看板FORMULA1
當F1賽車手是很多男孩的夢想 (圖/界面新聞)
車手是無數男人兒時埋藏在心底的夢，但是真正能夠實現這個夢想的人卻是寥寥無幾。因
為賽車絕對不是一項平民運動，需要異於常人的天賦、雄霸一方的財富、千載難逢的機遇
以及被上帝多眷顧的運氣。頂級的車手無一例外都是從小時候培養起的，而培養一位世界
級的車手必須靠幾代人的共同努力，甚至是國家的支持。
他們從小就開始訓練看有無天份 (圖/界面新聞)
F1車手的成長歷程，由五個階段組成。第一階段：在孩子6-7歲就開始接觸卡丁車培訓，
因為這個年齡段的孩子是反應力和注意力最容易成型的時期，最好車感都是在這年齡段養
成的，而所謂的駕駛天賦在這個時候就能顯現，在極短的時間內就能克服加速度帶來的恐
懼，從而掌控速度駕馭車輛，這名車手一定要在各級卡丁車比賽中勝出，包括國內各種賽
事，以及一些國際比賽，都必須有獲勝的把握。
賽車手要有超乎常人的冷靜力 (圖/呢圖網)
如果在8-12歲時能夠在世界級的大賽中嶄露頭角就有機會升到更高一級別的賽事裡，此時
也是個大F1豪門車隊選苗的階段，Lewis Hamilton當年就是剛剛從卡丁畢業就拉著時任邁
凱倫車隊（McLaren）經理丹尼爾的手說「丹尼爾叔叔，以後長大了我要到你的車隊效力
」，由此可見，想要成為F1車手除了具備以上條件之外，自身還得是個天生的公關專家，
要不然怎麼說所有F1車手都是人中龍鳳！
小孩子訓練就得承受龐大的壓力 (圖/界面新聞)
第二階段：在12-16歲期間，這一時期車手開始進入初期方程式階段，參加Campus之類的
方程式比賽。這些未來的F1車手在這個階段所參加的初級方程式比賽中，必須在競爭對手
中鶴立雞群，成為最出色的車手。
此時進入初級方程式階段是為了讓車手儘早學習和熟悉方程式賽車，因為儘管卡丁車被稱
為F1的搖籃，但是由於車身結構以及車速、壓力等因素的不同，卡丁的駕駛方式與方程式
還是有很大的不同，具體表現在對剎車的控制和操控的精準性上，因為方程式賽車的動力
配備比卡丁大得多，再加上空氣動力學套件的加持，方程式賽車的極限與卡丁完全不在一
個等級上，所以這個時候需要車手擁有更強壯的身體和承受能力，同時還得擁有超乎常人
的體力。
晉升參加高級賽事可以讓自己被看見 (圖/界面新聞)
第三階段：在16-22歲期間，車手在Campus已經取得很大的成功，這時已經具備進入高級
方程式階段的條件。所謂的高級方程式，主要指F3、雷諾方程式和F2000等方程式，這裡
基本上就是進入F1最主要機會了，要進軍F1的車手更加需要在該級別的比賽中取得好成績
，甚至是獲得世界範圍內的冠軍。特別是F3比賽，因為目前F1車手大部分都是從F3直接晉
身F1的。
要想從試車員到正式參賽需要機運 (圖/界面新聞)
第四階段：當車手在高級方程式取得耀眼的成績同時，又被F1車隊相中之後，就會成為F1
車隊的試車員。F1的試車員是沒有比賽任務的，除非在正式車手受傷或者無法出賽時替補
上場，寶馬（BMW）還在玩F1時，庫比卡因傷無法繼續參賽，當時試車手代替補上場，結
果這位試車手第一場比賽就上領獎台，由此可見這些水平同樣高深的試車手已經不缺任何
條件，只需要一個機會。試車員的任務是不斷駕駛F1賽車，給予賽車設計師意見，以提高
賽車水平。同時對於年輕的新車手來說，這時是積累F1賽車駕駛時間的好機會。
賽車手坐擁名車金錢 卻也充滿危險 (圖/界面新聞)
第五階段：當車手的水平和駕駛時間已經達到要求之後，就要等待各個車隊所提供的機會
，每一年有機會參加比賽的屈指可數二十多人，因此每年更換的車手也只不過幾個人。所
以除了實力以外，機運也非常重要。一旦被選中，就可以成為真正的F1車手，從此成為人
生贏家，超跑、超模、鈔票將是這些車手一輩子都不會少的東西，但也伴隨危險。
