看板C_Chat
這篇大半是靠印象回的，沒有特別仔細去查資料
: 就FH5想玩S2等級的車
: 然後發現日本車原廠最高就是S1，S2都沒有半台，然後R35或lfa這兩台想改上去，發現零件升級到頂，沒法到S2最高分998
: 那日本車在頂級超跑等級怎麼都沒有半台車
: 沒道理吧
: 明明九零年代的日本車廠能和歐美一拼的說，本田也有做過F1的引擎
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-A5360.
時間先拉回到1980-1990左右那個年代，其實當時的"超級跑車"跟現代是有差的
那個時候講到supercar，大概就是義大利異國情調的浪漫
例如Lamborghini Countach，就是李奧納多在華爾街之狼撞爛的那台
https://i.imgur.com/p6rJele.jpg
或者是法拉利F-40之類的，德國代表則無疑當然是保時捷959
當時的超級跑車，普遍來說
除了性能與拉風之外都不怎麼樣
乘坐的舒適度超級爛、養車門檻高
義大利生產的牛馬牌甚至連妥善率都有問題
這時候有一台來自日本的神車橫空出世，把這些歐美老廠都嚇出一身冷汗
這台車就是
https://i.imgur.com/27yNcM1.jpg
1980中葉的日本正值泡沫經濟高峰，大型日本企業全都滿手現金而且躍躍欲試
長久以來一直都只生產國民車的本田汽車集團老闆突然想到
說要打造一台
能打敗義大利跟德國車的超級跑車，就放他們家工程師去玩耍了
雖說Honda主打是國民車，但他們畢竟是有F1實戰經驗的車廠
再加上老闆基本上是給了無限制綠燈，結果就不用多說了
技術性細節不談，成果就是世界第一台能兼顧
性能、設計、舒適、上手、價格、可靠的超
級跑車，從此打開新世界
全世界的車友第一次知道原來
開跑車可以不用屁股硬脖子痠痛，上下車也不用像蟲一樣扭
來扭去
而且NSX的價格以及保養成本比起其他車廠也硬是低了一截，完全海放
21世紀人稱再戰十年東瀛戰神的R35 GT-R，也是受到NSX精神的啟發
因為早在1990年代，就有東瀛法拉力之稱了
大約在那個時期，包括Mazda獨一無二的轉子引擎經典
接著在90年代開始大放異彩的Nissan
幾乎成為Group A代表的三菱、速霸陸、速霸陸.....等等
拉力界無人不知的555
https://i.imgur.com/fPrekHs.jpg
如果要講到賽道轉用的非量產車，也不能不提到永遠的轉子之神Mazda
https://i.imgur.com/AB6jDgX.jpg
日本產的頂級跑車其實非常多
到了21世紀，
由於失落的20年影響，日廠策略趨於保守
但大家耳熟能詳的R35 GT-R除了穩穩踩住前置引擎、四輪驅動這塊配置的之外
還有人稱"20年來最棒V10引擎聲浪"的Lexus
https://youtu.be/hlsg4HSe-Ic?si=7zTQKBeo5VjvuRHr&t=8
但其實無論日廠還是歐美，80年代一直都是充滿神奇魔力的一段時期
另外還有一個超級有趣的故事是Jaguar的
https://i.imgur.com/RZuJB3E.jpg
也是一群神經病英國工程師，利用
星期六放假時間自己偷偷研發的非正式計畫
成果就是英國造車工藝在90年代可說是唯一能與麥拉倫F1並列的最高成就
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她或許搞砸大小差事，但有件事卻唯有她能做到:
「每天都如此真誠而發自內心地歡笑」
https://i.imgur.com/ZzNmHMB.gif
https://i.imgur.com/VL4mgvz.png
我願信奉這 用全世界才智也換不來的樂天、純真、坦然
我願信奉阿克婭大人，我以身為阿克西斯教徒為榮
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現實世界中，R35成也四輪驅動、敗也四輪驅動。他太重了。
LFA則是公認21世紀最可惜的跑車之一，問世至今十多年甚至限量額度都還沒
有賣完。沒錯，你有錢都還能買到全新的LFA.....應該啦
90年代以後歐廠開始勵精圖治，再加上日本經濟衰退，近代確實比較沒有日
產的超級跑車了。
自從義大利牛馬產線開始現代化、麥拉倫量產車復甦、新一代的純手工超跑
品牌(帕加尼、柯尼薩克等)崛起、英國豪華車品牌全面性能回歸，真的就幾
乎都是歐洲車的天下了。
對了，非跑車品牌可以去查查光岡，他們是日本純國產豪華車品牌，同時也
