淺見希望大家參詳一下XD 可以發現主幹道上會有一堆車子要左轉，所以在綠燈的時候流通速度就會少一個車道 我認為直接在"主幹道"禁止左轉，要左轉的人必須得順著車流右轉再右轉再右轉 看似麻煩，但是整體的流通量會上升。 https://i.imgur.com/C8gENqf.png 啊機車可以待轉，這時候反而成為優勢了XD 不知道這招有沒有用 --
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推 alwang: 猴子會說偏心左轉道 123.51.148.40 12/30 13:47

→ vowpool: 真的很多路口都該禁止左轉 塞車根源 125.227.40.62 12/30 13:47

噓 enso: 黃大洲時期就試過了，但是台灣巷道太小，得 42.72.239.126 12/30 13:48

→ enso: 到另一條大路口右轉再右轉，反而增加大路的 42.72.239.126 12/30 13:48

→ enso: 負荷而更塞車。 42.72.239.126 12/30 13:48

→ AbdulRauf: 你說辦法跟老胡在台中車站處理方法比 111.71.214.9 12/30 13:49

→ AbdulRauf: 起來，全部改單行道不就更快 111.71.214.9 12/30 13:49

推 ronga: 這只是把塞車問題移到其他幹道上 210.61.66.43 12/30 13:50

→ ronga: 反而十字入口人車分離，常常看右轉卡行人 210.61.66.43 12/30 13:51

→ ronga: 一次綠燈外車道都被右轉車卡死 210.61.66.43 12/30 13:51

推 VAIO911: 重建內湖橋223.136.231.156 12/30 13:52

→ ronga: 不過也常看到內湖路左轉港前路 結果遇紅燈 210.61.66.43 12/30 13:52

→ ronga: 把對向車全部卡死 210.61.66.43 12/30 13:52