[新聞] 嘉義輕軌重大突破 中央願意負擔372億

看板 Chiayi
作者 yanzhi ()
時間 2025-05-07 15:16:10
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嘉義輕軌重大突破 中央願意負擔372億 發稿時間:2025/05/07 14:46:58 (中央社訊息服務20250507 14:46:58)立法院於昨(6)日進行施政總質詢,院會就「高鐵聯 外嘉義輕軌」建設答詢,表示高鐵嘉義站聯外輕軌總工程款為374億,中央願意負擔372億 工程款,而嘉義市負責用地費用0.66億、嘉義縣則負擔0.94億。 嘉義市長黃敏惠獲知此一答詢,於今(7)日上午舉行記者會,明確表達地方政府願意負擔 用地費用,「請中央說到做到,早日興建輕軌建設。」黃敏惠市長也特別謝嘉義市全體市 議員、里長共同參與連署,發聲讓總統、行政院都了解高鐵嘉義站輕軌聯外建設的重要性 ,才能得到中央正面的回應,相信對所有人而言,這就是「母親節最好的禮物」。 黃敏惠市長強調,嘉義輕軌迄今已延宕20餘年, 嘉義市樂見中央支持攸關雲嘉嘉南地區 未來長遠發展的重要公共建設,嘉義市政府將配合與中央攜手合作,也請中央信守承諾, 讓所有民眾關心、期待的建設早日成真。黃敏惠市長也鄭重說明,高鐵聯外嘉義輕軌的建 設,不僅對嘉義市、縣發展將帶來助益,對雲嘉嘉南的整體區域發展、產業更將帶來關鍵 影響。 嘉義市議會議長陳姿妏今日也與多位議員,也在今日議會結束後共同參與記者會,陳姿妏 議長表示目前全國高鐵站的聯外軌道運輸系統均由中央主政興建,唯獨高鐵嘉義站至今未 有軌道運輸連接市區。嘉義市近年的觀光發展有目共睹,嘉義市緊鄰各產業園區,相信輕 軌建設能為城市再加分。今日看到卓榮泰院長允諾的影片,感到「振奮人心」,只要對城 市發展有助益,對的事,都願意配合、支持。 嘉義市政府表示,嘉義高鐵站年運量約636萬人次,現行營運的BRT公車,除了無法提供時 間及空間的無縫轉乘服務,尖峰時段常有擠不上車,在歷經市府過往多次爭取BRT增班, 業者加班能量實在有限,而且嘉義BRT並未完全具備公車捷運系統的條件,僅為有專用車 道之公車系統,無法滿足高鐵轉乘接駁需求,BRT乘車時間加上候車時間約需耗時1小時, 便利性不足狀況下,導致民眾改使用其他私人運具或接送往返高鐵站;經統計每年BRT運 量約100萬人次,如以每日114班次滿載40人計算,每日運量不到5,000人,僅占不到16%, 且內含大量非高鐵旅客之通學通勤人次,自97年通車迄今,並未能帶來沿線涵蓋地區產業 經濟及地區之發展。 然而高鐵聯外嘉義輕軌除了能有效減少高鐵與臺鐵間轉乘接駁時間,改變民眾使用私人運 具習慣,提升公共運輸使用率外,更能串連嘉義縣市,建構完善軌道路網,促進區域經濟 發展,且嘉義市為雲嘉嘉南經濟消費及產業園區的生活圈,周遭園區無不以嘉義市為居住 、醫療、教育、生活消費中心,因此嘉義縣市間需要一條便捷可靠且舒適的軌道運輸系統 聯繫。 最後,市府指出,嘉義市為雲嘉嘉南經濟消費及產業園區的生活圈,在行政院六大旗艦計 畫-嘉南高屏「大南方新矽谷」中,更為提升嘉南高屏醫療品質、打造便捷大城、建構科 技S 廊帶之重要節點。高鐵聯外嘉義輕軌串聯高鐵、臺鐵、林鐵及糖鐵成五鐵共網,建構 完善的軌道路網,對於促進區域產業經濟發展具有重要意義。市府基於交通需求迫切,已 代中央完成可行性研究報告並送審,欣慰中央同意負擔工程款372億元,針對用地取得部 分,嘉義市政府將配合與中央攜手合作,也期盼中央在由交通部主政辦理後續綜合規劃及 興建之前提下,儘速核定本案可行性研究,實現交通公平與區域發展的目標。 https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/401107 台鐵高架後嘉義輕軌準備又要動工了 交通黑暗期又開始了 --
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komachi275: 嘉義輕軌成了!真不容易啊! 05/07 15:17

