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推 Vincent8026: 推05/30 19:05
→ nicktony: 新規定 結果只有麥拉倫不用換！05/30 19:23
推 gully: 是沒推出新規的前翼，代表麥拉倫舊的有符合新規的前翼05/30 19:27
→ gully: 車隊用新設計的零件就要向FIA註冊，沒寫就是已經登記過 05/30 19:28
推 j5a6s7o8n: 有臘肉 05/30 19:32
推 JackL1426: 臘肉在法拉利車庫 05/30 19:34
推 gully: 阿亮跑去玩石頭 還好出來了 05/30 19:37
推 bonjour10019: 杜漢還魂了，嚇我一跳 05/30 19:55
推 Vincent8026: 薩伯的配色根本是苦力帕 05/30 20:01
推 blairchief: 新規定出來 木瓜還是嚇嚇叫 05/30 20:06
推 zeromanlin: 前翼不彈了？可是我看麥隊的前翼變形量也還是挺大的耶 05/30 20:12
→ zeromanlin: 應該說，變形幅度比預期的大 05/30 20:13
推 blairchief: 想問這站的輪胎配方是不是沒有垃圾C6了啊 05/30 20:20
推 gully: 龍嫂下班 車車壞壞 05/30 20:25
推 shou0810: 木瓜很早就投入新規則的前翼 你覺得彈但是他符合規定 05/30 20:26
推 blairchief: 咦 潘爸怎麼那麼養生 只跑了別人一半的圈數 05/30 20:29
推 Vincent8026: 角田P9 05/30 20:35
→ Vincent8026: 所以木瓜是在規範內很彈就對了 05/30 20:35
推 blairchief: 彈與不彈之間 05/30 20:37
推 zeromanlin: 驗車時的時候硬到可以通過車檢，在賽道時又能有效變形 05/30 20:38
→ zeromanlin: ，只能說設計和材料應用真的厲害。 05/30 20:38
推 maplefoxs: 木瓜早就換過了 05/30 20:39
推 shou0810: 不用想的太複雜 木瓜是有研究FIA怎麼去測試的 05/30 20:39
推 mclarenjpn: 邁凱倫只在伊莫拉FP1測試新前翼 05/30 20:41
→ mclarenjpn: 本站新前翼只是多了加固零件 05/30 20:42
→ mclarenjpn: 領隊說過季前的前翼早符合新規 05/30 20:42
推 penny31029: 難道是測試點跟實際受力改變的點不一樣? 測試都已經到 05/30 20:42
→ penny31029: 上百公斤的去了... 05/30 20:43
推 shou0810: 伊莫拉是驗證，巴林就在試了 05/30 20:46
→ dddaiel: 真無聊 自己不動腦 一直覺得別人作弊 越改越沒突破口 卻 05/30 20:53
→ dddaiel: 不想著怎麼讓車進步 05/30 20:53
推 shou0810: 就跟風洞和真實上去賽道跑一樣 都會有落差 05/30 20:59
→ LADKUO56: 西班牙站比較能看出現在各隊真正的實力就是 05/30 21:14
→ LADKUO56: 可能麥還是小幅領先 但紅牛有追上? 05/30 21:14
→ LADKUO56: 不知道變因會不會變成賓士PU XD 05/30 21:15
推 Vincent8026: 我想看名場面，然後MAX奪冠 05/30 21:26
→ Vincent8026: HAM得上台，賽後再由布蘭妮訪問HAM這樣 (X 05/30 21:26
推 Richun: 不是不動腦，是同時會有抓別人作弊跟研發新部件的部門。 05/30 21:33
→ Richun: 自己的車進步加上對手的車退步，那會是雙重的加成。 05/30 21:33
推 mclarenjpn: 希望邁凱輪12，其他18台退賽 05/30 21:37
→ blairchief: 去年就是有名場面 然後潘爸奪冠 05/30 22:09
→ blairchief: 名場面是糾舉起步P4怒衝到P1 然後沒幾圈就被Max超掉 05/30 22:10
推 penny31029: 這裡最有名的應該是MAX首勝吧 原因應該不用多說 05/30 22:14
推 Duke200: 說真的麥拉倫優勢不是在彈性鼻翼，而是在煞車跟胎耗這塊? 05/30 22:16
→ Duke200: 論單圈速度紅牛MAX搞不好不輸麥隊，所以這個TD確實對麥隊 05/30 22:16
→ Duke200: 影響不大? 倒是對賓士有影響? 傳聞在Imola賓士換上合規 05/30 22:18
→ Duke200: 的鼻翼後，這兩場競爭力有下滑 05/30 22:19
推 blairchief: 有有 我有補那個賓士第一圈雙亡的名場面 05/30 22:32
推 blairchief: 賓士現在另個隱憂是近兩場都有車子壞掉 慘慘 05/30 22:34
推 gully: F1就是自行研發跟搞別人同時進行好嗎 == 05/30 22:42
→ gully: 第一名有兩種，一種是最快 一種是比你快 05/30 22:43
推 jiey01799: 法拉利打回原形了 05/30 23:15
推 terasono: Max隊兩個人跑出完全一樣的時間XD 05/30 23:27
推 blairchief: 不急 法拉拉還沒上紅胎 05/30 23:28
推 blairchief: 老漢今年到底講了幾次「undrivable」 05/30 23:33
推 shou0810: 木瓜的優勢是彎道 彈性翼是彌補直線的不足 05/30 23:34
推 blairchief: 為啥我看其他都說木瓜直線超強 05/30 23:49
推 gully: 木瓜確實是中低速彎比較強，直線尾速拉不起來 05/30 23:50
推 narumi150729: max苦笑 05/30 23:56
推 blairchief: 看到是樂樂 溫柔了 05/30 23:56
→ gully: 應該發現是小紅車 會心的笑了 05/31 00:00
推 shou0810: 木瓜是極速最慢的車隊很久了... 05/31 00:15
推 Duke200: 因為木瓜通常的下壓力都比其他車隊高 05/31 00:32
推 gully: 23年馬丁路線的兌現型態 05/31 09:22
→ gully: 現在馬丁就是高速很快但是彎的很爛 05/31 09:23
推 Heron: FP1 跟2 木瓜都是直線快彎道輸紅牛喔 05/31 10:56
→ Heron: 中間有蠻多次Max跟Lando圈速比較圖都是這個狀態 05/31 10:56
→ Heron: 木瓜去年下半直線就不慢了，不要再直線慢了 05/31 10:58
→ Heron: 而且彈性翼要前後分開看，前彈是為了高低速彎平衡，後彈才 05/31 11:01
→ Heron: 是直線減阻，這站的TD是關於前彈所以普遍預測是前彈多的車 05/31 11:01
→ Heron: 隊平衡會被影響，實際就等禮拜天看看囉 05/31 11:01
→ Heron: 今天FP牛車長距離小贏木瓜0.1/lap，總之週日見真章 05/31 11:02
推 gwawa0617: https://i.meee.com.tw/TLbLtEW.jpg 05/31 11:04
推 negotiates: 木瓜前幾場調教都是相對偏高下壓力（跟其他對手比 05/31 12:19