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推 abian746: 成田載客率不差 但日航就是不想回來 06/27 09:32
推 krjr24: 釜山賺爛,難怪虎航要搶 06/27 09:39
推 sandiegopadr: 釜山獨家而且吃團客啊 之前跟團搭過領隊說回程載了 06/27 09:45
→ sandiegopadr: 五團 06/27 09:45
→ arnbition: 蠻慘的 日本含金量高就札幌沖繩 06/27 10:03
→ Zhilsa: 我怎麼覺得泰獅會收掉，沖繩和廊曼已經飛一陣子了載客率 06/27 10:08
→ Zhilsa: 還是很爛... 06/27 10:08
→ Zhilsa: 近期泰獅還要開北海道，感覺不妙... 06/27 10:09
→ Zhilsa: 南部人看起來不偏愛廉航，虎航除外 06/27 10:09
推 gaullee: 區域航線載客率就這樣了…更不要說一直想開的長程線 06/27 10:10
推 MarchelKaton: 6字頭以下的怎麼有點多？ 06/27 10:11
噓 VisaInfinite: 寧願去桃機搭星宇 06/27 10:13
噓 williechen: 成田平均下來也不到8成了 再加上7月聯航即將加入dail 06/27 10:21
→ williechen: y 不管星宇/日航想再加入 都是硬戰 06/27 10:21
推 williechen: 按錯 幫推回來 06/27 10:22
推 dbdudsorj: 不偏愛廉航(X) (否則德威/釜航/快運怎解 06/27 10:24
→ dbdudsorj: 泰獅/峇迪今年以來腳步混亂+依舊不友善的官網(O) 06/27 10:24
→ dbdudsorj: 泰獅/峇迪今年以來北中高的成績都差強人意 06/27 10:24
→ dbdudsorj: 針對散票的市場宣傳大幅減少 團票競爭激烈 尤其地震以 06/27 10:24
→ dbdudsorj: 後泰國線直接崩 放大這些問題 06/27 10:24
推 abian746: 泰國線先要面對國泰的廉航價 06/27 10:27
→ abian746: 聯合宣布開航曼谷線 國泰就直接殺價不演了 受傷的就是 06/27 10:28
→ abian746: 廉價航空 06/27 10:28
→ abian746: 桃園=曼谷 6XXX元 這根本是倒貼 06/27 10:28
噓 rocky9137: 這樣搭乘率 還一直吵廣體客機 笑死 06/27 10:39
推 sandiegopadr: 獅航集團老毛病打游擊吃不到團客宣傳又很不力結果就 06/27 10:46
→ sandiegopadr: 是客群圈不住啊 06/27 10:46
推 dbdudsorj: 華航A330 首爾有穩定的雙向客源 大阪就真的很單薄 06/27 10:51
→ dbdudsorj: 高雄市場很難搞的一點就是 很會吵的一群真的要他飛 他 06/27 10:51
→ dbdudsorj: 又理由一大堆 廣體機來了之後 一下飛機太舊(桃園仁川 06/27 10:51
→ dbdudsorj: 一樣是A330) 一下"誰要去首爾啊"(台韓互訪年年創新高) 06/27 10:51
→ dbdudsorj: 一下機票太貴(殺低 甚至比肩廉航還是喊) 一下時間爛 06/27 10:51
推 abian746: 那個社團裡面的言論...我懂 06/27 10:52
推 alfi2016: 日本鈍化惹 06/27 11:03
推 sugaryeh000: 看隔壁日旅版就知道，每次高雄一直嫌貴，要不然就是 06/27 11:16
→ sugaryeh000: 嫌時間不好，然後開東南亞或韓國線又嫌沒人要去韓國 06/27 11:16
→ sugaryeh000: 怎麼不開日本 06/27 11:16
推 med5566: 滿是g點的縣市XDD 06/27 11:26
推 Zhilsa: 個人認為高雄的線會慢慢收起來了 06/27 11:26
→ enjoyyou: 高雄散客就票價取向阿 都反正爽賺兩年了 06/27 11:33
→ enjoyyou: 台北可以5000來回時 高雄還要近萬 盤子有限咩 06/27 11:34
推 abian746: 航空立委表示： 06/27 11:35
→ coolfish1103: 就都換成 738/21N 就好了，特定航線可能可以 333。 06/27 11:35
推 samkiller200: 如果市場真這麼大航空公司不會自己開點嗎? 某群人 06/27 11:48
→ samkiller200: 真的有夠愛吵 從航點吵到機型又吵到航空公司 連機 06/27 11:48
→ samkiller200: 場也可以吵 真有趣 06/27 11:48
推 cycling: 因航香港都那麼慘華航長榮香港還不收掉嗎 06/27 11:54
→ cycling: 因航那個數據還是因為有轉機客拉高 06/27 11:54
推 ben811018: 高雄出發的硬是貴3.4000 盤子喔 06/27 12:02
推 williechen: 不是啊 要票價取向的話 真正廉航樂桃/馬印/泰亞洲/泰 06/27 12:06
→ williechen: 獅載客也都不好 反而是虎航這種偽廉航載客最高 確定 06/27 12:06
→ williechen: 票價真的是重點嘛？ 06/27 12:06
推 liaoeddie: 虎航高雄有團客在包，當然不差 06/27 12:08
推 countryair: 因航高雄就是要做轉機客吧 不然單純往返香港哪需要這 06/27 12:12
→ countryair: 麼多座位 06/27 12:12
推 countryair: 因航+快運已經吃掉高港線7成以上的載客量了 06/27 12:16
推 tna006: 高雄在地民代：不管啦 先來747再說 06/27 12:23
