[分享] 杰足鮮登上海浦東機場：T1出境大廳篇

浦東，上海目前主要的國際機場，長三角聯繫世界的玄關 浦東T1同時供國內與國際線班機使用，這篇先來看看出境大廳 blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/33788579 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-877.html == PUDONG，不是把銅板丟到水塘裡的那個「噗通」 而是中國上海的浦東，一塊中國近代化改革發展的傳奇地 當年砸下去的經費，得到的成果絕對不僅是噗通一聲而已 1990年時，中國中央同意上海加速開發黃埔江以東區域的規劃 於是在至今尚不滿20年前的1992年，國函145號決定設立浦東新區 1997年10月機場開工，不到兩年後的1999年9月一號航站樓啟用 也就是這篇要介紹的上海浦東國際機場（PVG, ZSPD）第一航站 如今的浦東機場有平行的兩座航站，中間夾一棟地面交通中心 是磁浮高鐵與上海地鐵2號線的終點 理論上，就位置來說，旅客下了車之後到T1或T2的距離一樣近 但實務上的情況是下車之後到T1或T2是同樣的「遠」 機場大歸大，但值得肯定的一點是旅客很容易能取得相關指南 無論是出境、入境、轉機，都有小折頁方便帶走 雖然不甚環保，但至少是硬體設施之外另一層次的軟體服務 T1有三層樓，一樓為入境大廳，二樓為夾層並可通往交通中心 火力展示的出境大廳，自然就位在最高段的3F 浦東的航站設計無論是在T1或T2，都將陸側的Main Terminal 和空側的Connector兩部份分得清清楚楚 Main Terminal這邊很單純提供乘客報到check-in的功能 浦東T1有八座值機島，卻有A到M共12個代號（跳過I） 原因在於多數機場是用英文來標示「某座值機島」 而浦東則是指「某塊值機區」，加上中間有花圃所以需12個代號 進一步來說，這個「L」並非表示後面的那座島為「L值機島」 而是這個島嶼空隙進去的範圍，是「L值機區」，為乘客提供服務 這樣乘客一眼就知要找哪個櫃台，避免得在整座島外繞了一圈 才知道自己的報到條件是適用何座櫃台 私以為這是PVG比TPE貼心的安排（但要強調不是只有PVG有！） 登機門的部份，分為國內線與國際線左右兩塊 前者用1到15號空橋登機門，以及200到206號接駁機坪 國際線則用16到29號空橋登機門，和211到215號接駁機坪 T1候機長廊的空橋登機門就這29座，其實沒有很大 往國內航站的檢查口，途中會經過幾間含稅商店 經過檢查口後，便可進入隔壁棟的候機長廊等待搭機 國際線與港澳台線班機的檢查口，乘客明顯比國內線少很多 人家說浦東很擠，但單看國際線這一塊 其實牛奶杰自己感覺還蠻空的，或是說已預留了不少的成長空間 下一篇就進去候機長廊，換個角度看看囉！ （待續） == 取材時間：2011-03 -- 杰水 輕喃 http://starscreek.pixnet.net/blog -- ◆ From: 59.104.121.210 08/05 18:25
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→ Nanxing:杰足鮮登?? 07/22 22:55

→ starbuckser0:就單純一個標題 07/22 23:21

推 mykorianda:感謝分享 07/23 03:07

推 extasyvonne:推牛奶杰!!XD 07/23 13:37