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推 larry227079: 板南線 03/02 01:15
→ Y1999: 頂多忠孝到北車那段有點機會 03/02 01:16
→ BOARAY: 藍色那條線 兩次抓寶回來都看到一堆上班學生族很夭壽 03/02 01:17
推 howard1997: 北捷沒有像日本那麼愛擠 03/02 01:26
推 Kowdan: 自從我在通勤山手線被擠到浮空過，我就覺得日本還是誇張 03/02 01:35
→ Kowdan: 多了 03/02 01:35
推 pumpkinJacky: 不知道 只知道傍晚的淡水線是真他媽多 03/02 01:39
推 ocean11: 差多了 03/02 01:42
推 bestteam: 差了十萬八千里 03/02 01:45
→ npc776: 有一天颱風 提早兩小時下班 03/02 01:48
推 maikxz: 千葉進來的如總武東西都很恐怖 03/02 01:49
→ maikxz: 山手算是還好 03/02 01:49
推 inte629l: 新埔到西門北車吧 7:30之後滿擠的 03/02 01:51
→ gaym19: 沒有 03/02 01:53
推 Alderamin: 北捷擠車的人還算溫柔 日本上班直接用撞的 03/02 01:53
→ gaym19: 板南線勉強吧 但還是差得太遠 03/02 01:53
→ gaym19: 日本名產沙丁魚在台灣基本上見不到 03/02 01:55
推 howard1997: 北捷尖峰時段 基本上滿員就不會有人硬擠了 乖乖下一班 03/02 01:59
推 pmes9866: 日本有助推員把人推上超車 03/02 02:00
→ ybite: 上下班文湖線有機會 板南線就御堂筋線等級我想 03/02 02:04
→ ybite: 東京一堆尖峰要站務壓人才能關車門的通勤電車 03/02 02:05
推 westgatepark: 台灣還沒發生日本沙丁魚的情況 03/02 02:06
→ gaym19: 台灣人其實扣掉某些北七 其實都蠻自律的 03/02 02:06
→ gaym19: 看到上不去就等下一班了 03/02 02:06
→ gaym19: 我搭這麼多次只有遇到幾次硬要擠的KY仔 03/02 02:07
→ westgatepark: 板南線就算是最擠的狀態也頂多是稍擠 03/02 02:07
→ Nauglamir: 北捷車廂滿的，但東京還可以打在這種程度硬擠上一堆人 03/02 02:07
→ gaym19: 遇過最北七的一次是硬要擠上車還在那邊嗆怕擠不要搭 03/02 02:07
推 dalyadam: 日本電車那麼擠又不一定乘客想要的 = = 03/02 02:08
→ gaym19: 結果自己被推擠到就在那靠北不要亂擠 笑死 03/02 02:08
→ dalyadam: 有時候是站務員把你推進去XD 03/02 02:08
推 orion1991830: 即使過年排到淡水站外面的人潮 車內也不會像日本這 03/02 02:08
→ orion1991830: 樣擠 03/02 02:08
→ ybite: https://youtu.be/Xg3S-NvjPyo 西武這站惡名昭彰 03/02 02:10
→ ybite: 東京主要是大家趕時間會中途轉停站少的電車進市區 03/02 02:10
→ ybite: 不過東京已經比20世紀好不少 主要是路線擴充到極致 03/02 02:13
→ ybite: 複複線（四軌）化的路線一大堆 03/02 02:14
→ ybite: 山手線喔 以前還沒有上野東京線的時候上野附近也是擠爆 03/02 02:17
推 gm79227922: 沒也能跟日本比的 03/02 02:18
→ haoboo: 先別說東京吧,跟京阪比可能都有拚了 03/02 02:42
→ YuriLowell: 覺得沒得比。北捷的擠是那種周身還算有一些些空間， 03/02 02:52
→ YuriLowell: 要從口袋拿東西的話還可以。日本就真的每個人都身體 03/02 02:52
→ YuriLowell: 貼在一起……去擠過一次就能深刻體會到為什麼電車癡 03/02 02:52
→ YuriLowell: 漢會這麼常見。 03/02 02:52