→ maikxz: 座位放大就讓那些自遊行自己購票的量原形畢露 06/27 12:31
推 Herodotus: 高雄飛日本沒有用廣體新飛機、FSC航空票價來回10000內 06/27 12:46
→ Herodotus: 、時間帶在早上9點出發、傍晚6點抵達高雄的航班，就是 06/27 12:46
→ Herodotus: 歧視南部市場啦！ 06/27 12:46
推 dunkylu: 出張嘴的永遠最大聲，要他真的掏錢出來買票就龜縮了 06/27 12:52
→ violacrystal: 這樣有必要蓋全新的機場？ 06/27 13:15
→ n3688: 現在去大阪,都要被當盤子削,去的人變少了? 06/27 13:20
推 jht: 虎航讚讚讚 06/27 13:27
→ armanisir: 這種載客率一天到晚靠腰增班？ 06/27 13:30
推 tsuyoshi2501: 好奇問一下 既然韓國線需求多，那大韓航空幹嘛不跳 06/27 13:39
→ tsuyoshi2501: 下來轉呀 06/27 13:39
推 jin062900: 虎航猛到不行 06/27 13:44
推 jin062900: 高雄的廉航也不便宜啊 平均都會比桃園貴幾千 所以就是 06/27 13:53
→ jin062900: 會被桃園吸走 06/27 13:53
推 whocare96: 但照桃園的通關速度還有車程，大概貴五千內還是選高雄 06/27 14:15
噓 tom3333: 千錯萬錯都不會是高雄的錯，載客率低一定是別人的錯 06/27 14:15
推 senju: 謝謝原po，好幾年沒看到高雄載客率的貼文了 06/27 14:26
推 dbdudsorj: 韓航 這個說來話長.. 公務員佛系公司開台中已經是壯舉 06/27 14:58
推 sugaryeh000: https://i.imgur.com/MjAcg9Y.jpeg 06/27 15:29
→ sugaryeh000: 才剛說完日旅版長榮高雄增班串下面又一堆在抱怨的XD 06/27 15:30
推 dbdudsorj: 不增班：看不起 增班：還是看不起 06/27 15:33
→ questionman: 五月份本來就是淡季吧 06/27 15:37
推 dbdudsorj: 沒錯 五月是全年全市場最淡季 06/27 15:39
推 williechen: 日本預言只是一個原因啦 其實最重要還是關稅戰股災 06/27 17:10
→ williechen: 那時大家的口袋都變薄 消費變保守 已經訂好的當然出 06/27 17:10
→ williechen: 去 還沒訂的 假期就延後了… 06/27 17:10
推 yumin88889: 泰國真慘 06/27 17:16
推 LewisRong: 泰國涼了 06/27 18:08
推 tndh: 那社團一堆嫌廉航 也不搭國籍 蠻有趣的 06/27 18:20
推 williechen: 高雄看起來最受歡迎的就虎航呀 偏偏虎航是票價最不像 06/27 18:42
→ williechen: 廉航的廉航XDD 06/27 18:42
推 jamesgmp: 搭泰國馬來西亞廉航去日本，對某些人是很low的事，很奇 06/27 18:46
→ jamesgmp: 妙的觀念。 06/27 18:46
推 peifen: 嫌棄廉航和國籍航空，所以選偽廉航也非國籍的虎航很合理( 06/27 19:05
→ peifen: 誤) 06/27 19:05
→ kay00503: 高雄真的貴啊 故意要比桃園貴那個高鐵錢 06/27 19:19
推 hsin1106: 高雄其他廉航沒有比虎航便宜多少，促銷也不太有高雄的 06/27 19:36
→ hsin1106: ，虎航的行銷很強，同一個日期區間的航班會把價格放在 06/27 19:36
→ hsin1106: 會忍痛買下去的價位，像我剛按了明年三月沖繩，虎航加 06/27 19:36
→ hsin1106: 完行李約九千到一萬，泰獅一萬二上下。 06/27 19:36
→ hsin1106: 反而華航一萬算便宜，但就行李不太方便。 06/27 19:37
推 hsin1106: 不否認有些高雄人也是囉嗦，就算高鐵來回票價加上去去 06/27 19:46
→ hsin1106: 桃園還比較便宜嫌累，東南亞籍航空就各種莫名奇妙的怕. 06/27 19:46
→ hsin1106: ... 06/27 19:46
推 WANGSH: 今年買三趟了 獅航 樂桃 虎航都貢獻了 06/27 20:30
推 tndh: 肯來開就很佛了 還挑 06/27 21:32
→ asxc530530: 我愛第五航權 讚讚讚 06/27 21:33
推 alexxyang: 五月桃機也是今天最差 但沒想到高雄大阪曼谷可以那麼慘 06/27 22:30
→ alexxyang: *今年 06/27 22:30
推 sandiegopadr: 也不只高雄 東南亞第五航權載客率普遍較低 很多人觀 06/27 22:45
→ sandiegopadr: 念就覺得東南亞的東西很low啊 06/27 22:45
→ sandiegopadr: 雖然很唬比 獅的СР值真的高多了 06/27 22:45
推 chenyei: 延遠航班載客率偏低，是因為沒有把原機逕飛第三地的乘客 06/27 23:29
→ chenyei: 計入的關係吧？ 06/27 23:29
推 qazedc: 等等高雄人又要來吵第二座國際機場了，呵呵 06/27 23:34
推 jin062900: 泰獅的官網實在太爛了 不過應該大家都在OTA買吧 06/27 23:49
推 jonathanK: 泰國不要停飛呀，要BKK轉機… 06/28 01:23
→ coolfish1103: 航班中停台灣都有計入吧？KL/AMS-TPE-MNL就有算。 06/28 01:55
推 CRonaldo07: 樂桃沒有考慮新航線？ 06/28 02:32
推 a82412: 富國島掰了？ 06/28 07:21