文章來源：界面新聞
http://www.jiemian.com/article/492763.html
http://photo.chinatimes.com/20160102002104-260809
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→ mmas: 第六階段 花大把鈔票買個位置 01/02 22:05
推 lsst60912: 車手背後的潛在市場也是很大的關鍵 01/02 22:22
推 pohsienwu: 有機會簡單介紹日本的，這感覺有點跳太快… 01/02 22:26
推 pohsienwu: 不過我歐洲不熟…我想文化也一定不同 01/02 22:29
→ homerunball: 付費車手表示:首先你老家要有很多石油 01/02 23:20
推 astushi: petrov: 有個皇帝乾爹也可以 01/03 00:33
推 hazel0093: 看到佩特羅夫就想到想到阿隆索的2010阿布達比慘案 01/03 00:43
→ hazel0093: 2007年有屠龍者海費，2004年積分居然被特魯利擊敗 01/03 00:47
→ hazel0093: 2012年被果醬衝康，大頭常常敗在無名小卒的屁股後面 01/03 00:48
→ hazel0093: 談到阿隆索，人家也是自帶大便銀行的贊助 01/03 00:49
推 chenghow: 天生的公關專家拿HAM舉例！？感覺他是實話實說吧！ 01/03 08:58
推 Scent56: 馬球王：我有30億 01/03 10:23
推 doro0202: 他拿小黑舉例子大概只就是小時了了大未必佳(公關方面) 01/03 10:24
→ katpdec: 小黑那不像公關應該是企圖心強 01/03 11:19
推 Lesqueer: 好像身材也需要受限，太大隻骨盆過大會塞不進F1座艙XD 01/03 12:27
推 Scent56: 小黑單純是想跟隨偶像洗拿的腳步，到麥田奪冠。（雖然到 01/03 13:48
→ Scent56: 後來小黑在F1生涯中變成了賓士控…） 01/03 13:48
推 ggyy744: Kimi卡丁直接跳F1 01/03 17:34
推 hazel0093: HAM那個是遇到貴人，丹禿看到如獲至寶，把小黑抓到麥隊 01/03 18:36
→ hazel0093: 青訓養著，運氣又剛剛好07年缺一個二號，當時麥隊也 01/03 18:37
→ hazel0093: 不缺贊助...之後的故事就是麥隊不爭氣，被賓士抓到廠隊 01/03 18:37
→ hazel0093: 賓士完全計畫通，當初買下布朗的時候就跟FIA 01/03 18:38
→ hazel0093: 講(ㄏㄨㄟˋ)好(ㄌㄨㄛˋ)要在14年用1.6LV6T的引擎 01/03 18:39
→ hazel0093: 這點應該是摸死你的責任而不是白髮老妖 01/03 18:40
→ hazel0093: 小黑感覺未必會喜歡賓士，只是說自他進F1以後摸的都是 01/03 18:40
→ hazel0093: 賓士動力的賽車(還比ROS跟大舒久)自然也被算做比較好 01/03 18:41
→ hazel0093: 的選項 01/03 18:41
→ hazel0093: 他的本命根據他說應該還是麥隊無誤 01/03 18:42
推 Scent56: HAM當初要轉隊時可以跟隨洗拿的腳步去輪椅老怪那，就可以 01/03 23:21
→ Scent56: 摸到雷諾引擎啦（？） 01/03 23:21
→ SUCKERKING: 說Kimi從Karting直接上來的，去查查他99到00年在幹嘛 01/05 01:12