kounosuke: 難得推了== 05/07 15:30

komachi275: 借轉捷運、鐵道版謝謝^^’’ 05/07 15:37

raja98643667: O口O 05/07 15:54

cute18943: 推 05/07 16:02

s202655: 連路都鋪不平線畫不好了,現在要搞輕軌,優秀阿 05/07 16:12

Reichenau: 重劃線工程款太少了 05/07 16:39

Reichenau: 維護保養費用誰付 05/07 16:41

JackChe: https://i.imgur.com/HRfc2RE.png 結果是市府自己亂腦補 05/07 17:41

ckTHU: 推啦,機捷開的先例,全台各縣市本就該去爭取 05/07 17:47

kounosuke: 啪 沒了 05/07 17:48

komachi275: 笑死...交通部打臉行政院長欸... 05/07 17:50

gex3213: 說真的有需要輕軌嗎 實際上搭高鐵的經驗覺得多增加高鐵 05/07 18:20

gex3213: 到市區直達BRT不是更好嗎… 05/07 18:20

magomago: 聽說炒房仔今天只爽了半天而已 05/07 18:22

kounosuke: 問題就卡在你要BRT增班等於無解 05/07 18:24

morgoth: 明明是立委質詢卓院長問答內容,也能怪到市府 05/07 18:33

Nickho: 不是缺駕駛而已?真的有那些需求,提高薪資不太相信找不 05/07 18:33

Nickho: 到人,而且增加的薪資一定可以自負吧 05/07 18:33

wangdon: 不給沒關係,就始終如一都不要給,現在說出口又說沒有, 05/07 18:38

wangdon: 真的看嘉義人沒有,只能用選票教訓了! 05/07 18:38

flycat638: 就真的是沒必要的建設,不知道在堅持什麼 05/07 18:49

geminitea: 堅持什麼,政客的邏輯就是搞建設=政績,也不管需不需要 05/07 18:56

geminitea: 至於搞建設能撈得油水就更不用說了 05/07 18:57

Reichenau: 這啥垃圾拿機捷比 05/07 19:12

Reichenau: 頂多嫌機捷站點有問題 05/07 19:12

klinjohndoe: 民進黨垃圾遣可以貪污了 05/07 20:49

ckTHU: Youtube https://tinyurl.com/3n2znebx 05/07 20:58

komachi275: 輕軌是高鐵嘉義站的聯外軌道系統,本來就要有的東西 05/07 23:43

Wax7177: 不需要輕軌 05/08 00:17

CY40: 預算不要亂花,請花在刀口上謝謝 05/08 01:15

littmann: 六都台南就沒中央全補助了嘉義怎麼可能 05/08 05:05

zon200493: 根本不需要 05/08 08:56

wangdon: 支持台鐵支線延伸,請中央全額補助,立即動工! 05/08 09:43

komachi275: 只好平面專用道BRT繼續用了...哭哭 05/08 09:47

Reichenau: 輕軌是本來就不需要的東西 05/08 10:36

komachi275: 高鐵臺南站興建的高架重軌沙崙線,不僅中央全額支出, 05/08 10:48

komachi275: 還是中央(鐵路局/臺鐵公司)專責營運喔... 05/08 10:48

komachi275: 嘉義輕軌還要自負營運欸,改重軌很可以喔 05/08 10:48

flycat638: BRT尖峰時間(or假日)班次密集就好。 05/08 13:17

asdfghjklasd: 中央要花, 錢最後會去那呢XDDD 05/08 14:57

s202655: 坐等嘉義縣市計程車公會來喊話,計程車這樣怎麼活XD 05/08 17:35

toebb: 嘉義市市長真的是最沒用到市長 什麼都要靠中央 05/08 19:28

Hinzson: 開心開心,謝謝勇媽 05/09 05:32

Hinzson: 輕軌是一定會出現在嘉義的,早晚的問題 05/09 05:33

stukpe: 拜託不要,不要跟高雄一樣,好不容易把火車地下化,卻又在 05/10 13:14

stukpe: 地上弄個輕軌阻礙交通,很蠢的政策,且嘉義人口撐不起輕軌 05/10 13:14

komachi275: 嘉義輕軌市區全線高架,為什麼總是有人拿BRT等級的高 05/10 13:26

komachi275: 雄輕軌來模擬呢? 05/10 13:26

kounosuke: 我覺得在一般非鐵道或大眾運輸相關的板面討論通常會失 05/10 13:43

kounosuke: 焦 市府對於政策宣傳完全不夠(或者完全沒有)一般民眾 05/10 13:43

kounosuke: 根本不知道推這個輕軌要幹嘛的 只知道要花300多億 路線 05/10 13:43

kounosuke: 走哪裡怎麼走高架平面 甚至輕軌是什麼 我想反對的民眾 05/10 13:43

kounosuke: 應該大多數沒有概念(尤其臉書.脆) 現在PTT上能出來討論 05/10 13:43

kounosuke: 的 也大多數是自己爬文或看可行性研究才知道細節 所以 05/10 13:43

kounosuke: 才會出現許多說BRT都沒都沒人了蓋輕軌幹嘛 輕軌阻礙交 05/10 13:43

kounosuke: 通之類的反對聲浪 市政府應該跟民眾解釋清楚才對 05/10 13:43

Reichenau: zzzzz 05/10 16:04

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