→ YuriLowell: 而且每當你心中覺得車廂已經滿了，不能再更多人了， 03/02 03:01
→ YuriLowell: 外面的還是一直擠進來，擠到你無法抓好吊環或站好(因 03/02 03:01
→ YuriLowell: 為人擠進來你位置會變動)。最後變成你整個人是靠周圍 03/02 03:01
→ YuriLowell: 人來「固定」夾住根本無法移動，就以這樣的狀態搭車 03/02 03:01
→ YuriLowell: ，非常不舒服。 03/02 03:01
推 marktak: 混雜什麼 特急?平快? 03/02 03:04
推 dodomilk: 老實說根本沒得比，而且日本通勤時間電車內是人人西裝 03/02 03:17
→ dodomilk: 真的是人人西裝沒有誇飾，光是看到那個場景就覺得壓力大 03/02 03:17
→ RamenOwl: 不可能 我搭過最擠的一班都不像日本那樣要站務員過去塞 03/02 03:21
推 bbcumback2me: 完全沒有，差多了 03/02 03:41
→ ShibaTatsuya: 北捷我覺得巔峰時段擠起來還能接受 03/02 03:41
→ ShibaTatsuya: 比較可怕的是晚上6點那段時間 03/02 03:41
→ ShibaTatsuya: 北車往基隆的區間車 最擠的就是在南港那站 03/02 03:41
→ ShibaTatsuya: 每次看到南港那站上車的 真的都覺得辛苦了 03/02 03:41
→ ShibaTatsuya: 懶人如我大概會直接坐去北車再坐回去基隆 03/02 03:41
→ ShibaTatsuya: 起碼能坐/站的舒服不少 03/02 03:41
→ ShibaTatsuya: 不過通常過汐科和汐止後人潮就少一些 03/02 03:41
→ ShibaTatsuya: 這現象在EMU 900正式營運後有緩解一些 03/02 03:41
→ ShibaTatsuya: 多掛幾節車廂還是挺有用的 03/02 03:41
推 abd86731: 北捷唯一需要出動員工塞人上車的時候大概只有跨年吧 03/02 03:43
推 looCsky: 單純就人數來說是能夠的, 只是差在台灣人會寧願等下班車 03/02 04:10
→ looCsky: 而不會像日本人一樣即使需要給站務推, 也必須擠上這班車 03/02 04:10
→ looCsky: https://i.imgur.com/h6tPaZI.jpg 03/02 04:10
→ haoboo: 不太確定單就人數來說是足夠是什麼意思,北捷現在單日進出 03/02 04:39
→ haoboo: 最高的北車是25萬人次左右,在東京地下鐵只能勉強排第五 03/02 04:40
→ haoboo: 不對,是2020年疫情時期排到第五,疫情前的話要排到前十外了 03/02 04:41
→ haoboo: 而且這還只是東京地下鐵而已 03/02 04:41
推 zeumax: 台北人相對東京沒這麼趕時間，主要是城市總體面積算小，站 03/02 04:46
→ zeumax: 點密度高外，台灣人還很愛騎機車 03/02 04:46
推 qa883399: 沒得比，北捷尖峰時刻中間車廂都還有空間，一堆人死不 03/02 05:03
→ qa883399: 走進去導致外面的人也上不了車 03/02 05:03
噓 NAGORIYUKI: 關你屁事 03/02 05:26
推 chanceiam: 西門17:00-19:00站台人常常滿出來 03/02 05:51
推 kimokimocom: 67樓那梗圖明明就看過了又笑了 03/02 06:51
推 MarchelKaton: 巴黎地鐵才叫複雜 03/02 06:58
推 THEGASTBY: 塞過一次跨年，第一次覺得有點缺氧。 03/02 07:01
推 wanjack: 日本這種擠法感覺根本到目的地也下不了車… 03/02 07:11
推 chewie: 其實北捷最擁擠的是文湖線 主要是因為車廂較小的緣故 03/02 07:17
→ chewie: 但用混雜率來算的話大概連150%也沒有 而且尖峰也只有極小 03/02 07:18
→ chewie: 段 03/02 07:18
推 ilikeroc: 沒得比 載豬的貨車都沒那麼擠了 03/02 07:56
→ ilikeroc: 文湖真的能不搭就不搭 不管人多不多都覺得很擠不舒服 03/02 07:57