看板Aviation
: ※ 引述《Cain (墨西哥又當了又當了 Orz)》之銘言：
: : 只是好奇為什麼台北一定需要一座在鬧區中的機場
: : 是桃機的旅客承載人數已經飽和了嗎？
: : 好像也沒有....
: 來看一下過去的起降架次統計
: 高鐵通車前還有19萬架次 這數量甚至比桃園高出將近一倍
: (很多人不知道當年松山的架次這麼驚人)
: 所以在當時說要廢松機也只能流於紙上作業
: 當時10幾萬架次的國內線轉移到桃機會對國道跟台鐵造成相當的影響
: 從事後來說 在松山機場被高鐵嚴重搶走運量的時候是最佳廢除的時機
: 尤其是陸客未開放前桃機也有段時間萎靡不振
: 只是 松山加上桃機總和最低的年度(2009年)
: 那年主要還是受景氣影響很大 也還有18.4萬架次 接近兩年前的水準了
: 所以即使當時順利移轉 在沒有日後陸客跟日本觀光的影響下
: 經濟復甦也是很可能馬上接近現在的水準 現在大家都在喊飽和不是嗎
: 松山 桃園
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: 85年 190,398 101,371
: 90年 151,617 123,916
: 95年 87,955 157,703
: 96年 68,084 160,120 (高鐵通車)
: 97年 49,264 145,993
: 98年 44,655 139,399
: 99年 48,925 156,036
: 100年 58,185 163,200
: 101年 58,170 180,761 (年底五楊高通車)
: 102年 60,066 194,239
: 103年 61,929 208,874
: : 說省時..... 其實也沒有真的省到多少吧
: : 以前家裡住中和板橋一帶，要到松機的交通時間也差不多是一個小時
: : 跟去桃機的時間根本相差無幾
: : 現在松機有捷運線有比較好了(真的嗎，捷運轉線也是很OOXX...)
: : 可是桃機也是在蓋捷運線了不是嗎？
: 因為你住在中和板橋阿 XD 對台北市來說一來一回可能又多差了20分鐘
: 另一個重點就是國內線要搬過去桃機
: 接駁雖然雖然已經多了五楊高 還是等機捷完工比較好
: 另外 桃機雙跑道不至於立刻飽和 但航廈會先飽和
: 所以第三航廈能夠及早孵出來是最好
這種算法最大的問題就是假設遷建之後
所有班機數讓有的一架也不會少
可是有些公司明明就二個機場都有飛同一航點的
不能用比較大的飛機取代
其至載客率根本只有七成不到的？？
就直接砍掉了
而且跑道沒飽和航廈卻飽和不就證明了
最大的問題就是我們這個國家或說台北市根本就流於表面
從來也沒有下定決心解決這個問題？
這十年來光是松山機場就花了多少錢
第三航廈有難到十年生不出來嗎？
機捷這個就不要再跳針了
現在還沒通車
請問各位去香港日本是有受到什麼影響了？
機捷未來根本效益很低
搞不好會變成桃園的財務黑洞
不要說大台北
也只有少數市區背包商務客會搭
再扣掉中南部的旅客
根本就少到哭爸
http://dppt666.pixnet.net/blog/post/38180212
連交通部自己都只預估1.7萬/天
而機場現在每天有多少旅客大家應該比我清楚！
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.164.124※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1423362205.A.E49.html
推 wmigrant: 可以納得下的話松機遷桃機會是雙贏... 02/08 10:29
→ wmigrant: 對週邊運輸業的營收甚至促進高鐵的搭乘率都是好事 02/08 10:31
→ CORSA: 機捷應該不會成黑洞 但應該會變質成為以通勤為主的鐵路捷運 02/08 10:56
→ dppt: 通勤？你要搬來林口嗎？ 02/08 11:02
→ dppt: 小弟曾住在青埔3年，要不要來實踐看看？當初實踐的結果就是 02/08 11:03
→ dppt: 買了漂亮的海藍色HONDA FIT來把妹開MOTEL‥‥，但是沒成功過 02/08 11:04
→ michaelgodtw: 松山羽田太方便了!真的!你看載客就知道! 02/08 11:55
推 rushhour: 為了近40分鐘 可創造(而非取代)多少旅客需求令人存疑 02/08 12:58
推 wmigrant: 松山移去桃機才是讓台灣的運輸業發揮最佳效率的方式 02/08 13:26
推 wmigrant: 省40分鐘只有對占少數的商務旅客有差,旅行團根本沒差 02/08 13:29
推 followwind: 沒人說不能移，但麻煩數據先查一下再說這種併班的話 02/08 13:47
推 donkilu: dppt不是主張廢松機嗎，怎麼現在反過來了... 02/08 19:49
→ kuma660224: 機捷沿線的交流道再上下班都超塞。 02/08 20:11
→ kuma660224: 通勤運量遠超過機場往來運量是正常的 02/08 20:12
→ kuma660224: 其實商務客沒差那車程，因為行里登機能市區預辦 02/08 20:13
→ CORSA: dppt大以海藍色Fit誘使人推坑入住青埔 XD 02/08 21:05
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