會順便生產設計一些非常奇葩的性能車，例如那台"大蛇"
https://i.imgur.com/aS96jd6.jpg
轉子引擎就是20世紀末的最後浪漫，但據我所知Mazda公司內部從未真正放棄
過轉子引擎的未來
轉子增程畢竟只是幫電池充電而已，不算驅動....吧
牛魔王的定位比較像一般跑車而不是超級跑車，他會紅主要是日本本土改裝
界很愛她，在美國也有一定的高評價
同樣定位的，我會比較喜歡Nissan Fairlady
Enzo以來最佳音浪
經濟有起有落，我覺得真正的悲歌應該是內燃機之死吧
前幾年聽到蓮花要放棄開發內燃機車款時我心都要碎了
但是他....真的很重XD
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.170.228 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1696164485.A.F9B.html
推 yuizero: 感謝科普。原來日本還是有超跑的 10/01 20:51
推 sakurammsrx: 上一篇我就想說為啥沒提GTR了，東瀛戰神明明就很有名 10/01 20:52
推 sdd5426: 但R35跟LFA在FH5蠻爛的 10/01 20:53
→ sdd5426: 因為他是從遊戲去問的 遊戲裡R35就真的不是S2等級的車 10/01 20:53
→ sdd5426: 遊戲裡強的日本車都是8,90年代的jdm car 10/01 20:54
→ sdd5426: 大概都在800分的等級 900以上就開始是歐系跑車的天下了 10/01 20:55
推 lu19900217: 其實日本最有名是JDM改裝，像Top Secret RE雨宮這種 10/01 20:56
推 TT: 這篇內容還挺不錯的，推一個 10/01 20:57
推 IronSkull: 現在馬自達還有繼續搞轉子引擎嗎 10/01 21:00
→ a71085: 轉子增程 10/01 21:00
推 sdd5426: 轉子很難過現代環保法規 10/01 21:01
推 Rogozov: 推 泡沫經濟過了 瘋狂的年代結束日廠也改走務實路線 10/01 21:02
推 CVEFFECT: MX-30 e-SKYACTIV R-EV 不知道算不算轉子引擎 10/01 21:04
推 F2307925: 新車計劃用轉子引擎提供增程電力當發電機 10/01 21:05
推 ryoma1: 那頭又大的「牛魔王」評價如何？ 10/01 21:08
推 leo255112: Supra 應該不算超跑 10/01 21:09
推 Kowdan: LFA現在歐美二手價格炒很高的樣子，但當初真的賣很差 10/01 21:11
→ Kowdan: 以前在信義區那邊有展示，現在應該沒了 10/01 21:11
推 alanwang555: LFA10年開賣就只生產500台 19年還剩7台庫存 10/01 21:13
→ alanwang555: 是真的偏慘 但那排氣聲說是天使之音不是開玩笑的 10/01 21:13
推 sdd5426: 不過後疫情時代車廠幾乎都虧到脫褲 幾乎都先從最燒錢的超 10/01 21:14
→ sdd5426: 跑砍起 除了法拉利其他超跑廠幾乎都在求生掙扎 10/01 21:14
推 asmodee: Mazda有遞新的專利申請 應該還是有新的轉子引擎 10/01 21:14
推 TsuoTsuoNi: 推 10/01 21:15
推 alanwang555: Mazda新的轉子就上面提到的MX-30 R-EV 10/01 21:16
→ leo255112: 我玩賽車遊戲第一台超跑一定選GTR，那個四驅設定比後驅 10/01 21:16
→ leo255112: 好控制太多太多了 10/01 21:16
→ leo255112: 現實的後驅超跑應該是更難操控....四驅還是有過人之處 10/01 21:17
推 alanwang555: GTR四驅好是好 問題是跟其他競爭對手比真的夭壽重 10/01 21:18
推 shingatter: LFA為什麼賣不好啊？ 10/01 21:28
推 qscgg: LFA拖太久，等到真的上市的時候性能早就落後了...價格還貴 10/01 21:29
推 shingatter: 那個聲浪就值得收藏了吧 未來電車時代更加值 10/01 21:30
推 sdd5426: 那個聲浪真的是僅此一家 失去了才知道美好XD 10/01 21:32
